Как разваливается Мерседес-Бенц за 60 000 км

[Bopoda4]

Всем привет клубни!

Ни стеба ради! Случайно наткнулся на стороннем форуме, не связанном с автомобилями.

Решил и Вам показать, по обсуждать, посмеяться, а может и правду увидать.. 

 

 

[kot728i]

Так это давно известный факт. 

 

Невыгодно делать автомобили, которые не ломаются. Рубеж у многих немцев - 2003-2005 год, после чего весь модельный ряд переходит в разряд одноразовых

[mike444z]

Абсолютно все верно,и про корейцев тоже, им необходимо делать качественнее,чтобы захватывать рынки сбыта.

А про качество мерсов и пр, общество потребления сделало свое дело.

[Слава-Магадан]

  В 14.10.2016 в 10:50, mike444z сказал:

Абсолютно все верно,и про корейцев тоже, им необходимо делать качественнее,чтобы захватывать рынки сбыта.

А про качество мерсов и пр, общество потребления сделало свое дело.

Показать  

Миша, ты прав на 100 пудей!!! Мы сами виноваты!
А корейцам, чтобы действительно завоевать мировой рынок - надо собирать тачки у себя!!!

[Павлушка]

Однако несмотря на хлипкость и ломучесть люди не перестают покупать мерседесы.

[DocFed]

Всем известный факт о заговоре автопроизводителей,чтобы через 3 года либо покупка нового авто либо подсадить на вечный ремонт

[mur]

У тойоты тоже были попытки соскочить с надежности на одноразовость. если кто знает аурис на роботе. Но потом  отыграли назад. надеюсь они еще подержатся. А надежные и ремонтопригодные авто должен выпускать наш автопром (а не корейский). это единственное правильное решение войти в современный рынок и как-то конкурировать с остальными.

[Крымчанин]

Ничего нового мы в этом видео неузнали 

[Braga]

По мне так это всё больше раздуто любителями заговоров. Конечно современные машины ломаются чаще, т.к. набиты электроникой, коробки с хуилиардом передач, моторы облегчены, КПД всё растёт, атмосферных моторов скоро совсем не останется, а малыши турбированые работают на пределе возможностей. куча требований к экологии, и в части выхлопа и в части материалов, масел и прочего. Отсюда и сокращение срока службы агрегатов. НО при этом мерседес до сих пор остаётся мерседесом, он дарит комфорт, что и должен делать. И если на новом мерседесе не хреначить как умолишённому, а отдыхать за рулём, при этом обслуживая качественными расходниками, он будет так же долго служить любящему хозяину. 

Не претендую конечно на истину, но это моё ИМХО.

@Bopoda4 Это твой товарищь в О-Зуево под фуру на Корсе попал? Видел тему на ЯПе сегодя...

Изменено 14 октября, 2016 пользователем Braga

[Bopoda4]

@Braga верно мой знакомый, нет слов с этой ситуации.....

[Алхас]

Все правильно сказал выше, бывают у нас часто мерсы, ну обращаю внимание как сделаны детали например новых w212 4 цилиндровые двигатели, детали все тоньше и нежней сделаны,на некоторых поддоны пластик,корпус масленного фильтра пластик,ну как я понял они работают

на облегчение двигателя,

чтоб топлива меньше жрало,

Л,сил  прибовляют а качество хуже и хуже.

Изменено 14 октября, 2016 пользователем Алхас

[spros76]

@Алхас , поэтому W 212 называют 100 через 100.

А так еще Генри Форд говорил :   «Машины продают лишь для того, чтобы затем продавать запчасти к ним».

[lom]

  В 14.10.2016 в 16:34, spros76 сказал:

 

А так еще Генри Форд говорил :   «Машины продают лишь для того, чтобы затем продавать запчасти к ним».

Показать  

Только когда он говорил,не зал что "китайцы"  его компанию чуть приземлят))

[DocFed]

  В 14.10.2016 в 16:34, spros76 сказал:

@Алхас , поэтому W 212 называют 100 через 100.

А так еще Генри Форд говорил :   «Машины продают лишь для того, чтобы затем продавать запчасти к ним».

Показать  

Генри Форд сказал: мы делаем машины чтобы продавать запчасти.

[БОБ]

И это не только в автомире но и во всём в мире. куда не глянь всё менее надёжное полезное нужное.а всё яркое ядовитое вредное но красивое сука.что бы мы больше тратили свои денежки

[Ustas78]

а я скажу в целом, в наше время быть нормальным - это уже не нормально!

[Matadrun]

С одной стороны это радует работников сервиса, я например за этот год сделал уже штук 20 фольцо-ауди tfsi с пробегом до 100000, один вообще был 39000. Приятно ремонтировать чистую не гнилую машинку, но с другой стороны и самому хочется ездить без проблем, а не на чем, только на старушках