Эмульсия в бачке ГУР

[sahmed]

Доброго всем дня.

Случилось следующее, загудел ГУР посмотрел в бачок для заливки а там вместо масла эмульсия - смесь воды с маслом. Я так понимаю что под замену попадает основной радиатор где идёт магистраль охлаждения ГУР. Или возможны какие то другие варианты?

В качестве эксперимента с товарищем выкачали всю жидкость из бачка с помощью шприца и промывали синтетическим Декстроном красным. Когда пошёл нормальный красный цвет закончили сие мероприятие. Поехал домой и насос опять загудел, оказывается у нас масло НЕ ДЕКСТРОН И  НЕ КРАСНОЕ!!!  

Так вот суть вопроса такова менять радиатор или есть какие то альтернативные предложения, может кто с таким уже сталкивался?

[Boss]

мне кажется этот вопрос к Яну.

сразу..

 

имхо замена радиатора...сам схему сопряжения потоков этих жидкостей не знаю не видел не сталкивался..

 

можно на веретенке ездить НО только летом..

[naMercedese]

Скорей всего радиатор, посмотри в расширительном бочке есть масло? Проблема известная.

В гидроусилитель масло желтого цвета с допуском 236.3

[sahmed]

В

 

Скорей всего радиатор, посмотри в расширительном бочке есть масло? Проблема известная.
В гидроусилитель масло желтого цвета с допуском 236.3

В расширительном бачке всё в норме, антифриз без следов масла. Сегодня посмотрю что измениться за день, поднимется уровень жидкости в бачке ГУР или нет ну соответственно поменяет свой цвет или нет.

Вечером обязательно напишу.

[sahmed]

В

 

Скорей всего радиатор, посмотри в расширительном бочке есть масло? Проблема известная.

В гидроусилитель масло желтого цвета с допуском 236.3

В расширительном бачке всё в норме, антифриз без следов масла. Сегодня посмотрю что измениться за день, поднимется уровень жидкости в бачке ГУР или нет ну соответственно поменяет свой цвет или нет.

Вечером обязательно напишу.

Посмотрел вечером бачок ГУРА цвет не много поменялся но уровень в норме. Когда машина прогретая немного гудит.

завтра продолжим наблюдения.

[Ээх]

У меня такая беда была. Кстати в расширителе масляной плёнки не наблюдалось. Тоже менял жижу с хорошей промывкой системы. Но со временем всё повторилось. Пришлось менять радиатор. Ну и как последствие насос. Можно посмотреть в моей теме "ЖИЖА В ГУР ПРЕВРАТИЛАСЬ В МОЛОКО"

[sahmed]

У меня такая беда была. Кстати в расширителе масляной плёнки не наблюдалось. Тоже менял жижу с хорошей промывкой системы. Но со временем всё повторилось. Пришлось менять радиатор. Ну и как последствие насос. Можно посмотреть в моей теме "ЖИЖА В ГУР ПРЕВРАТИЛАСЬ В МОЛОКО"

Вчера вечером проверка показала в расширительном бачке масляной плёнки нет но в жидкость ГУРа опять превратилась в эмульсию. Принято решение установить отдельный радиатор на ГУР что бы при дальнейшей эксплуатации данная ситуация не повторилась.

P.s Вашей темы почему то не нашёл. 

[878]

 

У меня такая беда была. Кстати в расширителе масляной плёнки не наблюдалось. Тоже менял жижу с хорошей промывкой системы. Но со временем всё повторилось. Пришлось менять радиатор. Ну и как последствие насос. Можно посмотреть в моей теме "ЖИЖА В ГУР ПРЕВРАТИЛАСЬ В МОЛОКО"

Вчера вечером проверка показала в расширительном бачке масляной плёнки нет но в жидкость ГУРа опять превратилась в эмульсию. Принято решение установить отдельный радиатор на ГУР что бы при дальнейшей эксплуатации данная ситуация не повторилась.

P.s Вашей темы почему то не нашёл. 

 

ну да это выход чтоб на время отойти на замену основного радиатора

[sahmed]

Почему на время, я планирую эту систему к постоянному использованию. Надо понимать такую вещь что производители автомобилей идут по пути технологии упрощения сборки для оптимизации производства вследствие чего и появляется такой гибрид радиатора три в одном(основной, коробка и гур). Если посмотреть то многие производители так делают. Но есть и те кто остался верен принципу одна система один радиатор. 

[W164]

Люди и радиатор акпп напрямую соединяют и ничего)) Спроси у любого тракториста или крановщика как зимой работают? Вот и будет ответ на твой вопрос

[sahmed]

Решил поставить пока родной радиатор так что временно вопрос про вынос радиатора ГУРа снимаю. Заодно с радиатором меняю и сам насос так как старый гудит безбожно. 

