Выбор радиатора кондиционера. Результаты

[SHV]

В марте прошлого года после осознанного длительного выбора поставил Ниссенс.

 

Сегодня обнаружил течь из него. Потекло из под левого нижнего кронштейена. Там крепление кронштейна на вытяжных заклепках против болтов в в оригинале.Только зря потратил 1600 руб. Хотел заправить и поездить хотя бы недельку. Не тут-то было.

 

Буду считать, что потратил 1600 на диагностику.

[Bulbas]

не прикольно( не свезло с кондером  основной радиатор ниссен  щас стоит второй год  без каких либо замечаний

[SHV]

Сниму когда - посмотрю, что там произошло. Надеюсь, что отремонтировать можно будет.

[Влад]

Саша т.е. у тебя потекло с внутренней стороны?и ещё вопрос ты когда менял радиатор прокладки круглые промеж них(радиаторов)ставил?

[SHV]

@Влад, Прокладки ставил, и стяжки ставил, только не штатные стяжки, не знал, что это запчасть.

У меня потекло из под заклепок кронштейна наружу. Завтра сфоткаю. Видно как масло выходит.

Сначала заправщики сказали, что может из под соединения с резинкой. Рано обрадовался. Помыл спиртом. Заправленная система под давлением сразу себя проявила.

[БулВиталий]

надо б\у было брать и забыть про проблему

[SHV]

Я смотрел бу, не привлекли ни ценой ни качеством поэтому и выбирал из доступного.

Выбор казался неплохим, но внешний вид креплений кронштейнов расстроил еще при установке.

Сейчас несколько фото добавлю, но они, как обычно у меня, не очень информативные

[EAGLE]

Чуть было не заказал такой, теперь задумался((( Из бюджетных вариантов ещё слышал про AVA

[БулВиталий]

б\у 4т , это лучше чем так потом , крепление стандартно как и на штатном походу так же , качество гуано

[SHV]

На фотках одно крепление с оригинального радиатора- на винтах, нисенс на заклепках.

Не уверен, что AVA лучше. Я по весу сравнивал. Нисенс был близко к оририналу. Интересно, сколько behr стоит и как по качеству.

[Egr]

Моему Ниссенсу как раз год с небольшим. Пока живет (ттт).

[Langres]

  В 31.05.2016 в 08:39, SHV сказал:

На фотках одно крепление с оригинального радиатора- на винтах, нисенс на заклепках.

Не уверен, что AVA лучше. Я по весу сравнивал. Нисенс был близко к оририналу. Интересно, сколько behr стоит и как по качеству.

http://www.allhella.ru/catalog/radiatory-konditsionera-kondensatory/radiator-konditsionera-mb-w163-98-05/ 

11 тысяч стоит, ставил года два назад знакомому, пока все хорошо. Вот насчет винты или заклепки не помню. Но блестящего точно ничего не было.  Можно позвонить в эту контору и узнать.

[micha68]

@SHV,  Саша у меня AVA уже 3 года работает, а основной Ниссенс  стоит 2 года.

[SHV]

Мне кажется, был какой-то переход у Нисенса. 3 года назад был не такой Нисенс, как примерно год назад

[SHV]

Пожалел тогда я денег на Хеллу

[андрей625]

Незнаю насчёт ниссенс.может у меня проблема в другом.каждый год прорывает радиатор примерно по центру(думал камни или ещё что,но видимых повреждений нет)первые два поставил ниссенс(прорвало)тем летом решил,что ниссенс не варик и поставил термал.тут на днях включаю кондей и хренас два,опять не холодит.пока не разбирал,но почти уверен,что опять радиатор.каждое начало сезона начинается с замены радиатора.

[БулВиталий]

@андрей625, поменяй крышку в бачке расширительном видно клинит , вот и вся проблема , у самого так потек оригинал после замены нового бочка феби , поставил оригинал свою назад и все перестало , только пришлось еще в антифриз залить жижу от протечки , течь пошла в соединении с пластиком

[vkn3]

@БулВиталий, речь про кондей...

Судя по конструкции - пофиг болты или заклепки... И по хорошему из под них не должно травить...

[SHV]

@vkn3, Я не думаю, что из под заклепки, думаю - из соты, протертой заклепкой. Как разберу станет видно

[SHV]

@Diego, Я только вижу, что из под кронштейна масло гонит и шипело там сразу после заправки. Планирую снять радиатор  в четверг, тогда будет понятнее, откуда именно течет

я и покупал ниссенс, потому, что считал нажедным. Но исполнение с заклепками расстроило еще при установке

[SHV]

Я не думал, что дыра такая большая. Думал долью грамм 50-100 и поезжу пару дней.

Зато теперь я знаю, что работать перестает когда около половины фреона остается.

[SHV]

А вот и результат.

Сота протерта кронштейном крепления, или пережата была им и в слабом месте сгнила или треснула

[SHV]

Кронштейн на фото не закреплен. Просто приложен, чтобы понять его расположение относительно дыры.

Поставлю пластмассовый со старого радиатора.

Остальные трогать боюсь. Думаю будет только хуже. Положусь на удачу

[SHV]

Поставил сегодня радиатор.

Идея с перестановкой кронштейна оказалась не самая лучшая Соты на Нисенсе и моем оригинале оказались на разном расстоянии. Кронштейн пришлось дорабатывать, в результате чего от потерял свою привлекательность: Удалил одно крепление, практически полностью удалил направляющие, и в конце он еше не так плотно сидит. Добавлю не поменяный один уплотнитель и заказанные не те стяжки радиаторов. В результате пришлось опять колхозить из обычных стяжек.

Стоимость ремонта в результате уже приближается к стоимости ремонта с нормальным радиатором, не считая потраченного времени у усилий

[Werne]

2 дня плохо слало холодить. Списывал на сильную жару в Мск. Сегодня открыл капот, и как у тебя Саш, только течет масло с верху по левой стороне радиатора (конденсатора). Где именно не видно, закрывает интеркулер. Но думаю что кронштейн перетер.

Изменено 29 июля, 2016 пользователем Werne
исправление ошибок