Подойдёт-ли топливный фильтр?

[Groznyi]

Добрый день! Планировал заменить топливный фильтр, так-как есть целых 2 новых фильтра, достались от предыдущего владельца авто.  Один фильтр оригинальный, на нём номер А 163 477 07 01, второй фильтр Кнехт номер KL 437. Дело в том, что в Экзисте на моего ML-350 программа выдаёт другой топливный фильтр: оригинальный А 163 477 08 01, а Кнехт номер KL 438. При этом по фото и всем размерам, если верить программе в Экзисте, фильтры одинаковые. Вопрос: подойдёт-ли мне один из 2-х фильтров, которые у меня есть? Или покупать А 163 477 08 01, Кнехт KL 438 ?

[Nikolay92Rus]

Виталий, подбирать топливный фильтр строго по WIN коду.

На 350 должен стоять  А 163 477 08 01, Кнехт KL 438, но могла быть модификация и с А 163 477 07 01, Кнехт KL 437.

Не забудь обратить внимание на топливные трубки фильтра, их, обычно, тоже меняют (у меня сопливили).

Удачи.

[Groznyi]

Николай, у меня по ВИНу идёт именно А 163 477 08 01, Кнехт KL 438. А в наличии имею А 163 477 07 01, Кнехт KL 437. Получается, что их на мою машинку поставить не получится? Или всё-таки можно? В чём у них отличие, кто знает? 

[Groznyi]

Спасибо за фото. Я так понимаю, этот штуцер не задействован при подключении трубок к фильтру? Он связывает регулятор давления с атмосферой?

[Влад]

по вину кокой у тебя идёт фильтр 438? его и ставь

 

http://ml-club.ru/forum/topic/37179-toplfiltr-trubki/

[Groznyi]

Влад, спасибо за ссылку. В теме всё подробно разжёвано, в том числе разница между фильтрами 437 и 438. На 3-й странице есть заключение, что поставить можно любой из этих 2-х фильтров. Т.е., если установлен 438, а ставить будем 437, то главное "подружить" тонкий штуцер 437-го с более толстым по диаметру штуцером трубки вентиляции фильтра, идущей в бак. Ну просто жаба душит покупать 438, когда  есть 2 новых 437.

[ctt09]

получается фильтра со встроенным клапаном давления?

[vadnik140]

получается фильтра со встроенным клапаном давления?

Регулятором давления.

[Groznyi]

получается фильтра со встроенным клапаном давления?

Да, со встроенным регулятором давления. Видимо поэтому и ценник на фильтр конский.

[Omar]

хотел бы я посмотреть как у вас получится пластиковую магистраль c долбанутым соединением подружить с более тонким штуцером на который рассчитано резиновый шланг с хомутом надевать. без жесткого колхоза там не обойтись, резать, паять, или по новой обычный шланг тянуть. самому новый 437 за халяву принесли, все разобрал посмотрел, подумал, обратно все собрал и потом нормальный 438 приобрел по дешевке и без колхоза поменял

[ctt09]

там его менять полная жопа в плане отсоединить штуцера. на днях предстоит это мне. кстати у меня фильтр просто там валяется не прикручен. залазил с салона

[Omar]

с фильтра проще всего снять со штуцера удаления воздуха и подачи на выходе, потом с насоса и все фильтр вываливается. так что советую приобрести нормальный фильтр чем голову ломать