ТЛК 100 или Паджеро вагон?

[Shved]

Я понимаю, что это форум МЛ, но на профильных форумах я скорее всего не получу честной информации. Тому есть две причины: любовь к своему авто и отсутствие такой атмосферы общения как у нас. 

Теперь по существу. Мой друг имеет возможность и желание приобрести внедорожник. Цели - езда зимой, охота, рыбалка. МЛ ему не подходит. Его взор и финансовые возможности устремились в сторону ТЛК 100 2003-2005 годов и Паджеро вагон 2008-2010 годов. Если кто то имеет опыт эксплуатации таких машин, скажите на что обращать пристальное внимание? На сколько живучая пневма на кукурузнике, ну и т.д. Прежде всего интересует инфа по ТЛК, ибо и желание у него больше к этой машине и про Паджеро я более или менее осведомлён. 

[Сибиряк]

На 100 пневма разве стоит? В конце 90-х говорили, лучше сотки нет коня! А вообще, если нету женской писи, покупайте Мицубиси!

[DILLER]

ТЛК 100, там гидравлику ставили, но это не на лохматые года.

[STS555]

100 очень надежный апарат!!!!!!!!!!!!  А  название паджеро говорит само за себя))))

[Usacheff]

тут даже выбирать нечего 100ка конечноже

[Редкий гость]

+1 за кукурузника

[big_andre]

У Другана была сотка, не мог радоваться.... надежная, неприхотливая, в обслуживании - копейки. одна беда - расход топлива!

Продал (аргументировал, что старый уже и сильно теряет в цене), ездил на жопотерках, затем на кайене.....

Но недавно вернулся обратно - причем взял 105-тку, с неразрезным передним мостом и атмосферным дизелем!

И опять в нирване

[Andrey45]

По поводу расхода на 100-ке. У приятеля трактор на автомате. В среднем по городу 15/100. Говорил короткие поездки, не успевает прогреться. Посоветовали ездить по городу не на D а пониженной. Расход упал на 2-3 л!

[aneston]

Было и то и другое. Паджеро - сразу в топку, ибо что бы это чудо более-менее лазило, а особенно по снегу, надо ходовую полностью переделывать. Двигатель очень и очень прихотлив к качеству солярки, особенно после -15 градусов на улице.

ТЛК - на порядок лучше. И в стоке лезет нормально (развесовка у него оптимальнее), и на трассе стоит хорошо, гораздо лучше паджеры. 

Да, дизель греется плохо, но тут выход один - вебаста. Использовать как догреватель на ходу и как предпусковой прогрев. Расход упадет неимоверно.

Для передвижения по конкретному бездорожью подвеска на паджере "скисает" очень и очень быстро. ТЛК в этом отношении живучее.

Вообще то для таких мероприятий как правило рассматривают самые "дешманские" автомобили. 

Я в свое время присмотрелся к эксплореру 2 генерации.

Плюсы - очевидны:

- Исходная копеечная стоимость машины (вкладывать в "доведение до ума и под себя" прийдется и в ТЛК и в Паджеро, но у них исходная стоимость выше). 

- Копеечная стоимость запчастей (тут правда один нюанс - все на заказ, но стоит реально копейки)

- Умопомрочительная надежность двигателя и ходовой ( минус один - если коробка автомат и не ремонтировалась - может подложить свинью, потому ремонт АКПП - привентивно необходим)

- Даже по сравнению с ТЛК, а уж тем более с паджерой на трассе машина стоит не хуже МЛ.

- По крупной щебенке автомобиль позволяет "валить" под 120-140 без какого- либо ущерба для ходовой ( до места рыбалки или охоты надо еще и по трассе и по проселку доехать)

- Несмотря на очень "нескромные" размеры за рулем эксплорера практически не устаешь. Езда на ТЛК и паджере - это уже работа.

- в стоке встает 32 резина. Легко.

- Автомобиль всеяден. Жрет ЛЮБОЙ!!! бензин, лишь бы горел.

- за эту цену его если что не жалко и бортом об березу и мордой в грязь 

Минусы - тоже очевидны

- Большой расход топлива (по трассе 14-16 л/100км)

- Запчасти только под заказ (но для этого есть регламент)

- На доресте - своеобразный  режим работы раздатки

- как правило машины эти уже сильно б/у и в них много колхоза от "наших кулибиных".

мне кажется, что все таки, если для вышеуказанных целей, эксплорер во 2 кузове 97-02 года оптимальней. И по исходному бюджету и по эксплуотации. А относительно большой расход топлива с лихвой компенсируется простотой ремонта и низкой стоимостью запчастей.

[Shved]

@aneston, только не эксп 2. Сам владел таковым 2000го года. Мне очень сильно повезло. Коробка сломалась у следующего хозяина. К тому же при её снятии обнаружилась конкретная ржа по кузову. В остальном всё верно, машинка нормальная. Если уж рассматривать в этом сигменте, то Дюрангу первую рестайл. Но нужен универсальный авто на котором будет хорошо везде. Задачи убивать нет. Сейчас у него в семье двухгодичная А4 и у жены Рекс годовалый, но монопривод. Не исключён вариант, что поездив на 100ке он уже не очень будет хотеть на пузотёр.

