Нужна помощь в бу запчастях разбит передок МЛ350 2003г.

[somig]

Я так понял, что у тебя отверстия под корректор двух видов: с четыремя и тремя крылышками? Если честно, то у меня было три пары фар сломаных и т.п., но у всех были одинаковые. Хотя нужно глянуть на остатаках. 
Здесь: я бы вырезал нужные мне отверстия с ненужных корпусов вместе с бортиком и вклеивал бы при помощи термопистолета и паяльника в свой корпус

[ЕвгенийБЕНГ1976]

Я так понял, что у тебя отверстия под корректор двух видов: с четыремя и тремя крылышками? Если честно, то у меня было три пары фар сломаных и т.п., но у всех были одинаковые. Хотя нужно глянуть на остатаках. 

Здесь: я бы вырезал нужные мне отверстия с ненужных корпусов вместе с бортиком и вклеивал бы при помощи термопистолета и паяльника в свой корпус

В моих родных фарах отверстия больше и с четырьмя пазами.

Буду что то придумывать блин. Это место клеить хочется меньше всего.

Паксипол или термоклей?

[somig]

А почему ты это место боишься клеить? Сначала прихвати паяльником в нескольких точках по кругу, а потом термоклеем.
Ты меня запутал, давай начнём с того: что у тебя имеется? 
1. какие( скакими отверстиями) корпуса с хорошими креплениями?
2. может у кого есть корректора под отверстия с тремя пазами?

[ЕвгенийБЕНГ1976]

Оно больше в диаметре

[ЕвгенийБЕНГ1976]

Блин это не то извиняюсь. Это от лампы поворотника.

Моё слева

Хрен знает как  делать. Я в растройстве

[somig]

Ну и чего ты расстроился:
берёшь паяльник и начинаешь выплавлять нужное себе отверстие вместе с бортиком, берёшь чуть шире общего диаметра бортика, примерно как ятебе обозначил на рисунке,
далее на нужном корпусе вырезай ненужное посадочное уже аккуратнее по самому бортику, возьми, к примеру ножовочное полотно по металлу,
А потом ставь с вырезанным чуть шире бортиком посадочное с четыремя на другой корпус и плавь-плавь-плавь
Не боги горшки обжигают. Это всего лишь держалка для твоего корректора  и никакой ответственности на ней не лежит 

Есть ещё вариант: сделать шаблон по нужному отверстию, отчертить по шаблону на трёх-лепесткловом и вырезать ножом нужное отверстие, так как места у тебя там предостаточно

[ЕвгенийБЕНГ1976]

Придется вырезать и переклевать. Там выпуклости чтоб с поворотом зафиксировать корректор

Крапотливая тонкая работа. И колхоз блин полнейший )))

Придется дриммером вырезать аккуратно.

Ремонт мой будет длиться вечность (((

[somig]

Женя, если сделать хорошо, то колхоз-неколхоз. Вот если ты от ВАЗа ставить начнёшь фары - это колхоз. А здесь ты восстанавливаешь и причём из всех мерседесовских деталей - поэтому это не колхоз!!!!!
Самое главное, чтобы правильно работали.

[ЕвгенийБЕНГ1976]

Интересно а что лучше светит : линза ксенон или линза галогеновая фара

Буду стараться)))

[somig]

Ксенон

[ЕвгенийБЕНГ1976]

Мой ксенон мне не очень. Может разные сделать. Вкл посмотреть?

Ты перебирал . Там в ксеноне штора такая стоит для галочки пол лампы закрывает

Мож есть фары другие которые не перекрывают

[somig]

Галочка нужна для того, чтобы по встречке ложилась нижняя ступенькак галочки, а по твоей полосе верхняя. Не будет ступеньки-галочки - встречку будешь прислеплять

[ЕвгенийБЕНГ1976]

Понял. Значит галочка (планочка сверху есть у всех). А линзы галоген ксенон отличаются?

[pahanboi2006]

Интересно а что лучше светит : линза ксенон или линза галогеновая фара

Буду стараться)))

Я прошел через это, мой тебе совет ставь оригинальный ксенон хелла, всё остальное лабуда, я воткнул в китайские фары оригинальные лизы, начал видеть немного дорогу...

