w164 Лямбды перед и зад и их отличие

[mitka51]

Всем привет. Форумчане, поделитесь опытом. У меня ошибки по датчику лямбды до катализатора. Старом отключил лямбды после катов (они уже давно вырезаны, просто стояли обманки) и отключил лямбды до катов. На форуме не нашел инфы можно ли вообще ездить с отключенными четырьмя лябдами и чем это чревато.  Подскажите кто в курсе.

 

P.S. Иногда на холостых стало подергивать при отключенных лямбдах до ката.

[veff]

Я бы не стал ездить с отключенными верхними ( до катализаторов) кислородными датчиками, если в двух словах - топливная смесь будет неправильной. И вот еще что, не всегда и не все ошибки по верхним лямбдам означают , что датчики неисправны. В каждом случае нужна диагностика. 

[mitka51]

О какой диагностике идет речь? Более глубокой? Я Старом заходил и  на графике смотрел. Показания по обеим лямбдам, вроде как у трупа на операционном столе, должны быть в виде ровных линий. А у меня одна линия скачет, будто пациент жив))) Исходя из этого и приговорил датчик

[AV12]

8 часов назад, mitka51 написал:

О какой диагностике идет речь? Более глубокой? Я Старом заходил и  на графике смотрел. Показания по обеим лямбдам, вроде как у трупа на операционном столе, должны быть в виде ровных линий. А у меня одна линия скачет, будто пациент жив))) Исходя из этого и приговорил датчик

 

Передние наоборот должны от мин к макс меняться, а вот задние более прямые при исправном катализаторе. По крайней мере, у корейцев , с которыми по работе ковыряюсь, сигнал передних ДК вообще плавная синусоида.

[FSIN]

11 часов назад, mitka51 написал:

Старом отключил лямбды после катов (они уже давно вырезаны, просто стояли обманки) и отключил лямбды до катов.

Хотелось бы посмотреть как на ме9.8 можно программно убить только задние зонды!

11 часов назад, mitka51 написал:

На форуме не нашел инфы можно ли вообще ездить с отключенными четырьмя лябдами и чем это чревато.  Подскажите кто в курсе

Ездят же люди на 918ом коде, а тебе почему нельзя?!

[Solomonicboy]

Безлямбдовое регулирование ни есть хорошо, я бы остался на евро2.
Если не хотите тратиться на новую лямбду, то есть хитрость,которая  на 163м работает. Задний датчик меняете местами с передним.
Передний длиннее. Поэтому необходимо нарастить проводку. Все прекрасно работает много лет.
 

Изменено 18 октября, 2016 пользователем Solomonicboy

[mitka51]

кто-нибудь в курсе, можно ли поставить универсальную или есть какие-то нюансы? просто хочу снять лямбду и поехать подорбать похожую. вроде функции у них все одинаковые. планирую взять БОШ, но не за 7тыс, как на мое авто стоит

[Gesha]

17 часов назад, mitka51 написал:

 Показания по обеим лямбдам, вроде как у трупа на операционном столе, должны быть в виде ровных линий. А у меня одна линия скачет, будто пациент жив))) Исходя из этого и приговорил датчик

может и датчик а может и нет, приговор только по графику не корректен

 

9 часов назад, AV12 написал:

Передние наоборот должны от мин к макс меняться

кто вам такое сказал?

 

6 часов назад, Solomonicboy написал:

Если не хотите тратиться на новую лямбду, то есть хитрость,которая  на 163м работает

тут не работает

14 минут назад, mitka51 написал:

кто-нибудь в курсе, можно ли поставить универсальную или есть какие-то нюансы? 

нельзя...первая лямбда широкополосная

Изменено 18 октября, 2016 пользователем Gesha

[mitka51]

Геннадий, а на что еще тогда глянуть если не только на график? Есть ли смысл передние (ошибка по левой) местами поменять и посмотреть результат? Ну, например, вдруг тогда не будет ошибку по ней показывать, тогда станет понятно, что дело в ней.

[AV12]

13 часов назад, Gesha написал:

кто вам такое сказал?

 

чуть ниже в моём посте написано почему я так написал.

но не учёл, что

13 часов назад, Gesha написал:

нельзя...первая лямбда широкополосная

 

так что, извиняюсь, не прав

[FSIN]

11 часов назад, mitka51 написал:

Есть ли смысл передние (ошибка по левой) местами поменять и посмотреть результат?

Смысл есть. Ели ошибка останется, то дело не в лямбде, а если перейдет на другую сторону, то лямбда под замену.

[mitka51]

И в продолжении темы. Лямбды местами поменял, ошибка осталась все равно по левой стороне, т.е. вероятнее всего дело не в лямбде. Но чек до смены лямбд местами ЧЕК загорался каждые 100км, теперь каждые 350км. Т.е. по идее смена лямбд на что-то повлияла. 

 

[mitka51]

Только не понятно покупать новую лямбду и главное зачем, ведь ошибку (после смены местами лямбд) теперь выдает по другой. Может просто воздух попадает? Где можно проверить, какие узлы? Есть ли смысл отдать форсунки на чистку?

[Anton_LAVR]

Я на сервисе отключил лямды (не знаю какие), поставил требования по топливу евро2 от 2006 года и максималку накрутили  до 315 кмч.

Ребята на новых амг сразу их отрезают и складывают в гараж, дабы потом кусочки сот из двигателя не выкавыривать.

[Meren]

57 минут назад, Anton_LAVR сказал:

Я на сервисе отключил лямды (не знаю какие), поставил требования по топливу евро2 от 2006 года и максималку накрутили  до 315 кмч.

Ребята на новых амг сразу их отрезают и складывают в гараж, дабы потом кусочки сот из двигателя не выкавыривать.

Ну теперь на динскую стрелу ложить 

[DocFed]

Пипл,так задние лямбды вперед можно переставить?

[dmitrich]

Читал ответы на одном из форумов МБ. что они одинаковые и различаются длинной проводки. Видел сообщения, что ставили задние вперед и ОК!.

[DocFed]

1 час назад, dmitrich сказал:

Читал ответы на одном из форумов МБ. что они одинаковые и различаются длинной проводки. Видел сообщения, что ставили задние вперед и ОК!.

Спс