Назад на "D".

[ph9975]

Хотел съехать задним ходом под очень крутую горку. Отпускаю тормоз, думая что АКПП в положении "R", а машина еле катится назад. Пока тупил, Лексус метра на два скатился. Смотрю, а селектор в положении "D". Бли-и-ин!!!

Интуитивно понимаю, что это очень плохо. Никаких внешних признаков поломки пока нет. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Стоит ли нервничать? Или современные автоматы защищены от дураков?

[Dim651]

Сталкивался с таким. Тойоту брал в прокат в Черногории, тоже самое, прокатчик сказал, что так и должно быть. Больше ни чего не уточнял)))

[ммм]

ничего страшного

[ph9975]

@Dim651, какая Тойота была?

@ммм, спасибо, но что-то не легче мне. Точно, ничего страшного? 

[Dim651]

Легковая, кажется Ярис .

[ph9975]

@Dim651, спасибо. 

[kot728i]

В коробках zf серий 4нр*, 5нр* (про другие не скажу-не разбирал) при положении рычага в D машина назад откатиться в принципе не может. Там есть хитрая разрезная шестерня, половинки которой могут вращаться только в одном направлени (типа храповика). Если такой у каких-то моделей акпп нет - то откатывание назад возможно. Это не полезно для гидротрансформатора и фрикционов, но если разово и не сильно - то ничего страшного

[ммм]

 

@ммм, спасибо, но что-то не легче мне. Точно, ничего страшного? 

отвечаю 

[ph9975]

@ммм,   

[stavrone7]

Насколько я помню, у наших ML есть противооткатная система, но её возможности ограничены определенным уклоном. То есть, не на всех горках будет держать машину от скатывания

[ph9975]

Задал этот же вопрос в то же время на профильном форуме Лексуса. Ни одного ответа до сих пор нет, как я и предполагал в тот день, когда писал. По-моему, это показатель. Спасибо, братцы.

[Murzik]

на 164 система колодками тормозит на противооткат. На 163 все зависит от угла отката, до опред улгов гидротранс справляется, свыше катится назад. Ничего страшного. Так и должно быть....