ШРУС. Разборка, сборка. Причина хруста.

[БИБИЯН]

Один из таких непривычных терминов – ШРУС. Загадочное наименование является всего лишь аббревиатурой от длинного названия – шарнир равных угловых скоростей. Задача этого устройства передавать вращательное движение от одной полуоси к другой, если они находятся под углом друг к другу, величина которого постоянно изменяется.

Хотя ШРУС является обязательным атрибутом даже самых современных авто, изобретение это не новое. В том виде, каким он представлен в настоящее время, ШРУС был изобретён и запатентован в 1927 году Альфредом Рцеппом.

Он так и называется — шарнир «Рцеппа», а на народно-водительском сленге — «граната». Справедливости ради следует отметить, что подобный шарнир может встречаться и у заднеприводных, а также полноприводных авто, когда конструкцией предусмотрено жесткое крепление заднего редуктора и независимая подвеска задних колёс.

Рассмотрим повреждения из за которых ШРУС начинает хрустеть.

 

 

[Sofron83]

Здравствуйте вопрос почти по теме. Задний внутренний шрус есть в продаже или только оригинал в сборе? . внутренний шрус заднего моста имеет 32 шлица и не подходит от переднего с 37 шлица и, что не скажешь о наружном там и там 30 шлицов, хотя может по размеру разные. Есть  фирмы продающие их отдельно или только в сборе и б/у?