Land-Rover Range Rover

[Usacheff]

Рест можно от 08 , вроде ходят. Причем было 3 рейнжа куплено(компаньоны шефа) и у всех что то постоянно ломалось. Мы покупали в мае 06

[ohm]

пегас сильно отстает от 3-го РР. анахронично как-то всё. w163 намного приятнее выглядит в салоне.

[16kg]

да причем тут РР, машина не дороже 164-го в обслуге

просто не по карману машину смотрите и все

я бы никогда японское ведро не сравнил даже с опелем

вопрос денег это очень важно, но жизнь одна, ездить на говне, это как питаться по дороге на работу, домой или куда-то еще пирожками и шаурмой из первых попавшихся палаток и запивать все бонаквой.

есть породистые и надежные машины, надежность их обеспечена заводом, а не колхозом, если все делаешь вовремя, нормальными з/ч и руками - не ломаются они на дороге эти машины.

у меня ни одна машина не ломалась так, что бы не могла поехать в сервис, кроме 2-х случаев - первый сам сжег блок предохранителей переставив реле, второй - полетел приводной ремень, я просто пожалел мотор от перегрева ибо помпа не работала ибо цена вопроса мотор или эвакуатор.

все остальное время все машины ездили и не ломались, даже пневма сдохла в сервисе на желе

если сотка в год это пипец какие деньги на машину - ездите на машинах по проще, только не удивляйтесь потом, что на вас все смотрят как на пустое место, особенно когда ваш сосед ездит на старой БМВ или МБ или Ауди, которую он бережно сохраняет и эксплуатирует как обычный бюргер, а вы как ниггер или еще кто похуже на распидорашенной корче SADFHGFDH 150 китайско-корейской.

На счет что жизнь одна полностью поддерживаю! Одна жизнь и у наших близких, поэтому перевозить семью на солярисе как то не хотелось бы. Как минимум пассивная безопасность rr, rrs, ml, gl, tlc на порядок выше.

Но вот про то кто на кого как смотрит... Не автомобиль человека красит

[16kg]

Оно и понятно. Всё сделано для того, чтобы всякие самоделкины не лезли в машину, а гнали её к дилеру, чтобы тот имел возможность заработать. Как в BMW чуть ли не каждую деталь надо прописывать и адаптировать.

Мне этим современные мерседесы и не нравятся. Размышлял про w164 тоже, но этот 272 мотор...

Есть еще дизеля или m113 на первых годах w164

[Solomonicboy]

Замечу большой плюс на диско, который на одной тележке с rrs очень крепкие бампера. Там за тонким бампером идёт почти сразу рама, получается как силовой бампер. Проверено горячими как ростовскими парнями на классиках, так и женщинами на фольгированных туарегах в Питере. У них ремонт морды, у нас царапина на парктронике или вообще ничего.

Обидно, что на любимом 163м пластик не очень.

[ohm]

Но надо заметить, что фольгированный фолькс будет выигрывать при встрече со столбом или стеной. С чем-то не мягким.

[ohm]

 

[.........]

На счет что жизнь одна полностью поддерживаю! Одна жизнь и у наших близких, поэтому перевозить семью на солярисе как то не хотелось бы. Как минимум пассивная безопасность rr, rrs, ml, gl, tlc на порядок выше.

Но вот про то кто на кого как смотрит... Не автомобиль человека красит

 

Безопасность - это и есть основная причина, почему я рассматривал для себя именно рамник. Рамник - причина, по которой не стал склоняться к w164. А то, что там m113 есть... это заманчиво! В объявлениях, чтобы определить модель мотора, остаётся только смотреть на объём в смᵌ?

[t-55-2]

безопасность это не рама, а рассчет деформации кузова при стоклновении, так что бы капусла была цела, мотор под салон ушел и т.п.

рама дает жесткость кузову при езде на пересеченке и все

ваш кузов на раме держит 10 болтов и ничего более

[16kg]

как правильно не мялся бы смарт фор ту, а от GL он отскочит как мячик =) и тут уже ничего не поможет, масса имеет значение

[t-55-2]

масса да, но не рама

этой рамой вы убьете как раз смарт, а вот желе может и не убьет

[Soprano111]

Был сегодня в сервисе ленд ровер. Спросил на счёт замены насоса,что нужно снимать кузов ну и вообще. Сказали что все это ерунда так как можно снять просто бак. По обслуге сказали что 100% дешевле 164не на много но дешевле.

