Амортизаторы w164 передние их взаимозаменяемость

[amaster]

Появился стук в правой стойке. Диагностика ничего не нашла. На не официальном сервисе посмотрели, сказали (и показали) что стук в правой стойке.

Т.к. машина с пневмо, сказали что менять надо в сборе. машина 08 года. пробег 100 000 км.

1. по словам "спецов" можно поменять стойку и оставить старую пневмо. Либо, можно купить ремкомплект провести ремонт стойки

(она не течет, есть просто одноразовый гулкий стук). Такое возможно? у меня было впечатление что стойка меняется в сборе.

2. стоит ли менять сразу обе передние стойки? С одной стороны да, но мля дорого....

[barg]

После замены пневмо подушки на w164 (перёд) появился стук в стойке, Какую лучше поставить стойку?

[piter]

предъявить рекламацию! Пусть разбираются

[MBDoc]

предъявить конечно можно, но скорее всего амор вытекший был!

[Крымчанин]

новую ставить надо

а то как всегда кроилово привело к паподалову

[sw136]

Нужно сразу тогда заменить было аморыч! Оригинал поставь, надёжней будет, либо отремонтируй в айбартере, или замени!

[Gesha]

предъявить рекламацию! Пусть разбираются

с какого х....автор написал что ему заменили балон, балон стучать не может

[barg]

С такого х..... автор написал что (не ему, а на W164)  заменили балон, потому  что его заменили, а стучит не балон , а стойка, и спрашиваю я людей знающих , какую стойку лучше поставить и желательно со старым балоном.

[Шарапов]

@barg, В первом сообщении просите о помощи, во втором сообщении "шутите", интересно, а в третьем чего напишите ? ))))

Вот для начала необходимо представиться....

 

[STS555]

Варианта два)) Либо новая стойка в сборе.Либо стойка б/у. Если что стойка б/у есть

[barg]

Какова цена вопроса? на б/у и новую.

[Gesha]

оригинал новая есть за 47

[STS555]

Новая 45. Б/У 10.

[aneston]

Вообще-то претензии надо предъявлять тем, кто ставил пневмобаллон, ибо 100% рваный был он из-за того, что стойка была пустой. Не увидеть это при замене баллона можно только имя очень большое желание развести на деньги - еще одна замена стойки с баллоном, или ремонт стойки. Потому, как секс по замене баллона - удовольствие особое. 

Потому ехать на сервис, где баллон меняли и расстреливать жопоруких из рогатки. А можно и вообще сказать, что стйку подменили и на старую - дохлую новый баллон вхерачили. Пусть сервис за свои косяки сам рассчитывается.

[Mercedes-Innovations]

раз немец дал аморт в сборе без замены всяких там баллонов отдельно и тому подобное, значит стоит менять в сборе аморт на то они и инженеры чтоб думать, а коль нет денег на ремонт таких автомобилей то зачем их тогда покупать, транспорт должен быть по карману он как и Девушка просит на себя очень много бумажек.

[Watec]

Есть б/у по 5р. от GL америкоса, правда без регулировки жёсткости...

[barg]

раз немец дал аморт в сборе без замены всяких там баллонов отдельно и тому подобное, значит стоит менять в сборе аморт на то они и инженеры чтоб думать, а коль нет денег на ремонт таких автомобилей то зачем их тогда покупать, транспорт должен быть по карману он как и Девушка просит на себя очень много бумажек.

дело не в деньгах! а в принципе! зачем менять исправную деталь? другое дело что в сервисе не определили не исправность стойки, за это придется спросить. 

[aneston]

Кое что про ремонт пневмобаллонов...

Вообще-то все началось с тойоты кроун.

Автомобиль был с пневмой, но она не работала. Проблема была в том, что в нижней части баллонов образовались трещины, естественно подвеска травила, причем за пол часа полностью "падала" на асфальт.

Влечели .... лонгвеем.

Тонкую иглу воткнули в трещину, после чего 10 мл шприцем вводили в каждый баллон по 200 мл лонгвея. Честно сказать секс особый и занял в общей сложности часа 3 с перекурами. Естественно на поднятой подвеске. Честно говоря надо было бы побольше, но лонгвей очень вязкий и через иглу идет плохо. Подвеска заработала. Сколько проработала - не известно, поскольку через год моего владения автомобиль был продан. Но за год - проблем небыло.

 

Тот же фокус был проделан с форд эксплорером с задней пневмой.

Правда стали поумнее, вместо обычных использовали ангиографические шприцы для балонной дилятации. Они создают давление до 60 атм.

Ну и лонгвея в баллон бухнули уже около 300 мл. Машиной владел 2.5 года. Полет нормальный. Причем часто вижу ее до сих пор. Номера те же. Поговорил с хозяином - задние пневмостойки так и не трогали. Все работает. Он уже 3-й хозяин машины после меня.

[zloypups]

Лонгвей штука хорошая....раньше всегда её пользовал в колесах...проблем с колесами не знал, никогда.

Но, для подвески на 164 - не покатит. ИМХО! Там же давление не*бическое... раза в 4-5 поболее, чем в колесе...

Да и при нынешних ценах на неоригинал (а, вариантов просто море стало)  - затея просто глупая...

Опять же - ИМХО!

[aneston]

Давление там как раз самое обычное. Колесам то поболе достается. Скорее всего и для подвески 164 на 100% прокатит. Тем более, что затраты - действительно копейки. 

[zloypups]

Давление там как раз самое обычное. Колесам то поболе достается. Скорее всего и для подвески 164 на 100% прокатит. Тем более, что затраты - действительно копейки. 

"Нормальное давление в системе 6-11 bar

Рессиверы - Объем 12,6 л. (системное давление 16 бар) при этом большой бак на 8,1 л, маленький бак на 4,5 л" - из мануала!

Ну и где тут про давление как в колесе ???

[barg]

Я бы тоже закачал, шприц не нашел нужного диаметра.

[zloypups]

гы...так и будет в итоге... Вот результат подъема в верхнее положение уставшего баллона, имеющего микротрещину:

Вы думаете, "лонгвей" это выдержит?

[aneston]

Ну это уже звиздец! Это мы не лечим!

А до момента разрыва баллона машина "падала"?

Дело в том, что если есть маленькая дырочка, и воздух через нее постоянно травит, то она будет стабильно рваться, пока "на выстрел" не бубухнет. Но вот если утечку устранить, то есть шанс еще поездить.

[piter]

Когда у моего бабахнула,  ничто не предвещало беды! Всё, о чем Вы пишете, напоминает позицию страуса. Если при визуальном осмотре баллонов при очередном ТО есть претензии к внешнему виду баллона (нитки корда, или как это там называется, то лучше баллон заменить и забыть)