Громкий стук

[Геша]

Привет соклубни! Застучал мотор,стучал то он давно ,как у многих на форуме,но теперь застучал!!!!!!! Стук на слух верхний ,левой гбц,все грешили на компенсаторы,заменил все ,стук остался и прогрессирует. Изучил по теме форум и не нашел совпадений.

Стук начал прогрессировать после замены масла с 10w60синтетика,на полусинтетика 10w40 все мобил.Перешел опять на 10w60 но стук остался и начал прогрессировать.Спгодня слил масло и удивлся !Масло после 1000км черносерое как будто его разбавили чем то.Буду всрывать поддон ,смотреть вклалыши и цилиндры!

[Антитаз]

Эмульсия

[Геша]

Записал звук.

замерил давление масла на холостых 0 на 4х тыс 2 кг/см

 

Может масло насос или вкладыши.Вскрытие покажет.

 

[kot728i]

Эмульсия. 

мотор - в переборку

[Paul Jan]

Стучить постоянно или только "на холодный" двиг?

 

[Михей]

У меня так на холодный стучит, но не так сильно.. чуть прогреется звук уходит, что это?))

1 час назад, Paul Jan написал:

Стучить постоянно или только "на холодный" двиг?

 

 

[kot728i]

@Михей если на холодную клацает, а потом проходит - это гидрики

 

а если стучит, причём всегда - ЦПГ. Пальцы поршней, коренные/шатунные вкладыши, разбитые постели, и даже овальный цилиндр. Только вскрывать и смотреть

[Геша]

Стучит всегда,на оборотах меньше.

 

[kot728i]

@Геша ну при отсутствии нормальной смазки (эмульсия) вангую на смерть (задиры, критический износ) всех вкладышей точно, а может и шеек валов. 

 

Чем быстрее вскроешь - тем дешевле ремонт. Ну и искать что в масло попадает и откуда (может прокладки голов, а может и трещины в блоке/головах)

[somig]

2 часа назад, kot728i написал:

если на холодную клацает, а потом проходит - это гидрики

это стук не гидриков 100%

[Михей]

2 часа назад, kot728i написал:

@Михей если на холодную клацает, а потом проходит - это гидрики

 

а если стучит, причём всегда - ЦПГ. Пальцы поршней, коренные/шатунные вкладыши, разбитые постели, и даже овальный цилиндр. Только вскрывать и смотреть

Причем постукивает только зимой, летом нет такого, но повторюсь звук не такой громкий как на видео

[Paul Jan]

@somig Твой коммент к видео относится или к высказыванию @kot728i ?????Ну ,напиши расширенно!)

[somig]

@Paul Jan к видео конечно, как я могу ничего не слыша комментировать высказывания  @kot728i 
я его лишь цитировал, изначально, естесственно, просмотрев видео и сравнил свои стуки, которые были на прошлой машинке и ушли после замены гидриков.
 

[kot728i]

@somig конечно это не гидрики. Я же написал, что гидрики клацают, а не стучат

[Геша]

 

Сегодня вскрыл поддон, и прям чего ожидал не нашел.Коренные как новые,шатунные с износом но некак я ожидал,все конечно же на замену.Маслонасос имеет рабочий вид кроме редукционного клапана.Клапан имеет следы износа а металл корпуса клапана весь в царапках.Вопрос к Гуру,может такой износ клапана влиять на давление,или здесь совокупность причин,шейки колевала и шатуна без видимых признаков износа.Подскажите номер маслонасоса и вкладышей пожалуста а также их болтов.Фото выкладываю.

 

 

 

[Геша]

[Геша]

Шатунные вкладыши от вспышки чет другим цветом получились.

 

[Геша]

Застучал то от чего,причина в чем была?

 

[Павлушка]

Я бы посмотрел выпускной коллектор с той стороны где стучит.

[somig]

9 часов назад, Павлушка написал:

Я бы посмотрел выпускной коллектор с той стороны где стучит.

Паш, думаешь, что внутренняя часть отвалилась? у меня была такая хрень, о чём ты подумываешь, но звук пропадал при полном нагреве двигателя, т.е. внутренний глушитель занимал своё место в наружной оболочке.
И звук немного другой был, хотя видео может искажать

[Павлушка]

Игорь,проверить стоит,во всяком случае это дешевле чем разбирать мотор.

[Павлушка]

Да и ещё,почему ни кого не удивляет масло которое пользует ТС,хотя последнее время это мало кого удивляет.

[Геша]

Вкладыши заменил ,коренные в очень хорошем состоянии были,шатунные в 2раза хуже.В чем же причина падения давления масла.Думаю в маслонасосе,а точнее в рудукционном клапане,там есть износ и у клапана есть люфток,его могло закусывать и давление не могло поднятся.В маслоприемнике нашел много маленьких кусков пластмассы которые оказались остатками гумации звезд распредвала.Сейчас ищу б/у насос, и буду собирать.

 

[Alexx463]

Если износа нет,то нужно искать давление масла

[Геша]

Вкладыши заменил ,коренные в очень хорошем состоянии были,шатунные в 2раза хуже.В чем же причина падения давления масла.Думаю в маслонасосе,а точнее в рудукционном клапане,там есть износ и у клапана есть люфток,его могло закусывать и давление не могло поднятся.В маслоприемнике нашел много маленьких кусков пластмассы которые оказались остатками гумации звезд распредвала.Сейчас ищу б/у насос, и буду собирать.

Итак заменил все вкладыши,маслонасос и обратный клапан давление как и было 0 на холостых на 3х тысячах 1.8 . Может кто что знает подскажите ,или схему прохода масла скиньте пожалуйста.Идей больше нет настроения тоже !