Сколы, жуки на w163

[Groznyi]

Летом, после очередной мойки авто, ниже молдингов дверей,  обнаружил очаги вздутия краски. Очагов вздутия больше всего оказалось на водительской двери - порядка 10 штук. На остальных дверях - по 2-3 штуки. Размеры "жуков" - от 3 мм. до 2 см. в диаметре. При детальном рассмотрении видно, что жуки появились из-за необработанных своевременно сколов. Тогда (в августе) я все эти жуки зачистил до металла, обработал преобразователем ржавчины, обезжирил и покрасил в 3 слоя краски кисточкой (краску делал на заказ, подбирали по лючку бензобака). Закрашенных мест фактически не было видно, только если с расстояния пол метра присмотреться - то еле заметно было. Сейчас, после очередной мойки, увидел, что все мои закрашенные жуки снова порыжели, подкраска облупилась, отвалилась, видимо подействовали соли на дорогах. Понимаю, что самый лучший вариант - перекраска дверей с предварительной обработкой, лучше с пескоструем. Но пока финансово ограничен, поэтому хочу без больших затрат убрать этих жучков хотя-бы на пол года. Собственно возникли некоторые вопросы: после зачистки жуков до блеска металла, чем покрыть в первую очередь, каким преобразователем, грунтом? Сколько слоёв? На краску потом лак нужно нанести, или необязательно (цвет 197 U, чёрный металлик)? Или на зачищенные до металла участки какую-нибудь чёрную мастику нанести? В общем, поделитесь, посоветуйте, как лучше сделать?

[SHV]

Я после чистки именно до металла с вычищением всех коверн с помощью шарошки острой, фирменной, покрываю кислотным грунтом типа body 960. В несколько слоев до образования нормального слоя. Можно не ждать пока до конца не высохнет. Потом обычным грунтом, обычно в цвет краски черным, но это не принципиально. Потом краска 1-2 слоя тоже до нормального слоя. И самое главное - сверху лаком.Акриловые краски без лака не держат ржавчину. Получаю хороший результат для временного сдерживания. Все это делаю ватными палочками.

[makarik77]

@Groznyi,бесполезно бороться,ржа как грибок,не выведешь,что не делай всё равно зацветет по новой

[SHV]

Это понятно, но без борьбы сквозная коррозия 100%

[Groznyi]

Я после чистки именно до металла с вычищением всех коверн с помощью шарошки острой, фирменной, покрываю кислотным грунтом типа body 960. В несколько слоев до образования нормального слоя. Можно не ждать пока до конца не высохнет. Потом обычным грунтом, обычно в цвет краски черным, но это не принципиально. Потом краска 1-2 слоя тоже до нормального слоя. И самое главное - сверху лаком.Акриловые краски без лака не держат ржавчину. Получаю хороший результат для временного сдерживания. Все это делаю ватными палочками.

А лак какой использовать? И обычный грунт - имеете ввиду эпоксидный или акриловый?

@Groznyi,бесполезно бороться,ржа как грибок,не выведешь,что не делай всё равно зацветет по новой

Понятно, но хоть внешне периодически обрабатывать чтобы ржу не видно было.

[SHV]

Я использую обычный лак и грунт из баллончика, наверное, все акриловое. Может быть лак просто более твердый, чем краска, поэтому и держится несколько дольше