фотоотчет замена верхних опор радиатора и его чистка(мойка)

[voyaka]

Доброго часа, друзья. Много писать не буду, т.к по фото все понятно. Цель замены-зафиксировать радиатор, что бы не болтался.

Начнем:

Для начала снимаем фары

]

Далее откручиваем 8 болтов на 14 и снимаем вот эту штуковину, не знаю как правильно ее назвать

Может кому надо номер вентиляторов

Снимаем с радиатора "убитые" резинки

и ставим новые

Сразу же меняем и вот эти крепления радиатора сверху

А вот в таком состоянии были старые крепления

Опоры поменяли и пока все снято и разобрано рекомендую всем снять доп.вентиляторы охлаждения и посмотреть под ними на радиатор кондиционера!

Снимаем следующим образом

Аккуратно разъединяем разъем питания и снимаем "карлсоны"

Под ними видим следующую картину. "Гнездо" как раз под правым вентилятором

Дальше решил открутить радиатор кондера и заглянуть между ним и радиатором охлаждения двигателя

Там такая же бяка

Все это г..но чистим, моем, убираем и все собираем в обратном порядке. На этом все

Если что-то не понятно и будут вопросы спрашивайте, с удовольствием отвечу

P.S. Радиатор не болтается!

[dagoo]

мне интерестно почему многие считают что радиатор не должен болтаться?

 

по моим наблюдением радиатор снизу жестко крепится к раме а кузов какбы ходит на раме слегка покачиваясь, таким образом жестко фиксируя радиатор на кузове рано или поздно его поломает

 

хотя конечно могу ошибаться 

 

чтото фото не видать

[Yohan]

С телефона тоже не видать.

[alex222]

Леш, поправь свой пост, фото отсутствует...

Очень интересно, тоже на днях полезу.

[voyaka]

мне интерестно почему многие считают что радиатор не должен болтаться?

по моим наблюдением радиатор снизу жестко крепится к раме а кузов какбы ходит на раме слегка покачиваясь, таким образом жестко фиксируя радиатор на кузове рано или поздно его поломает

хотя конечно могу ошибаться

чтото фото не видать

Так никто не утверждает, что радиатор должен "мертво" сидеть на месте.Новые опоры жестко не фиксируют, а лишь придерживают. У меня радиатор болтался не то слово из-за деформированных резинок.

[voyaka]

Поправил

[somig]

Хороший отчётец. Себе также делал. А фотографии не делал. Спасибо Алексею. 

[NEOangry]

Вы абсолютно правы, радиатор должен свободно ходить в верхнем креплении

Отчёт- зачёт! 

[Solomonicboy]

Хороший отчет.

Если цель только менять опоры, то они и без снятия всего передка прекрасно меняются.

[voyaka]

Хороший отчет.

Если цель только менять опоры, то они и без снятия всего передка прекрасно меняются.

Эт как?)

[NEOangry]

Да как.... я вот вроде технарь грамтный и руки из того места...но сколько не мозговал (разбирать-то лень) так и не придумал как.

Не разрезая и не срезая ничего.

в итоге менял себе с разбором "телевизора", согласно отчёт а выше

[Solomonicboy]

Я 2 недели назад менял. Было лень снимать. Поэтому заменил без снятия:

-пластиковое кольцо выдавливаем вниз.

-поддеваем изнутри резиновый буфер с помощью плоской отвертки.

-заправляем пластиковое кольцо под шляпку резинового буфера.

-вытаскиваем резиновый буфер через посадочное отверстие пластикового кольца.

-сжимаем пластиковое кольцо и вытаскиваем через посадочное отверстие вверх.

Ставим в обратной последоватьльности.

[NEOangry]

блин... молодец.одна голова хорошо а две ваще хорошо

[huntter]

Плюсик в копилку!!!