Есть один вопрос, как правильно поставить новый насос что бы его не завоздушить. Или в этом нет ничего страшного если попадёт немного воздуха?

[878]

ведь не зря завод сделал оди в трём а для пустыни может и проехало

[W164]

Насос прокачивается. А для чего сделаны 3 в 1 и так понятно, объяснить? Ничего криминального нет)

[878]

игорь зачем колхозить да и доп радиаторы денг стоят

[БИБИЯН]

Были и есть МЛки с выносным радиатором ГУРа. Ищи такой. Я пару раз при замене радиаторов такие видел и выбрасывал, так как все последующие выпуски машин шли уже 3 в 1. Даже вроде где то валяется один...

Вообще на разборке у нашего клубня "ЛОМа" (РБ) наверняка есть от Мицубиси масляные радиаторы( они универсальны и компактны)

[W164]

А никто колхоз и не советует, как временная мера самое то))

[sahmed]

Радиатор для ГУРа я уже нашёл просто пока решил ставить родной основной радиатор который приобрёл. Но идея всё равно осталась про отдельный радиатор. Вопрос же у меня сейчас как поставить правильно ГУР что бы не было никаких косяков. Или он просто ставиться и заливаешь масло в бачок и всё. Или есть всё таки какой то правильный алгоритм замены насоса?   

[W164]

Прокачать еще надо

[sahmed]

Так я и спрашиваю как правильно прокачать?

[opal]

Так я и спрашиваю как правильно прокачать?

http://ml-club.ru/forum/topic/28118-fotootchyot-po-zamene-rasshiritelnogo-bachka-gur/

[sahmed]

 

Так я и спрашиваю как правильно прокачать?

http://ml-club.ru/forum/topic/28118-fotootchyot-po-zamene-rasshiritelnogo-bachka-gur/

 

Спасибо!

Всё оказывается очень просто! Я то думал надо как то прокачивать специально....

[sahmed]

Дорогие друзья! Эпопея с ГУРом завершена, вживлён насос от W163 всё работает! В процессе постановки номера посмотреть забыл а вот производители точно разные. Родной насос фирмы Luk а поставленный ZF, я так понимаю что господа конструктора(может Турки?))) фирмы Luk что то пропустили на факультативе по СОРОМАТу вот поэтому материал подобрали не тот из за чего и образуется ступенчатая выработка внутри насоса.

P.s Если в ходе эксплуатации будут происходить какие то изменения в поведении насоса буду об этом писать. Всем спасибо.

[Рома164]

Доброго всем дня.

Случилось следующее, загудел ГУР посмотрел в бачок для заливки а там вместо масла эмульсия - смесь воды с маслом. Я так понимаю что под замену попадает основной радиатор где идёт магистраль охлаждения ГУР. Или возможны какие то другие варианты?

В качестве эксперимента с товарищем выкачали всю жидкость из бачка с помощью шприца и промывали синтетическим Декстроном красным. Когда пошёл нормальный красный цвет закончили сие мероприятие. Поехал домой и насос опять загудел, оказывается у нас масло НЕ ДЕКСТРОН И  НЕ КРАСНОЕ!!!  

Так вот суть вопроса такова менять радиатор или есть какие то альтернативные предложения, может кто с таким уже сталкивался?

 

У меня была такая же хрень. Мастера поменяли насос, первый шатался изо жижи, а эти олухи так и не поняли, толко открыв крышку бачка радиатора (куда антифриз заливается) я обнаружил там жижу... Сразу все стало ясно, радиатор дырявый, масло смешалось с водой. Я слил все масло и весь антифриз в радиаторе, отрезал магистраль гура от радиатора шлангом, т.е. масло стало циркулировать отдельно от радиатора, а радиатор получается сам по себе. Так я проездил месяца 2. Опасность была в том что масло естественно меньше остывало чем если бы оно по правилу циркулировало по радиатору. Хотел было уже поставить отдельный радиатор для гура, но не успел). Ездил 2 месяца повторяю, без проблем, никакого шума или каких либо признаков неисправности, да и еще дело было зимой, оно особо и не нагревалось как я понимаю, так вот в очередное утро при запуске двс послышался такой шум гура, будто внутри капота трактор работает, не гудит, не визжит как это обычно бывает, а именно стук, открыл капот смотрю шланг магистрали масла дергается, руль естественно как камень... стал разбирать гур никак не могу снять болт заднего крепления, а сегодня вообще прочитал, что причиной такого шума может быть закрытый клапан в рейке, который открывается каким чуда электронным ключом)), следовательно вопрос, кто нибудь сталкивался с чем-то похожим?