Удалил каты, начал дымить. Нужен совет.

[ПростоКоля]

На неделе ездил менять каты на пламеки (так как первым уже пришел конец), вырезал все 4, после чего машина начала дымить. Может ли быть проблема в прошивке под Евро 2, либо же беда уже с самим мотором?

ML500 W163 рестайлинг

[vadnik140]

У меня такой же мотор, тоже все вырезал, не прошивал, ничего не дымит. 1 литр масла на 10 000 км уходит.

[ПростоКоля]

У меня такой же мотор, тоже все вырезал, не прошивал, ничего не дымит. 1 литр масла на 10 000 км уходит.

у меня с катами тоже не дымил, правда масла на 10000 поджирал порядка 3 литров, но это еще куда ни шло! п тут вырезал и ужаснулся.

[ПростоКоля]

На этом форуме кто нибудь живой есть, кто на этих ведрах ездит????

[Solomonicboy]

@ПростоКоля,ведро у вас в сарае на даче. Для кого-то это любимый авто)

Дымит как - постоянно, при ускорении, при заводке авто?

[capitanml350]

@ПростоКоля,ведро у вас в сарае на даче. Для кого-то это любимый авто)

Дымит как - постоянно, при ускорении, при заводке авто?

 

 

Согласен с Тиграном о "ведре" (неприятно читать на этом форуме такие утверждения), хотя бывает всякое (настроение плохое). Николай, не всегда у людей есть время, да и машинка у вас менее часто встречаемая. Рекомендую обратится к "знающим" - в личку. Удачи!

[vvr]

С расходом в 3 л  на 10000 км,нет не чего удивительного,что дымит мне кажется проблема в поршневой.

[Solomonicboy]

@vvr, сомневаюсь. Вентиляция и маслосъемные - классика.

[Толич]

Гуру-мотористы поправят, если что, но:

- дым постоянный, под нагрузкой больше - поршневая (в первую очередь по классике - маслосъёмные кольца залегают) - заглянуть в цилиндры, если нет надиров, провести раскоксовку.

- под нагрузкой не дымит постоянно, а выбрасывает облако несколько секунд после продолжительной работы на ХХ и потом если "газануть" - МСК под замену.

Ну, как-то так, я думаю.

ПС Каты не вырезаны, до замены МСК на трассе при движении со скоростью 130-150, резкими ускорениями/обгонами расходовал до литра на 1000 км. ДЫМА НЕ БЫЛО ВООБЩЕ.

Изменено 6 июля, 2015 пользователем Толич

[Solomonicboy]

@Толич, здесь гуру можно и не быть. Так и есть)

[dizzy]

мотор пора чистить имхо. дым разный бывает - хотя бы цвет то какой? ну и раньше просто каты "отлавливали" дым масленный (если это он), а теперь все напрямую из горшков на улицу прет.

[Гость usacheff]

С расходом в 3 л на 10000 км,нет не чего удивительного,что дымит мне кажется проблема в поршневой.

6 литров на 10000 ничего не дымит

[ПростоКоля]

Благодарю за оживление! Дым не постоянный, чаще всего при разгоне пооявляется. Вот сам грешу на мск либо клапан егр. Нашел тут клубный сервис, сейчас съезжу, может отделаюсь малой кровью. Не особо хочется под капиталку попадать.

@vvr, сомневаюсь. Вентиляция и маслосъемные - классика.

вот я надеюсь чтобы все так и было

[Solomonicboy]

@ПростоКоля, удачи.

минус за что запилил?)

[ПростоКоля]

@ПростоКоля, удачи.

минус за что запилил?)

случайно, хотел плюсануть, просто с телефона промахнулся)

[Толич]

Компенсировал)

[ПростоКоля]

 

С расходом в 3 л на 10000 км,нет не чего удивительного,что дымит мне кажется проблема в поршневой.

6 литров на 10000 ничего не дымит

 

прикольно,я ипро 8литров слыхал_

[vvr]

@vvr, сомневаюсь. Вентиляция и маслосъемные - классика.

Лень было писать и разбивать на грм и кшм,просто написал поршневая,все люди подкованные и прекрасно поняли про что разговор. Вентиляция когда забито это плохо,масло из всех щелей гнать будет,но дымить точно нет. То что у 500 есть егр,я не знал,обычно эта фишка дизелей,но раз есть стоит посмотреть  его,если он не исправен должны ошибки быть и чек гореть.

[Solomonicboy]

@vvr, егр есть и на бензиновых моделях мл. Евро нормы обязывают. Чек бывает и отключен.

[ПростоКоля]

@vvr, сомневаюсь. Вентиляция и маслосъемные - классика.

Лень было писать и разбивать на грм и кшм,просто написал поршневая,все люди подкованные и прекрасно поняли про что разговор. Вентиляция когда забито это плохо,масло из всех щелей гнать будет,но дымить точно нет. То что у 500 есть егр,я не знал,обычно эта фишка дизелей,но раз есть стоит посмотреть  его,если он не исправен должны ошибки быть и чек гореть.

к примеру на прощлой машине ml400 c V8 егр не стоял. ездил на диагностику, первое что, выяснилось что принудительно с компа была отключена лампа чека, второе, выяснили что проблема в мск. заменю на неделе, а дале посмотрим что изменится

[vvr]

У дыма из выхлопухи всего две причины:1. неисправность кшм или грм. 2..ОЖ попала в камеру сгорания. У турбовых машин еще добавиться не исправность турбины. Неисправность ЕГР или абсорбера конечно могут вызвать дым,но он будет черным из-за переобогощения смеси.

[Hitman54]

Доливаю сейчас 1 литр на 1000 км. Дымит начал только этим летом в пробках постоим, газанем и дымок

[vvr]

Доливаю сейчас 1 литр на 1000 км. Дымит начал только этим летом в пробках постоим, газанем и дымок

Это больше на мск похоже.