[Москва] Автосервисы по установке и последующему обслуживанию ГБО

[Шарапов]

  В 12.12.2016 в 12:53, UHgEHEP сказал:

А GASPART сейчас не стал gazani филиалом?

Показать  

Нет, две разные организации.

1) Gaspart переехал со старого места немного дальше по Ильменскому проезду

2) А там где раньше было два установочных бокса у GASPART теперь устанавливают другие люди от GAZANI.

[UHgEHEP]

Только сейчас заметил, что у italgaz77 есть установочный центр по адресу 

Запад: г. Москва, Рублёвское ш., д. 68б, стр. 4

Время работы: пн-пт: с 9:00-18:00.

и у gazpart есть установочный центр по этому адресу (называется gaswest)

[UHgEHEP]

Собственно мой отзыв о конторе, где ставил ГБО. Выбрал italgas по адресу г. Долгопрудный, Лихачевский пр., д. 33, корп. 3

В общем общением и итогом работы доволен. Изначально все рассказали по телефону, на все доп. вопросы ответили. Цену как изначально назвали, так в итоге она и осталась. Что документы, что установку ГБО сделали быстро. Пример работы в соседней ветке. Хочется отметить, что отдельной просьбы как то прятать форсунки под крышку двигателя не было, сами все аккуратно и красиво убрали от посторонних глаз))) Работают по будням с 9 и до последнего клиента. Я отдал машину в 10 утра и от них уехал в пол 11 вечера этого же дня, при этом они спокойно меня ждали, пока я пытался заправиться на заправке, которая была закрыта на слив топлива. Пока всем доволен. Посмотрим как буду обслуживаться у них дальше. Дали гарантию на ГБО 3 года или 100 тыс. км при условии проходить ТО каждые 15 тыс. км. 

Всем удачи!

 

[Толич]

Был сегодня... то есть вчера в сервисе на 1-м Котляковском пер.

Что сделано - заменен редуктор (на 300 л.с.), новые форсунки, новый мультиклапан в баллон, проложен трубопровод пластик, вынесен "сосок" в лючок бензобака, новые фильтра, тройники. Проведена настройка оборудования. Мотор "шепчет".

Старым остался баллон и "мозги". Оборудование Альфа.

Ребята очень благожелательные, старательные.

За всё, про всё 18 тыр., с учётом того, что на старом клапане обломилось два болтика, высверливали долго.

Прёт - ураган! Залил 25 литров, посмотрим...

[Demis]

  В 08.02.2017 в 23:23, Толич сказал:

Был сегодня... то есть вчера в сервисе на 1-м Котляковском пер.

Что сделано - заменен редуктор (на 300 л.с.), новые форсунки, новый мультиклапан в баллон, проложен трубопровод пластик, вынесен "сосок" в лючок бензобака, новые фильтра, тройники. Проведена настройка оборудования. Мотор "шепчет".

Старым остался баллон и "мозги". Оборудование Альфа.

Ребята очень благожелательные, старательные.

За всё, про всё 18 тыр., с учётом того, что на старом клапане обломилось два болтика, высверливали долго.

Прёт - ураган! Залил 25 литров, посмотрим...

Показать  

Привет , а что за редуктор поставил и какие форсунки 

[Толич]

  В 09.02.2017 в 00:57, Demis сказал:

Привет , а что за редуктор поставил и какие форсунки 

Показать  

Извини, тёзка, что сразу не ответил. Сегодня уточнил. Поставил KME Gold :

 

Данный редуктор по заявлению производителя рассчитан на мощность 220 kW (киловатт) или 300 лошадиных сил. Имеет игольчатый клапан, встроенный электромагнитный клапан, и внешний фильтр грубой очистки газа.
Корпус выполнен из алюминия, и что самое интересное (по словам производителя) изделия проходят анодно-химическую обработку серебром и золотом (из названия можно определить какое покрытие в версии продукта).
Вход жидкого газа под 8 мм. трубку, выходы испаренного газа — 2 штуцера по 12 мм.
Редуктор изготавливается путем фрезеровки на станках с ЧПУ.

 

 

 

Короче, сегодня опять заезжал к Роману и Филиппу, поднастроить оборудование и проконсультироваться. Редуктор я уже показал, а форсунки Валтек.

