липучка или шиповка

[Алхас]

Доброго времени суток, кто по опыту подскажет зимой лучше ставить липучку или шиповку?? в основном ездить по городу но надо смотаться на  юг в начале ноября

Смотря какая погода у вас там, если снег гололед не надолго превращается в жижу то липучка ставь, если зима хорошея то шипы на них уверено едешь. 

[spros76]

 

Доброго времени суток, кто по опыту подскажет зимой лучше ставить липучку или шиповку?? в основном ездить по городу но надо смотаться на  юг в начале ноября

Смотря какая погода у вас там, если снег гололед не надолго превращается в жижу то липучка ставь, если зима хорошея то шипы на них уверено едешь. 

 

Два года подряд, зимы как и снега почти не было. А вот года три назад, на проспекте парковались во дворы не заехать было. Тут не угадаешь.

[Алхас]

Прошлую зиму тож взял за 40 тысяч резину, не пригодились зимы не было у нас  теперь не могу даже за пол цены продать.

[Akgelo]

Вот хороший расклад со статистикой: https://www.drive2.ru/b/2389584/

[Евгений111]

@Евгений111, а какая липучка стояла интересно? Наш город тоже стоит на холмах, очень крутых и затяжных подъемов в избытке, правда, детишки там не катаются, даже не представлю такого. На голом льду на очень крутом подъёме такое возможно наверно.

Я не имел ввиду трассу...трассы у нас редко покрываются снегом...в основном слякоть...по резине точно сейчас не скажу так как не вспомню...давненько было...я даже на матиза и то шипы ставил...

[ML280]

вот и я по тому же поводу в раздумии что в последнее время и зима не зима и лето не лето

[Рижанин]

Я на шипах.

В большинстве случаев они более продуктивны.

 

Если стиль езды агрессивный, то шипы конечно хуже, в плане быстрого износа резины. А так я и летом на шипах катал однажды и ни один не потерял.

вот кто нам асфальт портит!!! =)

[Sergyk]

Вот хороший расклад со статистикой: https://www.drive2.ru/b/2389584/

 

Хорошая статейка.

[ML280]

интересно как будет 285/60/18 шиповка все 4

[Евгений111]

интересно как будет 285/60/18 шиповка все 4

Незнаю но вот скоро думаю узнаю...так как себе хочу такие поставить...ну или 265/60/18...в общем выбор где то в этом деапозоне....

[Толич]

Думается, 255-265

[Евгений111]

Думается, 255-265

Если честно тоже больше склонен к этому варианту...так как проверенно уже а эксперементировать не сильно охото....

[alex222]

Я зимой за шипы. Идеально иметь еще комплект липучки и ставить его по осени до снегов но ...

Главная задача резины сохранить максимальный зацеп в Экстремальной ситуации!, резкое торможение или руление скоростное. По этим параметрам липучка проиграет гвоздям судя по тестам. Зимой можно и на летней резине ездить избегая подъемов, заездов в нечищенные дворы и тормозить за 500 метров не превышая скорость но врядли кто практикует вкат для борьбы с правой ногой, которая становится такой тяжелой и не послушно топчущий педаль тормоза при виде внезапно вставшего колом перед собой нового Лексуса...

[пепа]

Прошлую зиму тож взял за 40 тысяч резину, не пригодились зимы не было у нас  теперь не могу даже за пол цены продать.

И колеса целее будут)))

[ph9975]

Я зимой за шипы. Идеально иметь еще комплект липучки и ставить его по осени до снегов но ...

Главная задача резины сохранить максимальный зацеп в Экстремальной ситуации!, резкое торможение или руление скоростное. По этим параметрам липучка проиграет гвоздям судя по тестам. Зимой можно и на летней резине ездить избегая подъемов, заездов в нечищенные дворы и тормозить за 500 метров не превышая скорость но врядли кто практикует вкат для борьбы с правой ногой, которая становится такой тяжелой и не послушно топчущий педаль тормоза при виде внезапно вставшего колом перед собой нового Лексуса...

Резкое торможение  или скоростное руление на зимней дороге практикуют только ... короче, у них права надо отбирать. А за повторное скоростное руление - тест на идиотизм, раз они считают, что шипы им могут обеспечить безопасное скоростное руление и резкое торможение.

[Толич]

 

Я зимой за шипы. Идеально иметь еще комплект липучки и ставить его по осени до снегов но ...

Главная задача резины сохранить максимальный зацеп в Экстремальной ситуации!, резкое торможение или руление скоростное. По этим параметрам липучка проиграет гвоздям судя по тестам. Зимой можно и на летней резине ездить избегая подъемов, заездов в нечищенные дворы и тормозить за 500 метров не превышая скорость но врядли кто практикует вкат для борьбы с правой ногой, которая становится такой тяжелой и не послушно топчущий педаль тормоза при виде внезапно вставшего колом перед собой нового Лексуса...