[aneston]

тогда 100 или 105.

Паджеры не стоит рассматривать ни при каких обстоятельствах. Это не автомобиль, а недоразумение.

[Влад]

Кукуруза дешева в запчастях и ремонте?  ну-ну

[Shved]

Влад, да всё дорого когда ломается. Вопрос в том и стоит - что брать и на что обратить внимание, чтобы минимизировать неизбежные расходы.

[MOWAR]

тоже добавлю свои знания(может пригодятся)

крузак-не убиваемая машина.и именно 100.запчастей море,что на разборках что аналогов.

паджеро-много лишней электроники.дорогие запчасти.часто ломается.

у меня таких зверей не было.все из общения с другими людьми-владельцами или мастерами.

меня кстати в свое время отговорили от покупки паджеро 3,мантеро3 и паджеро спорт.ездил выбирал.

[aneston]

Кукуруза дешева в запчастях и ремонте?  ну-ну

В ремонте дешевле. Причем по многим позициям - в разы!!!!

[Алхас]

На Поджере жесткая подвеска,ямки жестка принимает как на МЛ и ЖЛ, если сравнит с Крузер 100 и 200ки, там как мячик проглатывает ямы!  

[Влад]

 

Кукуруза дешева в запчастях и ремонте?  ну-ну

В ремонте дешевле. Причем по многим позициям - в разы!!!!

 

например в каких позициях?

Миша , паджеру нахер вообще забудь! кукуруза хороша в полноценном наборе рама блокировки и пр.,если твой друг с руками и сам будет его чинить то влёт только в запчастях, дизель атмосферник на них акуе-й ,бенз тоже хорош ,но я так понимаю газ опять поставите? тогда не парится и взять кукурузу-коробки у них мега надёжные,если вовремя обслуживались,с гидроподвеской не сложней чинить как у нас ГУР  , а так всё от лайбы зависит ,какую решили брать ? чей выпуск? и форум у них кстати нормальный-по запчастям можеш зайти и приценится-(элементарное ТО с маслами  и пр.)Мл тебе станет ещё ближе после этого

[MOWAR]

а чем собсно МЛ не угодил))))по выше резину ,как у меня 285,60 на 18 дисках)по по "злее" протектор)))

я тут на нем по осени в Ступинских краях по тракторной калее в ночную рыбалку как на бтрЭ))))))

[Shved]

Не знаю. Я попробовал предложить, но он настроен на ТЛК теперь. Это я второй раз по собственному желанию МЛ купил, но к этому надо прийти...

[Влад]

Матвей если в говномес пускаться, то конечно кукуруз более подготовлен,но опять же если чего наяб...ся,то мылка дешевле будет отремонтировать чем кукурузу

скажем так кукуруза полноценный внедорожник, хоть и не лишён "болячек" но раскачать его -там такое поле деятельности (без краёв) и всевозможных обвесок-что только листай

вобщем смаря где ездить,так то Мл-проще в этом плане  элементарный пример поменять вискомуфту(приценитесь ради прикола)

[t-55-2]

Миш, в таких случая лучше советы не давать, у меня друг гоняет на МЛ 2011 года, он его сам нашёл и проверил, но пока со мной не проехался, все на туареги смотрел.

Ты бы прокатил человека на емеле, может передумает, а с другой стороны посоветуешь ему что-то, а по факту будет плохой выбор и друг может обидеться )))

Да и выбор машины лучше делать по состоянию, можно подумать у него есть отличный паджеро и отличный крузак и он между ними разрывается.

[MOWAR]

Матвей если в говномес пускаться, то конечно кукуруз более подготовлен,но опять же если чего наяб...ся,то мылка дешевле будет отремонтировать чем кукурузу

скажем так кукуруза полноценный внедорожник, хоть и не лишён "болячек" но раскачать его -там такое поле деятельности (без краёв) и всевозможных обвесок-что только листай

вобщем смаря где ездить,так то Мл-проще в этом плане  элементарный пример поменять вискомуфту(приценитесь ради прикола)

полностью согласен.

но уточню-машину брал не для говномеса)))просто так получилось и пришлось лезть-как у нас в ВДВ-"НИ КТО КРОМЕ НАС")))

и вылез с честью я вам скажу.

[Shved]

Тимофей, тут немного иначе всё. У него появилась денежка и он решил воплотить в жизнь мысль о покупке внедорожника. Его выбор пал на Кукурузник и Вагон. Ну я в принципе тоже за кукурузник. Ну а помочь поискать машинку мне всё равно придётся.

Вот ещё вопрос. Прадо и 100ка это одно и то же или нет?

[somig]

Я вот уже где-то говорил, и в этой теме повторюсь, с позволения Михаила:
- по всем законам физики и химии - железо не может быть вечным, оно начинает ржаветь, каких-бы не было примесей туда не намешивали.

- вот и представьте, не ломается "кукуруза" 2002 года от роду у всех хозяев к ряду, а у Мишкиного друга - пришло ей время, отходили своё узлы и агрегаты и понеслось - начинает вкладывать в неё мультами и проклинает на чём свет стоит - что тогда?
ТЛК - становится говномобилем для человека?

[Shved]

Игорь, это может быть с любым авто.