Но всё по порядку. Так как я не могу, чтобы не засунуть свой нос и кошелёк куда не надо, то провёл большое ТО на Прадике, в том числе поменял свечи и помыл дроссельную заслонку. После этого (казалось бы!)) машина на газу поехала хуже.

Ребята подключились, подправили компом настройки и Батон полетел, расход по компу (последнее обнуление было около 450-500 км назад) снизился с 17,2 до 16,6 за поездку в 50 км)))

Кроме того, Роман обменял длинный переходник на короткий (удобнее), заменил несколько старых и дряхлых хомутов на новые и опять прочёл лекцию о ГБО и порядке его эксплуатации.

Доволен, как слон и рекомендую!

ЗЫ Попутно была проведена мини-встреча клуба - мы были с Лёхой Макариком и подтянулся потрещать Антоха наМерседесе)))

 

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем Толич

[volodinsv]

Дим, следующая машина тоже будет с гбо?

[Толич]

  В 26.02.2017 в 09:27, volodinsv сказал:

Дим, следующая машина тоже будет с гбо?

Показать  

Я эту-то ещё не распробовал!

Однозначно, конечно, не скажу. Поезжу годик-другой, выводы потом.

Но пока по кайфу... Залил 85 л. на 1510 р., проехал пока 370 или около того км., посмотрим, на сколько хватит.

[DocFed]

Попробовал посчитать в калькуляторе,выгодно газ ставить или нет http://autogener.ru/gbo/calculator-okupaemosti.php в итоге получается что нет

Пишет отбивать 2,7 года при пробеге 10000 км в год.

Помогите правильно заполнить форму,сколько литров газа на прогрев и т.д. а то я не в курсе.

[Demis]

Привет Толич 

Не хочу растраивать но у меня такой же редуктор стоит походу , ресурс 40 тыс и кердык сначала начал клапан залипать потом подстроили немного и опять начал фанить через мембрану , думаю ставить валтек или эммер 

[Толич]

  В 26.02.2017 в 14:26, Demis сказал:

Привет Толич 

Не хочу растраивать но у меня такой же редуктор стоит походу , ресурс 40 тыс и кердык сначала начал клапан залипать потом подстроили немного и опять начал фанить через мембрану , думаю ставить валтек или эммер 

Показать  

Ясно, но при моих пробегах это 2-3 года, а там видать будет.

[Demis]

Мне его тоже рекомдовали типо хороший на долго хватит  , а по факту вон оно как 

Хватило на 2 года 

Вот я и ищу чть нить по надежнее , поэтому у тебя спросил какой поставл редуктор 

[volodinsv]

@Demis , разводят вас. Если нормально почистить и поставить р/к он ходит долго. У меня атикер стоит, все тоже самое, да через прокладки  сочится и газ и тосол, выход прост подтянуть 4 болта. Хомуты на шлангах тоже протягивать надо, резина очень сильно проседает.

[Demis]

Подтягивал болты  

Фанит даже через один болт 

Клапан стоит джтроник тоже глючит то не включает то не выключает газ 

Чистил клапан помогло на 100 км и все 

Чтоб не попадать на новый редуктор думаю купиь рем комплект 

[volodinsv]

@Demis , диджитроник это электроника, на редукторе стоит клапан у него под седло попадает грязь. Я бы убрал клапан с редуктора и поставил выносной ловато, атикер или что нибудь с большим стаканом. Это самый бюджетный вариант, но выносной клапан надо ставить как можно ближе к редуктору. Рем комплект поможет но не надолго, если есть запах то лучше разобрать и чуть мазнуть герметиком с наражной стороны резинки, если просто мокнет я бы не заморачивался, проблема уйдет после установки клапана. Когда клапан не закрывается давление растет, резина холодная от сюда и утечка по прокладкам.

[Шарапов]

  В 25.02.2017 в 20:41, Толич сказал:

Поставил KME Gold :

Показать  

Дмитрий, с прошедшим праздником.

ОТЛИЧНЫЙ редуктор, я его использовал на своем авто с 04.03.2013 г. по 22.07.2016 г., пробег данного редуктора составил 78800 км.

ЗА время эксплуатации один раз (через 40 000 км) поменял фильтр (фильтр грубой очистки) на самом редукторе и непосредственно перед его кончиной (он перестал давление держать) также поменял этот фильтр он был весь в непонятной субстанции, видимо где-то на трассе хватанул "плохого" пропана, а известно что происходит с резинками внутри редуктора когда некачественный пропан (если точнее не пропан, а разного рода примеси от которых ни один редуктор не спасёт) попадает в редуктор (это отдельная тема). 

