Поворотники

[Suxumchanin]

22 часа назад, SHV сказал:

Массу на фаре я бы проверил

Не для спора спрошу, если нет массы, значит нет полной цепи? Нет полной цепи - нет света (даже в конце туннеля)

Во всём, что работает от электричества, начиная с бытового, заканчивая авиацией и космическими кораблями, всего 2 неисправности: обрыв (напряжение не идёт туда куда должно идти) и короткое замыкание (два провода противоположных полюсов + и - где-то соприкасаются). ТРЕТЬЕ В ПРИРОДЕ НЕ БЫВАЕТ. Если напряжение поступает и лампочка загорается значит работает. Вопрос в том, почему работает ненормально? Даже если короткое замыкание, ни предохранители не сгорают, ни проводка нигде не нарушена. И почему спустя некоторое время она сама исправилась?

[SHV]

ещё как третье бывает

при плохом контакте, при подгнивших проводниках например

[big_andre]

3 часа назад, Suxumchanin сказал:

Не для спора спрошу, если нет массы, значит нет полной цепи? Нет полной цепи - нет света (даже в конце туннеля)

Во всём, что работает от электричества, начиная с бытового, заканчивая авиацией и космическими кораблями, всего 2 неисправности: обрыв (напряжение не идёт туда куда должно идти) и короткое замыкание (два провода противоположных полюсов + и - где-то соприкасаются). ТРЕТЬЕ В ПРИРОДЕ НЕ БЫВАЕТ. Если напряжение поступает и лампочка загорается значит работает. Вопрос в том, почему работает ненормально? Даже если короткое замыкание, ни предохранители не сгорают, ни проводка нигде не нарушена. И почему спустя некоторое время она сама исправилась?

если где-то будет плохой контакт (не важно, на плюсе, или на массе). то лампа может гореть в половину накала, соответственно. реле поворота будет воспринимать это как отсутствие лампы (или лампу меньшей мощности), соответственно  поворотник будет моргать учащенно..... если удар был в переднюю часть. то и плохой контакт ищите там же (но, на всякий случай, проверьте и задний фонарь, особенно саму лампу)

[Suxumchanin]

30 минут назад, big_andre сказал:

если где-то будет плохой контакт (не важно, на плюсе, или на массе). то лампа может гореть в половину накала, соответственно. реле поворота будет воспринимать это как отсутствие лампы (или лампу меньшей мощности), соответственно  поворотник будет моргать учащенно...

Логично. Благодарю за совет и направление научных исследовании. Скорее всего послезавтра посмотрю детально и если что найду, отпишусь.

[Suxumchanin]

02.12.2020 в 18:37, big_andre сказал:

если где-то будет плохой контакт (не важно, на плюсе, или на массе). то лампа может гореть в половину накала, соответственно. реле поворота будет воспринимать это как отсутствие лампы (или лампу меньшей мощности), соответственно  поворотник будет моргать учащенно..... если удар был в переднюю часть. то и плохой контакт ищите там же (но, на всякий случай, проверьте и задний фонарь, особенно саму лампу)

Дорогой друг, благодарю за совет и подсказку. Как ты и предпологал, причина была в передней фаре. Стояла другая по форме крепления лампочка и скорее всего по этой причине контакт был вдавлен. На всякий случай шкуркой зачистил контакты, приподнял плюсовой контакт, вставил нужную лампочку и всё заработала нормально. 

Ещё раз благодарю.

[big_andre]

2 часа назад, Suxumchanin сказал:

Дорогой друг, благодарю за совет и подсказку. Как ты и предпологал, причина была в передней фаре. Стояла другая по форме крепления лампочка и скорее всего по этой причине контакт был вдавлен. На всякий случай шкуркой зачистил контакты, приподнял плюсовой контакт, вставил нужную лампочку и всё заработала нормально. 

Ещё раз благодарю.

Всегда пожалуйста!