Толщина тормозного диска

[СУПЕРГЕН]

у меня спереди стоят диски ф303 мм, померял их остаточную толщину оказалось 22 мм.

Какая допустимая толщина до замены?

[zhuk1981]

23мм. На Экзисте смотрел информацию при покупке, написано минимальная 23мм

Новый типа 26мм.

[СУПЕРГЕН]

@zhuk1981, ну, да я это тоже видел.... Просто странно, что допуск по износу всего 3мм, да и визуально он еще выглядит не совсем страшно.

[zhuk1981]

OTTO ZIMMERMANN 400.3603.20

Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z"

В блокнот

 

 

• Параметры
• Применимость

Параметры

ВЫСОТА, ММ

51

ДИАМЕТР, ММ

303

ДИАМЕТР ЦЕНТРИРОВАНИЯ, ММ

67

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

вентилируемый

МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА, ММ

23

НАИМЕНОВАНИЕ

Coat Z

ПОВЕРХНОСТЬ

с покрытием

ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА, ММ

26

Крепление

КОЛИЧЕСТВО КРЕПЕЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ, ШТ

5

ДИАМЕТР РАСПОЛОЖЕНИЯ КРЕПЕЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ, ММ

112

ЧИСЛО ОТВЕРСТИЙ

6

Общие

ДЛИНА УПАКОВКИ, ММ

335

ТОЛЩИНА УПАКОВКИ, ММ

108

ШИРИНА УПАКОВКИ, ММ

325

ВЕС, Г

15370

КОЛ-ВО В АРТИКУЛЕ

2

СТРАНА ПРОИЗВОДСТВА

Германия

Как пример.

@zhuk1981, ну, да я это тоже видел.... Просто странно, что допуск по износу всего 3мм, да и визуально он еще выглядит не совсем страшно.

У меня тоже так сказать вышел за пределы этих допусков, но претензий пока нет, кстати тоже 22мм.

[СУПЕРГЕН]

@zhuk1981, у меня просто уже колодки просятся на замену, вот и думаю либо с дисками либо только колодки....дилема как всегда только из-за денег. Неохота лишнего покупать.

[zhuk1981]

@zhuk1981, у меня просто уже колодки просятся на замену, вот и думаю либо с дисками либо только колодки....дилема как всегда только из-за денег. Неохота лишнего покупать.

Ну здесь ХОЗЯИН БАРИН. Я себе колодки новые кинул и усё, так как дальние поездки в этом году не предвидятся, соответственно на больших скоростях ездить негде, а по городу я больше 70 не езжу, а жена так вообще 50-60. Думаю пока хватит до зимы, а то и до следующей весны.

[NikolaBY]

День добрый, коллеги!

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь!

Есть ли перфорированные передние диски на 163 рестайл. Посмотрел каталоги и ATE и BREMBO и ZIMMERMAN - не нашел

[Solomonicboy]

По заводу не положены. Да и не нужны они. Быстрее перегреваются колодки. Их лучше брать подороже, например ebc yellow
А диски поставьте зиммерман, они хорошо держат температуру.

[NikolaBY]

Спасибо, ZImmerman пока стоит сзади, на перед удалось взять оригинал за 40% от цены.

[СУПЕРГЕН]

@NikolaBY,  мдя....екзист чета не выдает "дырявых" на рестайл.......

 

По своей теме отпишусь: вчера поменял на новые и диски (TRW) и колодки (Remsa). Тормоза стали намного четче, т.е. тормоза стали реагировать на педаль быстрей

[Solomonicboy]

Remsa - это самый бюджетный вариант, но вроде тормозит. Если не ездить быстро, то можно брать)

[NikolaBY]

А на дорестайл Zimmerman выпускает перфорированные

[СУПЕРГЕН]

@Solomonicboy, Другу брали осенью мне понравились по ощущениям, да и сегодня день поездил на новье, если честно небо и земля, что было и что стало (стало лучше)

А на дорестайл Zimmerman выпускает перфорированные

да

[Solomonicboy]

Ну так новые, почти всегда так) Если и диски новые, то и свободного хода почти нет.
2-4 мм в основном рабочая толщина диска, дальше на выброс.
На доресте есть перфорация, потому что такие маленькие диски как 303 мм быстро перегреваются. А 345 мм уже держат.

[СУПЕРГЕН]

А 345 мм уже держат.

да если честно, то и этого я думаю маловато......вот помню после Х5 (там передний диск 332 мм) пересев на МЛ тормозами был огорчен....на х5 тормозишки были как на спорткаре, машина вставала как вкопанная и не перегревались. 

[Solomonicboy]

Это так скажем впритык. Больше - это для любителей экстрима)
На бмв это заслуга настройки тормозов в целом. Железо кардинально не отличается.
Большой вакуумник например и ты уже виснешь на ремнях. Но эффективность замедления по сути та же, просто дозируется она по-разному)

[СУПЕРГЕН]

@Solomonicboy, согласен на 100%, да даже дорестовых впринципе хватает для спокойной езды, единственный минус - перегрев при активной езде и частых агрессивных торможениях. 

[Solomonicboy]

@Solomonicboy, согласен на 100%, да даже дорестовых впринципе хватает для спокойной езды, единственный минус - перегрев при активной езде и частых агрессивных торможениях. 

Да мне тоже хватало. Надоело менять колодки с дисками каждые 10 т. км. 

Большие дольше служат и по перегреву с хорошими колодками не беспокоят.

Но как говорится тормозов мало не бывает, но это уже совсем другая история)

[СУПЕРГЕН]

Да мне тоже хватало. Надоело менять колодки с дисками каждые 10 т. км. 

ааааааааааа........ это как ездить надо......

я на своей наездил 50 т.км. диски до меня не знаю сколько ходили....... 10т. км это как?!!!!!

[Solomonicboy]

Наверно клея на ногу или педаль тормоза намазали)

[volodinsv]

Поставил тоже диски трв колодки ремса. До этого колодки трв использовал, рл 35-40 ходили. На ауди ставил ремса, хорошо ходили. Решил на емельяне попробовать.

[Павлушка]

Раньше тоже ставил ремса,потом как то наверно на палённые нарвался,не тормозили,быстро грелись................остановился на АТЕ.

[volodinsv]

Я не почувствовал разницы.

[СУПЕРГЕН]

Подниму тему. ОГРОМНАЯ просьба к владельцам WIS. Посмотрите, есть там значение по минимально допустимой толщине тормозного диска? Конкретно интересуют дорестовые однопоршневые тормоза ф303 мм.

[SHV]

Посмотри здесь