[t-55-2]

В наше время надо сначала найти классный сервис, а потом с его помощью подобрать машину.

Ты сервис нашёл?

[Soprano111]

В наше время надо сначала найти классный сервис, а потом с его помощью подобрать машину.

Ты сервис нашёл?

Сегодня гонял на т.о свой транспортер, рядом сервис ленд роверов пока мою делали, решил зайти узнать , что да как. Мастера вроде приличные а так кто его знает)))))

[Soprano111]

А если рендж сравнивасть с 164 по деньгам, то сколько нужно зарабатывать что бы содержать рендж и 164. Налог и расход бенза в расчет не берем.

[t070at]

Ну так никто не скажет. С ним может за год ничего не произойти, а можно в один день поймать приключений. Брат на дизеле 3,6 ездил 4 года и только ТО, потом замена двигателя вдруг. Но поменяли бесплатно

В 164 за год заменил одну лампочку, а неделю назад поймал кирпич в лобовое, такое же, как стояло обойдется в районе 30.

[t-55-2]

Странный вопрос, сколько надо зарабатыать.

Сколько можешь тратить - вот вопрос.

164-й в обслуге не дороже 163-го, но приводить в порядок может стать в приличную сумму.

Я так думаю если вопрос денег мучает, не надо покупать такие машины, они не для экономии.

[ohm]

рр дешевле 164-го или ррс дешевле?

в ррс до некоторых вещей просто тяжело достать просто из-за тесной компановке.

основной вопрос сейчас таков: если взять ррс, какова вероятность скорого снятия кузова? и какие работы необходимо делать именно так?

просто надо понимать, что это лишняя долгая дополнительная работа, которая будет занимать под"емник в течниет всего времени проведения работ.

к примеру, на 163 - загнал машину на под"емник, снял, что нужно, убрал машину с подьемника, можешь ждать необходимых запчастей хоть полгода. да и почти любые работы можно провести в течение одного дня. а снятие кузова значително усложнят все.

кто что знает?

[16kg]

А если рендж сравнивасть с 164 по деньгам, то сколько нужно зарабатывать что бы содержать рендж и 164. Налог и расход бенза в расчет не берем.

А тут уж как содержать разброс цен на те же расходники нехилый.

[Soprano111]

рр дешевле 164-го или ррс дешевле?

в ррс до некоторых вещей просто тяжело достать просто из-за тесной компановке.

основной вопрос сейчас таков: если взять ррс, какова вероятность скорого снятия кузова? и какие работы необходимо делать именно так?

просто надо понимать, что это лишняя долгая дополнительная работа, которая будет занимать под"емник в течниет всего времени проведения работ.

к примеру, на 163 - загнал машину на под"емник, снял, что нужно, убрал машину с подьемника, можешь ждать необходимых запчастей хоть полгода. да и почти любые работы можно провести в течение одного дня. а снятие кузова значително усложнят все.

кто что знает?

Ррс даже и не рассматривается)))) Думаю о простом рр.

[ohm]

что же тогда проще содержать? рр или ррс?

я знаю, что у рр мотор вытаскивается через морду, как и у w164.

[vvi024]

@ohm,

 

зачем у РР вытаскивать мотор ? Если он будет 4.4 - этого делать не придётся(я про тот который от Ягуар) они уже давно себя зарекомендовали как очень надёжные ,так же как и 4.2 !

[dagoo]

что же тогда проще содержать? рр или ррс?

я знаю, что у рр мотор вытаскивается через морду, как и у w164.

 

про спорт вот это посмотрите

 

[Solomonicboy]

@dagoo, это видео здесь уже выкладывали несколько раз. Уже неинтересно)

У всех машин свои заморочки. Особенно в премиум классе и особенно бу.

[vvi024]

@dagoo,

Ещё раз повторю ,то что показано на видео это только для РРС ,для РР этого делать не нужно )))

[ohm]

Я именно этот ррс иногда в городе даже встречаю )

Надо наверно с владельцем познакомиться.