Восстановление ESP, ml270

[Backfire]

Доброго времени суток всем! Ситуация следующая: в авто не работает esp. Постоянно горит лампа BAS/ESP и не работает кнопка отключения ESP( треугольник не загорается при нажатии). Но при этом АБС и Антибукс работают исправно. Старуха показывает две ошибки: С1035( сигнал от конструктивного узла N49( датчик угла поворота рулевого колеса) нарушен) и С1037( нарушена связь по CAN шине с конструктивным узлом В24/15( датчик скорости вращения и поперечного ускорения). Поменял датчик поперечного ускорения - результат ноль. Угол поворота руля по стару всегда 0, Перебирал полностью рулевую колонку с заменой пластины датчика и упорной шайбой. Результат тот же. А есп хочется, зима как никак на носу. На что грешу и возможно ли это: между этими двумя датчиками есть общий зеленый провод. Соединяется он где-то в клемной коробке, мог и окислиться. Может ли он "убить" сразу два датчика или же дело уже в самих мозгах? Заранее всем спасибо!

Изменено 1 ноября, 2016 пользователем Backfire

[Backfire]

Братцы, неужели никто не имел подобной проблемы? 

[MiLan320]

Проблема то есть по ESP, да посоветовать нечего.

" Угол поворота руля по стару всегда 0 " - тут два варианта или все же датчик неисправен (я так понял, что ты поставил ремкомлект) или блок ЕСП неисправен.

 

у меня - угол поворота скачет на 180град при неподвижном руле - и сказали или датчик или блок. 

[Backfire]

Да, ставил ремкомплект. Просто как то странновато, сразу оба датчика и навернулись? Поменял датчик рыскания( который под подлокотником) и ее всеравно пофиг, так же все ошибка. В том то все и дело, неужели оба датчика наелись и сразу?

[vvr]

Датчики могут быть целыми,но сгнила ппроводка,в сервисе кидали новую .