Ремонт АКПП

[Tigress]

щас попытаюсь объяснить что я хочу!)) куда я пальцем показываю там люфтил а на другой фото выделила износ зелёным а люфтил где синим.. Разобрать планетарку безопасно можно? Какой  зазор можно допускать? Если менять валы подшипник игольчатый что ещё придётся менять?  

Изменено 9 сентября, 2016 пользователем Tigress

[878]

@Tigress ксения а что говорят спецы им же виднее что менять или не хотят брать на себя обязательства так бегите с этого сервиса

[Tigress]

Говорят и типа плату поменять и всё... Но раз люфт есть пусть уж сразу всё делают...

[FSIN]

@Tigress люф там всегда будет между валами и не важно втулка или игольчатый подшипник, конструктивно у АКПП такой.

[Павлушка]

Плату то зачем менять если рабочая?

Комплект уплотнителей раз залезли и гидротрансформатор я бы отдал в ремонт,ну и подшипники поменял бы все.

Изменено 9 сентября, 2016 пользователем Павлушка

[MBDoc]

акпп У вас золотая акк выйдет, на новые акпп цена начинается от 120000

[Tigress]

Нет смысла менять? А она опять в аварийный режим не уйдёт? А то я всё лето со старухой ездила... 

[MBDoc]

ремонт акпп индивидуален! по фото конечно трудно судить, но с сателитами все хорошо, шайбы стоят и сверху и снизу, то что есть выработка на корпусе от фрикционных дисков на аварийный режим не влияет. Эта выработка будет выявляться в виде легких пинков при переключении скоростей.

 

Мой человеческий совет, если в сервисе рекомендуют или настаивают на замене данных деталей, то лучше, дешевле и быстрее купить агрегат у проверенных людей, на форуме они есть!

[Tigress]

Спасибо)

[Павлушка]

Переборка всегда дороже чем б/у-шка,но овчинка того стоит,если понимающие люди делают,наслаждаюсь перебранной,хотя тоже мысли по началу были б/у поставить.