работа заслонок впускного коллектора m112

[Антитаз]

Здравствуйте коллеги! Недавно обратил внимание на то, как работает тяга заслонок на моем моторе. Если газануть в упор, то тяга заслонок делает кратковременное резкое движение (туда-сюда). На других 112 моторах я наблюдал плавное движение этой тяги ........ точнее плавное отпускание. Вопрос- как должна работать эта система?

[БИБИЯН]

Быстро, но плавно. Для этого во впускном коллекторе есть компенсационный ресивер... 

[zhuk1981]

А может там люфт на внутренней тяге (лево-право на заслонках)???

[Антитаз]

19 минут назад, БИБИЯН сказал:

Быстро, но плавно. Для этого во впускном коллекторе есть компенсационный ресивер... 

ресивер с клапаном, который скорее всего в нагаре и не держит вакуум)) надо попробовать подвесить внешний ресивер и посмотреть как будет отпускать тягу. Спасибо Ян за пояснение.

[Антитаз]

21 минуту назад, zhuk1981 сказал:

А может там люфт на внутренней тяге (лево-право на заслонках)???

про люфт незнаю, но отпускание тяги слишком резкое. При толканиях в пробках чувствуется отсутствие эластичности мотора.

[MERS36]

Скажите пожалуйста, на ХХ в каком положении эти заслонки должны быть? И при подгазовке обязательно должны ли двигаться? На моем М112 эта система по ходу не работает. Причем именно не отдается команда эбу, потому что и вакуумные трубки и электромагнитный клапан работают! Подавал 12В туда отдельно на работающем моторе, отлично движется.

[MERS36]

Никто не знает?