Фильтры очистки диз. топлива ( общий обзор)

[БИБИЯН]

Обзор от пользователя: Lapocruiser
 
 
 
 
Как вы думаете, что это за волшебный эликсир?
 

 
Сок папайи с мякотью? А может, без мякоти?
Нифига. Это дизельный отстой с Сепара и фильтра тонкой очистки.
Взболтаем…
 

 
И стало мне интересно, что же противостоит у нас этой тёмной силе, пытающейся убить ТНВД, форсунки и вообще всё на своём пути
Разрезал я несколько топливных фильтров, заглянул внутрь и решил рассказать вам.
 

 
Интересные вещи обнаружились прям сразу. У фильтров разные конструкции.
Вот их и рассмотрим.
Самая типичная схема, назовём её Тип 1. Соляра поступает по центральному трубопроводу и фильтруется, поднимаясь снизу вверх.
 

 
По-моему большинство фильтров разных производителей устроено именно так. Вот например,Hengst H17WK07

 
Смотрим сверху — видим сквозной проход
 

 
Смотрим снизу — видим фильтрующий элемент.
 

 
Точно так же устроен вскрытый фильтр KS 826-FS (на первом фото — в центре)
 

 
Бумага полностью заполняет всё пространство от центральной трубы до стенок фильтра. Крайний слой приклеен к стенкам. Топливо фильтруется, поднимаясь снизу вверх.
 

 
Несмотря на гордую надпись "германи", где произведён этот KS, выяснить не удалось.
Идём дальше. Вскрываем MAHLE KC 67
 

 
Фильтр добротный, сделан истинными арийцавстрийцами, и это читается в мелочах
 

 
Здесь топливо фильтруется в радиальном направлении, из центрального трубопровода к стенкам.
 

 
Вон они, дырочки для австрийской фильтрации…
 

 
Пройдя сквозь бумагу, чистое топливо поднимается вдоль стенок и направляется в ТНВД.
 

 
И наконец, режем третий фильтр. Оригинал ТOYOTA 23390-64480, он же Denso 186100-5360
Именно он стоял на пути той дряни в бутылке на первых фото.
 

 
Здесь схема совсем иная.
 

 
Нет никакой центральной трубы. Топливо стекает вдоль стенок и очищается, поднимясь из отстойника через картридж фильтра.
 

 
Вот такой вот рулет.
 

 
Ежу понятно, что такая чушка бумаги отфильтрует топливо гораздо тщательнее, чем дубликатные гармошки.
В общем, вскрытие показало. Весьма наглядно показало
 

 
И параллельно стал ясен ещё один момент.
Знаете же бандажные подогреватели фильтра типа Номакон?
Кто-то пишет "Вещь супер, поставил и не мёрзну!", кто-то ругается "Фуфло беспонтовое, замёрз с ним, не помогло"
Давайте прикинем, каков будет эффект от Номакона на этих фильтрах. На Типе1 (Hengst) он будет греть внешний слой бумаги. Толку от этого — чуть больше нуля.
На Типе2 (MAHLE) он будет согревать профильтрованное топливо. Всяко лучше, чем просто бумагу, но тоже смысла не много.
А на Типе3 (TOYOTA) он будет греть поступающее топливо, и шансов на прогревание и фильтрацию в таком варианте всяко больше
В общем, у меня сомнений в выборе не осталось. Вскрытие расставило всех по местам:
 

 
Всем удачи, чистой соляры и тёплой зимы!

[MBDoc]

мдя... крепитесь люди, скоро лето!!!

[878]

мдя... крепитесь люди, скоро лето!!!

ну а что летом соляр чише вот пенел зимой на мазе менял фильтра так говна столько было что пипец тонкий аж распёрло так что еле вытащил со стакана

[kovax]

@БИБИЯН, Ян а по фильтрации масла накидай что нить))) я хочу на отработке котел соорудить на базе дизельной форсунки - надо отработку отфильтровать до состояния соляры в бытовом уровне, без центрифуг и другой хрени))))) про греть понятно... 

[БИБИЯН]

@kovax,А не проще ли сделать горелку Бабингтона? 

[kovax]

@kovax,А не проще ли сделать горелку Бабингтона? 

не хочу, по типу делавана хочу))) на базе автономки прамотроник, там тнвд качает 7очков и клапан подает в форсунку топливо, рампа будет греться до 60-80С --- вся проблема отфильтровать топливо до 5микрон, т.е. до нормальной чистоты соляры. а так пробовал - поджигается и горит любое топливо...

 

почему не бабингтон - не хочу внешний компрессор ставить... хотя шарик припас, останется его полирнуть и дырку 0.3мм как то умудриться просверлить...

[БИБИЯН]

не хочу внешний компрессор ставить

Есть вероятность, что вместо компрессора можно использовать электролизер....

Мы впадаем во флуд, так, что лучше создать для этого другую тему. Создашь сам?

[Murzik]

Отстой в бутылке, это не что иное как говно с РГСП на заправке. По сему никогда не заправляйте топливо сразу после слива.Всё говно поднимается и шурует в пистолет.По фильтрам скажу так, при суппер нано мега прогрессе нашем, старый добрый картон ( ну правда не совсем старый, у него тоже особая структура) для прямоточных фильтров наиболее подходящий.

[Павлушка]

Почти 22 года на дизелях,первый раз вижу такое что в бутылке,в советские времена бывало что бензовозы ДТ везли после мазута,фильтра чёрные были,сейчас всё гораздо лучше обстоит.

На какой брендовой заправке интересно он это залил?