Остаётся только догадываться, почему у людей у некоторых так мало редуктора ходят, видимо чувство экономии - это чувство не имеет конца и края, мало того что ГБО установили, так и еще пропан самый дешёвый пытаются залить, вот и редукторам конец приходит 

[Толич]

  В 27.02.2017 в 06:25, Шарапов сказал:

Дмитрий, с прошедшим праздником.

ОТЛИЧНЫЙ редуктор, я его использовал на своем авто с 04.03.2013 г. по 22.07.2016 г., пробег данного редуктора составил 78800 км.

ЗА время эксплуатации один раз (через 40 000 км) поменял фильтр (фильтр грубой очистки) на самом редукторе и непосредственно перед его кончиной (он перестал давление держать) также поменял этот фильтр он был весь в непонятной субстанции, видимо где-то на трассе хватанул "плохого" пропана, а известно что происходит с резинками внутри редуктора когда некачественный пропан (если точнее не пропан, а разного рода примеси от которых ни один редуктор не спасёт) попадает в редуктор (это отдельная тема). 

Показать  

Саша, аналогично!

Спасибо за отзыв по редуктору. Слушай, а трасса от бака у тебя медь или полиуретан?

[Шарапов]

Пластик

[Толич]

  В 27.02.2017 в 06:29, Шарапов сказал:

Пластик

Показать  

Ясно. Просто Роман (к которому я ездил) говорит, что фильтра надо менять где-то через 10 тыс. Я прикинул, что буду менять, привязываясь к периодичности замены масла.

[Шарапов]

Фильтра тонкой очистки, 10 000 км - 15 000 км, смотря где заправляешься, а фильтр грубой очистки (на редукторе) 40 000 км. (опять же смотря где заправляешься).

[volodinsv]

@Шарапов , а кто вообще так фильтра рекомендует менять, фильтр жидкой фазы (или как вы его называете грубой очистке) на редукторе или в клапане надо менять не реже 15 т.км иначе редуктор убьете, а фильтр паровой фазы можно и пореже если газ позволяет. Просто при замене сравните фильтра и сами решите.

[Шарапов]

  В 27.02.2017 в 12:59, volodinsv сказал:

@Шарапов , а кто вообще так фильтра рекомендует менять, фильтр жидкой фазы (или как вы его называете грубой очистке) на редукторе или в клапане надо менять не реже 15 т.км иначе редуктор убьете, а фильтр паровой фазы можно и пореже если газ позволяет. Просто при замене сравните фильтра и сами решите.

Показать  

1)Рекомендации от производителя.

2)Так я и сравнивал фильтр грубой очистки (который на редукторе) практически всегда чистый (логика присутствует, его и рекомендуют раз в 40 000 км), фильтр тонкой очистки (который на форсунки) постоянно грязный (по логике вещей и по рекомендациям раз 10 000 км - 15 000 км)

[volodinsv]

@Шарапов ,  с 2009 года работаю первый раз о таком слышу. 

[Шарапов]

  В 27.02.2017 в 13:40, volodinsv сказал:

@Шарапов ,  с 2009 года работаю первый раз о таком слышу. 

Показать  

Сергей, я с 2010 г. эксплуатирую ML с ГБО и придерживаюсь данного регламента.

Но скажу больше, что насколько я знаю, ты вместе с Марком, устанавливаете и проводите ТО, в том числе по ГБО, поэтому прислушаюсь к твоему мнению бесспорно, я сам себе не враг 

[Толич]

  В 27.02.2017 в 12:59, volodinsv сказал:

@Шарапов , а кто вообще так фильтра рекомендует менять, фильтр жидкой фазы (или как вы его называете грубой очистке) на редукторе или в клапане надо менять не реже 15 т.км иначе редуктор убьете, а фильтр паровой фазы можно и пореже если газ позволяет. Просто при замене сравните фильтра и сами решите.

Показать  

Может, поэтому у Димки

  В 26.02.2017 в 15:20, Demis сказал:

Мне его тоже рекомдовали типо хороший на долго хватит  , а по факту вон оно как 

Хватило на 2 года 

Вот я и ищу чть нить по надежнее , поэтому у тебя спросил какой поставл редуктор 

Показать