Зимой температура не поднимается выше 78-80. Это нормально?

[Dim651]

Не знаю)))

[spros76]

Основные приметы неисправности

На самом деле, ДТОЖ далеко не последний и не бесполезный датчик, который в режиме реального времени оповещает "мозги" автомобиля и владельца машины, если появляется какая-либо неисправность. От этого датчика, вы не поверите, зависит немало. Если он не в порядке, повреждён или начинает по какой-то причине нагло "врать", то вы можете ощутить целый ряд проблем:

при запуске двигателя и начале движения возможна недостаточно хорошая управляемость автомобилем;

вполне вероятно повышение расхода топлива;

возможная остановка работы двигателя;

может испортиться и качество выхлопных газов, усиливая выброс СО2.

Определение неисправности

Большинство рядовых проблем этих маленьких приборов связано с некачественным изготовлением разных составляющих. Это может быть плохая проводка, ржавые и/или неплотные соединители, а не сам датчик, и т.д.

В принципе, первый же визуальный осмотр покажет косяки, которые заметны невооружённым глазом, но если внешних повреждений нет, то придётся проверять всё тщательно и детально, применив давно испытанный метод.

Для проверки в "домашних" условиях вам потребует мультиметр в режиме омметра, поллитровый стакан с водой, градусник, измеряющий высокие температуры, и нагрев воды до 100 градусов по Цельсию, которого легко добиться на любой горелке. Возьмите датчик температуры охлаждающей жидкости, опустите его в наполненный водой или охлаждающей жидкостью стакан, нагрейте до 100 градусов, а по мере остывания делайте замеры сопротивления каждые 20 градусов. Затем сравните полученные результаты с таблицей замеров работы ДТОЖ. Если датчик окажется неисправным, то вам предстоит решить, какая замена вам ближе по душе - с покупкой и поездкой в сервис или самостоятельная, что тоже возможно.

[Влад]

Не знаю)))

Дим я тоже)))

Ребяты ,а от датчика забортной температуры(если он не исправен)-что то ещё зависит?

[spros76]

, скорее всего работа эбу климата или кондея.

[Knyazev]

Напасть какая-то и я замеимл, что больше 80 не греется, точнее встает колом где-то околр 75-78 и баста. Ехал час, ничего не поменялось. Заказал у френдпартс новый термостат

[Санчо 789]

У меня тоже на холостых еле  еле до 75 поднимается, а при движении вообще падает до 70 . а то и меньше

[vvi024]

Я так понимаю тоже на замену термостат?

Температура на прогретом ,после пары часов езды....

Подскажите пож-та какой фирмы брать ? Оригинал или дубль?

[Санчо 789]

Я так понимаю тоже на замену термостат?

Температура на прогретом ,после пары часов езды....

Подскажите пож-та какой фирмы брать ? Оригинал или дубль?

 WAHLER

[vvi024]

@Санчо 789,

 

Спасибо. 

[Павлушка]

Прямо какая-то вирусная напасть))Мне кажется это от антифриза отслужившее своё.

Наверно скоро появится тема-всем срочно заменить термостат и антифриз.))

[Санчо 789]

Я так понимаю тоже на замену термостат?

Температура на прогретом ,после пары часов езды....

Подскажите пож-та какой фирмы брать ? Оригинал или дубль?

4281.87D

[vvi024]

Прямо какая-то вирусная напасть))Мне кажется это от антифриза отслужившее своё.

Наверно скоро появится тема-всем срочно заменить термостат и антифриз.))

 

Дело не в антифризе ,мой антифриз проехал 25000 и что ему конец))) Не думаю.

[alex222]

Я так понимаю тоже на замену термостат?

вам то зачем? нормально у Вас все.

Вот у меня после замены

У меня так же стрелка стоит. Термостат менял летом, по совету Бибияна поставил Вахлер. Температурный датчик менял осенью, оригинал.

По такому положению стрелки не знал, что показания 87 градусов. В машине жара.

[vvi024]

,

 

Андрей так температура на прогретом 80 градусов - это не есть хорошо? ( в начале темы есть фото как должно быть в идеале)

@alex222,

 

Алексей у тебя как ,тоже на 80 градусах до и после замены? 

[alex222]

@vvi024, у меня стрелка стоит как на фото andreyml370

[DocFed]

прогрев нужен был для подогрева охлаждающей жидкостью впускного коллектора (карбюратор) для лучшего смесеобразования....

На всех современных инжекторных движках, при использовании современных качественных (!) ГСМ, прогрев даже вредная операция... страдает в первую очередь катализатор и, соответственно, окружающая среда...

нынче техника далеко ушла....при пробитом картере и полной потере масла движки не стучат - пленка держит! только лампочку заметь вовремя...чего там про холодный пуск говорить...

http://pro-tachku.ru/pro-avto/nuzhno-li-progrevat-mashinu.html

[DocFed]

Установлено, что УДЕЛЬНЫЙ износ двигателя при прогреве, существенно больше, чем при начале движения на непрогретом двигателе. Связано это с тем, что при движении, двигатель прогревается гораздо быстрее, чем на стоящей машине, соответственно оптимальные тепловые зазоры в парах трения, также достигаются быстрее.

Поскольку на современных автомобилях процесс смесеобразования происходит по-другому, прогревать впускную трубу нет необходимости. А если, к тому же, зимой ездить на соответствующих маслах - вообще не имеет смысла.

Не грею больше 2-ух минут даже в -30

[Павлушка]

Не грею больше 2-ух минут даже в -30

Аминь.))

[vvi024]

Прогрел коробку

 

Как это делал ?

[somig]

 

Прогрел коробку

 

Как это делал ?

 

паяльной лампой))))))))))))))

при выжатом тормозе переключай селектор во все положения с остановкой на каждом секунд 30

[Дмитрий Омск]

Установлено, что УДЕЛЬНЫЙ износ двигателя при прогреве, существенно больше, чем при начале движения на непрогретом двигателе. Связано это с тем, что при движении, двигатель прогревается гораздо быстрее, чем на стоящей машине, соответственно оптимальные тепловые зазоры в парах трения, также достигаются быстрее.

Поскольку на современных автомобилях процесс смесеобразования происходит по-другому, прогревать впускную трубу нет необходимости. А если, к тому же, зимой ездить на соответствующих маслах - вообще не имеет смысла.

Не грею больше 2-ух минут даже в -30

Всегда грею двигатель, коробку и ГУР и буду греть.

[vvi024]

паяльной лампой)))))))))))))) при выжатом тормозе переключай селектор во все положения с остановкой на каждом секунд 30

 

Вы такую процедуру каждый раз проделываете ? Когда за руль присаживаетесь ? 

[Дмитрий Омск]

постоянно на холодную так делаю. при температуре движка примерно 40 +

[vvi024]

@Дмитрий Омск,

 

Дим ну тоже прогреваю ,но не до рабочей темпер ,конечно,завёл ,помолотил мин 5 и поехал по тихому,всегда в процессе движения прогреваюсь,но еду тихо.

[Павлушка]

Вы такую процедуру каждый раз проделываете ? Когда за руль присаживаетесь ? 

Зимой каждое утро или после долгой стоянки,летом только после долгой стоянки.