Резкое торможение  или скоростное руление на зимней дороге практикуют только ... короче, у них права надо отбирать. А за повторное скоростное руление - тест на идиотизм, раз они считают, что шипы им могут обеспечить безопасное скоростное руление и резкое торможение.

 

Любите Вы друг друга    

[dmitrich]

Если брать липучку новую - то что она, что шипы (как  в анекдоте: спрашивает дочь у Ребе - какую сорочку ей одеть в первую брачную ночь. В ответ - что ту, что эту- все равно вы-ут.)

Если не новая (б/у) - она теряет свои свойства очень быстро аж на 25 % и более за пару тройку лет при интенсивной езде (была в журнале ЗР где то статистика). И тут уже другой выбор. 

[Шмель]

Я за липучку и шума меньше и расход поменьше , и ненадо париться что проморгаешь погоду с переобувкой , Ауди, Вито , E220, E 270, ML300 всегда были липучки оч нравиться, особенно понравились виати

[ph9975]

Резина теряет свойства с годами даже если на ней есть шипы. Поэтому и здесь равенство, конечно, если не считать, что шипы могут компенсировать работу резины, потерявшей свои "зимние" свойства. 

[Dmitriy76]

Все очень просто : Катаешь город - липучка . 

                                Катаешь за город - шипы.

[wartburger]

Создайте в теме опрос, кто за шипы, кто за липучку.

[Павлушка]

Смысл в опросе?

[wartburger]

Для статистики...))) А смысл обсуждать такую старую и противоречивую тему? Все равно все при своем. 

[Павлушка]

Все равно все при своем. 

Вот и я про то же.

[alex222]

Резкое торможение  или скоростное руление на зимней дороге практикуют только ... короче, у них права надо отбирать. А за повторное скоростное руление - тест на идиотизм, раз они считают, что шипы им могут обеспечить безопасное скоростное руление и резкое торможение.

Полюбому надо отбирать! К примеру едите вы себе спокойно мимо авто стоящего на обочине а в нем вдруг открывается дверь, БАБАХ! Вывернули Козлу калитку наизнанку. И люди вокруг аплодируют, Браво! Он не идиот! Он не использует скоростное руление зимой и нос сзади идущего цел. Зазевавшегося пешехода тоже сносим. БАБАХ! Кегля приземляется на 200 метров дальше а люди уше беснуются и свистят. И много подобных примеров на зимней дороге дальше по сценарию судьбы.

Возможно в вашем городе комунальщики работают на ура и убирают снег с обочин и разделительных полос еще пока тот в полете? Или же дело в том, что Вы ездите с интервалом в две фуры обьезжая обочину по встречке при этом тормозя за два квартала перед светофором? Так лучше не ездить вовсе чем создавать помеху остальным участникам движения имхо.

В ралли кроссе и ипподроме есть отдельный класс, ледовая гонка на липучке. Состав такой резины не выдержит более 200 км пробега плюс покрывающие составы однако взглянув в квалифицийку Вы будете удивлены разницой времени с гвоздями. Кстати 4.5 мм гвозди давно запрещены ввиду отсутствия зрелищности, ибо пилоты идут как по рельсам развивая запредельные скоростя, что есть опасно.

В WRC на зимних допах пилоты имеют право выбора между 6 и 7 мм гвоздями. Именно пилот принимает решение о длинне шипа основываясь на рекомендациях командного синоптика. Для сбора погодной сводки синоптик уже в 6 утра на раллийном спецучастке втыкает термометры каждый километр трассы, проползенный им лично на коленках. К тому же у него посстоянный доступ к метеосводкам передающимся с вертолета висящим над трассой. И что самое интересное я не знаю ни одного случая использования 6 ки при наличие 7х комплектов. Пилоты чувствуют ебя увереннее на 7х.

Несколько лет назад Евросоюз ввел требование снизить кол-во шипов до 160 на одном колесе, т.к. были уверены что обилие шипов поднимает в воздух микропыль истерзанного асфальта нарушая тем самым экологию. Все производители покорно пошли на поводу у Идиотов кроме Финнов. Представители Хакки провели оф.тесты с новой шиной в 320 гвоздиков против разрешенных 160 и доказали, что разницы по износу дорожного покрытия нет, почему единственные кто получил сертификат на продажу своей продукции в разрез требованиям.

Если в Вашем регионе снега зимой нет априори то липучка Ваше все, если снег есть то шипы предпочтительней.