Тросик вместо заслонки хол./гор. W163

[FSIN]

Mbelx, отвечать на сообщения, в той или иной теме, раньше, позже или вообще не отвечать зависит от бытовой загруженности, по крайней мере у меня, а не от какого то полёта на каком то там уровне... По поводу того разбирал кто то свою машину или нет, я лично много чего в своей машине не разбирал, более того, не вижу в этом смысла пока это работает как надо. Или я не правильно вас понял и в следующий раз когда вы зададите вопрос что и как работает, то я обязательно должен буду разобрать, на своей машине, нормально работающий узел с целью удовлетворить ваше любопытство?!

...у 430го нет минусов, одни плюсы)))))))))

[Solomonicboy]

@Mbelx,разбирал много раз, но без снятия аирбега. Штифт не видно, только край тяги.

Одни плюсы. Это оптимальный двигатель для этой машины. Как в принципе любой v8, жрёт от стиля езды. У меня 17 средний расход. Но я больше по трассе езжу. На трассе расход от 11. В городе от 17.

[Mbelx]

Mbelx, отвечать на сообщения, в той или иной теме, раньше, позже или вообще не отвечать зависит от бытовой загруженности, по крайней мере у меня, а не от какого то полёта на каком то там уровне... По поводу того разбирал кто то свою машину или нет, я лично много чего в своей машине не разбирал, более того, не вижу в этом смысла пока это работает как надо. Или я не правильно вас понял и в следующий раз когда вы зададите вопрос что и как работает, то я обязательно должен буду разобрать, на своей машине, нормально работающий узел с целью удовлетворить ваше любопытство?!

...у 430го нет минусов, одни плюсы)))))))))

 

Начнем с того, что про разбор машины адресовано не вам. Да и при чем тут ваш до поры до времени нормально работающий узел. У вас что тросик? Внимательно читайте, что написано.

 

А Solomonicboy спросил про тягу, я ему ответил. Вас то это каким образом коснулось?

 

Спрашивая про 430й, я спрашивал про надежность двигла и акпп, расход масла.

Mbelx спасибо за отчет.Тема больная и очень актуальная(хорошо бы еще видео).У меня ощущение,что эта проблема у каждого второго МЛ(по крайней мере тех,кого я знаю.)

Видео есть. Повторюсь, скажите как выложить.

[Himik]

Да, пошутил я... Без обид? За практическую реализацию вопроса - искреннее спасибо!

[Mbelx]

Да, пошутил я... Без обид? За практическую реализацию вопроса - искреннее спасибо!

Было б за что. Наслаждаюсь простотой механизма (почти штатного) и думаю надежностью. Обижаются неконструктивные люди...

[FSIN]

 Вас то это каким образом коснулось?

вот же гарнир))) берёшь вникаешь в ситуацию, которая и нахер не нужна тратишь на неё своё драгоценное время, а в ответ...

 

"важно не то, что рок-нрол сделал, для тебя, важно что ты сделал для рок-н-ролла"

 

@Mbelx, надеюсь сударь, что впредь не буду вам полезен!

[Solomonicboy]

@Mbelx, ещё раз спасибо за отчёт!

Сделал тоже самое на своей.

Видео работы прилагаю.

https://youtu.be/VPu6kHYblnk

[Solomonicboy]

@Nikivan, держи наглядное фото.

[Alibi]

Ну молодец MBlex, поставил тебе плюс. Я в свое время вывел трос подсоса от ВАЗа в бардачок, с минимальным ущербом машине, теперь доведу свою работу до логического завершения.

Я когда разбирал, задумывался насчет троса, но вот до реализации дело не дошло, лень матушка))

[Mbelx]

Спасибо всем. Рад, что смог помочь. Приятно осознавать, что принес пользу людям.

Интересно.Почему у кого то эта пипка есть,а у кого то нету?

Эта пипка думаю на любой разборке стоит по 3 копейки, потому как никому не была раньше нужна как и тросы, которые за бесплатно отдавали с корпусом печки или просто выкидывали. А теперь думаю благодаря нашей теме )) будут просить денег.

[Peter]

Я сделал тоже самое. 

ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ:

тросик надо покупать черный, от ПРАВОРУЛЬНОГО ML, он длиннее на 11 см. Встаёт очень удобно, без перекосов. 

Судя по конструкции -видимо была версия машины со штатным тросиком на заслонку. 

(На авто из Англии, на печке, есть место для крепления ответной части тростка. Скоба вставляется в пластиночку на печке. Трос очень жёстко в ней фиксируется. На Леворульной машине этого ребра нет. 

[Peter]

Фото самого узла и обратной части крышки SRS (крепления)

[Peter]

Верхний тросик от обычной машины. Нижний ,  от всадника без головы. Он длиннее и с ним качественнее  монтаж. 

[Empyrium]

В тросике от нормальной проволка, а в другом тросик? Мне прислали в котором тросик... Сижу, жду моторчик из китая. У меня только рычаги заслонок присутствуют, тяги между ними нет...

 

Останки моторчика.... Зачем так надо было делать, не понимаю.

[Empyrium]

Стоит отметить, что третий трос у меня сейчас присутствует, закреплен саморезом к белому диску центральной крутилки, но рубашка болтается. и куда он идет я так и не понял, но заслонкой он какой то хлопает. Боюсь, что привод на входе в таком же состоянии, и хлопает трос именно заслонкой рециркуляции.

[Empyrium]

Пришла посылка из Китая... Похоже на оригинальную?

[Empyrium]

Посмотрел фотографии оригинального привода, в китайском есть физическое ограничение угла поворота. На шестерне выступ и на крыше два выступа. В принципе, места там много... можно приделать электрическое ограничение... два геркона, магнит, две релюхи и два диода... рублей на 200 получится... только, на сколько это нужно?

[Empyrium]

Смысл ограничения в том, что бы при поломке электроники привод не ломало. Ну, я так понимаю.

[Empyrium]

Вот, так у меня был установлен тросик... Прицеплен к металлической тяге... Нормально эта конструкция не работала. 

Выкинул всю эту ацкую дрянь и поставил китайский привод. Сижу,  плакаю от радости, все заработало. 

Изменено 2 декабря, 2017 пользователем Empyrium

[WDC163]

Только что, Empyrium написал:

Выкинул всю эту ацкую дрянь и поставил китайский привод. Сижу,  плакаю от радости, все заработало. 

вот сразу надо было поменять и наслаждаться

[Empyrium]

Ну, новый оригинальный 12000, на разборке 7000. А китайский 1700 и месяц ожидания. И я не знал, хотя и догадывался, так было или так сделали... Привода совсем не было, а плату от него я уже потом нашёл... Думал,  у меня о рождения тросовый привод. 

Изменено 2 декабря, 2017 пользователем Empyrium

[WDC163]

вот за 3000 например. мало того. в Москве можно всю печку с приводами купить за 3-5тыс

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/motorchik_privoda_zaslonok_otopitelya_w163_586802915

[WDC163]

Только что, Empyrium написал:

Ну, новый оригинальный 12000, на разборке 7000. А китайский 1700 и месяц ожидания. И я не знал, хотя и догадывался, так было или так сделали... Привода совсем не было, а плату от него я уже потом нашёл... Думал у меня о рождения тросовый привод. 

в любом случае молодец что победил

[Сергей 609]

В 26.11.2015 в 22:06, Mbelx сказал:

Значит есть таки штатный трос. Спасибо за инфу. Не пойму, почему раньше было не написать. И как тут сказали выше, я бы не нервничал  . Хотя нервов то и не было. Просто долго как то все раскачиваются на форуме Мерседеса. Видимо это ниже уровня Вашего полета. Есть готовое решение и совсем не колхозное. Без троса от ВАЗ. 

ПРОДУБЛИРУЮ СВОЙ ВОПРОС В СОТЫЙ РАЗ!

Нужна картинка оригинального узла сопряжения рубашки троса с фиксатором на ответной части около заслонки хол/гор.  

Моя конструкция работает без проблем (Могу выложить видео, скажите как).  Но хочется увидеть оригинал (на схеме хотя б! о фото и не мечтаю). Наконец то сошлись в том, что он имеет место быть.

Я хочу увидеть видео , где посмотреть