[somig]

@ЕвгенийБЕНГ1976, отличаются качеством света, совет - брать линзу-ксенон под цоколь D2S 

[Влад]

Вот здесь про линзы http://ml-club.ru/forum/topic/37336-tiuning-far-163/

насчёт отверстий под корректор,возьмите на разборе-фары(битые) от опеля(хоть от вектры 90 г.в.-максимум 1т.р. я на форуме взял за 500)-от астрыG-моторчики хелла стоят у них в точности как от наших(даже по номерам)-отличия только в штоке(защёлке к отражателю)и задней крышке(штекер)-но можно взять на разборе их по 1т.р.(на форуме брал ещё дешевле с штекерами(3 контакта)а не по 3 т.р. как наши

[ЕвгенийБЕНГ1976]

@ЕвгенийБЕНГ1976, отличаются качеством света, совет - брать линзу-ксенон под цоколь D2S 

Игорь а моя штатная линза что не пойдет её выкидывать?

ОНА же ксенон д2с

[ЕвгенийБЕНГ1976]

Еще потягухи

Вроде всё выпрямил . Всё на своих местах. Запчастей больше нет . Буду пока курить.

[somig]

@ЕвгенийБЕНГ1976,если Д2С - то пойдёт и очень даже хорошо, а с чего ты взял что нет, я такого не говорил. 

[ЕвгенийБЕНГ1976]

Вот здесь про линзы http://ml-club.ru/forum/topic/37336-tiuning-far-163/

насчёт отверстий под корректор,возьмите на разборе-фары(битые) от опеля(хоть от вектры 90 г.в.-максимум 1т.р. я на форуме взял за 500)-от астрыG-моторчики хелла стоят у них в точности как от наших(даже по номерам)-отличия только в штоке(защёлке к отражателю)и задней крышке(штекер)-но можно взять на разборе их по 1т.р.(на форуме брал ещё дешевле с штекерами(3 контакта)а не по 3 т.р. как наши

Владислав не подскажашь а  мой родной штатный ксенон уже выкидывать? Он уже плохой как выяснить? Чем и как полирнуть фары изнутри снаружи?

[somig]

Изнутри в ксеноновых фарах ты не отполируешь ничего - толко на самой линзе, точнее на её отражателе можно сделать новое напыление, если у тебя он сгоревший. Все остальные блестяшки в ксеноновых фарах только для красоты - можешь их хоть чёрными сделать

[ЕвгенийБЕНГ1976]

@ЕвгенийБЕНГ1976, отличаются качеством света, совет - брать линзу-ксенон под цоколь D2S 

Так мне моя линза подойдет или какую то новую брать?

Изнутри в ксеноновых фарах ты не отполируешь ничего - толко на самой линзе, точнее на её отражателе можно сделать новое напыление, если у тебя он сгоревший. Все остальные блестяшки в ксеноновых фарах только для красоты - можешь их хоть чёрными сделать

Значит надо разбирать и смотреть цел ли отражатель линзы. А где он там?

[Влад]

Женя я тоько счас прочитал-какие у тебя там траблы.но ничего всё можно починить-я так понял ты купил фары галоген и хочеш оставить свои ксеноновые?

проверить просто подключить к акуму(горят значит работают),на твоих родных фарах вырезы под моторчики коректора больше,а я выше написал про фары с меньшими дырками,тогда можно оставить задние корпуса родных-поменять только стёкла,отполировать можно такой пастой для фар-завтра сфотаю-она такая голубого цвета-и отражатели лучше не трогать,там покрытие такое хрупкое,я правильно понял про фары?

[ЕвгенийБЕНГ1976]

Женя я тоько счас прочитал-какие у тебя там траблы.но ничего всё можно починить-я так понял ты купил фары галоген и хочеш оставить свои ксеноновые?

проверить просто подключить к акуму(горят значит работают),на твоих родных фарах вырезы под моторчики коректора больше,а я выше написал про фары с меньшими дырками,тогда можно оставить задние корпуса родных-поменять только стёкла,отполировать можно такой пастой для фар-завтра сфотаю-она такая голубого цвета-и отражатели лучше не трогать,там покрытие такое хрупкое,я правильно понял про фары?

корпуса фар старых крепежи в хлам

Целы потроха

Там про фары много инфы что у меня тока вопросов прибавилось

[Влад]

так взять внутренности и поставить на донорские фары-не?