А что касается без снятия.... то лень это двигатель прогресса! Пульт к телевизору тоже лентяи придумали))))

[vvi024]

Парни сейчас проделываю сию процедуру по чистке радиторов,вопрос:радиатор кондёра можно как то снять из пазухов внизу,мешает трубка кондёра?или только так чуть отодвинуть и чистить радиатор охлаждения двигателя?Кто чем чистил у меня радиатор кондёра прям подзабит грязью...каршера нет.

[voyaka]

Парни сейчас проделываю сию процедуру по чистке радиторов,вопрос:радиатор кондёра можно как то снять из пазухов внизу,мешает трубка кондёра?или только так чуть отодвинуть и чистить радиатор охлаждения двигателя?Кто чем чистил у меня радиатор кондёра прям подзабит грязью...каршера нет.

С пазухов вынимается и отодвигается в сторону аккуратно. Можно керхером промыть не сильным напором.

[alex222]

Кархером не надо, погнешь соты. Я шланг с проточной водой вставлял меж радиаторов и вымывал.

[Андрей509]

Алексею +. Молодец.

[vvi024]

вот такая картина была и у меня ,спасибо за совет ,всё получилось!

[voyaka]

вот такая картина была и у меня ,спасибо за совет ,всё получилось!

не за что  лишь бы на пользу

[alex222]

Сегодня делал подобную процедуру. Изначально хотел отогнать машину кондиционерщикам для чистки радиаторов но т.к. неделю назад мыл двс то и радиаторы промыл как следует. Мыл химией а потом проточной водой из шланга, причем шланг пихал меж радиаторов и оставлял в разных положениях минут на пять, вода стекала грязная. В итоге радиаторы стали блестеть но из кондерного остались торчать много белых ворсинок, что есть пух. Наивно пологал, что смогу развести радиаторы и почистить с продувкой воздухом. В итоге я просто Уху..ел! Радиаторы раздвинуть широко, что бы пролезть рукой нет возможности. Когда я дунул на них воздухом из компресора то Уху хлебали уже все в цехе! Не знаю что было бы, если я их не промыл перед этим но пыль из кондерного летела как на комбайне после покоса. В цехе наступил ад! Но выдуть пух у меня не получилось. Его пытались даже выжигать газом но безпонтово. В итоге 60% площади кондерного радика с внутренней стороны радует белыми волосками. Кстати основной радиатор практически чист, видимо все говно забирает на себя первый. Больше я так чистить не буду, ибо это бред. Надо скачивать фреон, полностью снимать радиатор и чистить его отдельно. Кстати нареканий по работе климата небыло, морозит будь здоров!

Поменял так же верхние крепления радиатора, на старые было страшно смотреть. Встал практически намертво. Отличным бонусом стало исчезновение массы посторонних звуков при езде. Вобщем вот так.

[Knyazev]

@alex222, ну все-равно большую часть ты отмыл. Так что сделал лучше. 

[01super]

В 17.07.2015 в 15:34, Solomonicboy сказал:

Я 2 недели назад менял. Было лень снимать. Поэтому заменил без снятия:

-пластиковое кольцо выдавливаем вниз.

-поддеваем изнутри резиновый буфер с помощью плоской отвертки.

-заправляем пластиковое кольцо под шляпку резинового буфера.

-вытаскиваем резиновый буфер через посадочное отверстие пластикового кольца.

-сжимаем пластиковое кольцо и вытаскиваем через посадочное отверстие вверх.

Ставим в обратной последоватьльности.

Спасибо за совет.А что нижние крепления,резинки не изнашиваются?

[Yohan]

Заменил верхнее крепление, из-за поломки пластиковой клипсы, после демонтажа и осмотра старых креплений стало понятно что они отработали своё. А после замены пропало бреньчание на хх, которое меня достовало уже примерно пол года. 

[Виктор 42 RUS]

Я тоже заменил ,но бюджетно то есть даром.Кусок велосипедной камеры натянул на верхнии резинки завернул и одел сверху верхнюю планку.Цена вопроса 20 мин и 0 рублей.