Привет всем, вытекло много масла с акпп

[Antol]

Между двс и акпп вытекло очень много масла с акпп, может ли сальник так много масла пропустить сразу? До этого проблем с коробкой небыло. Подскажите куда копать, стара у нас нет пожтому не ммею возможности диагностировать, остальные жидкости в по уровню все стоят. Кстати масло не красного цвета, масло коричневое. Почти черное.

[dagoo]

откуда уверенность что из акпп? может с мотора?

[MBDoc]

скорее всего у Вас провернуло втулку масляного насоса акпп если это так, то Вам придется менять гидротрансформатор, масляный насос, и передний колокол акпп, сальник на масляном насосе, и резиновое уплотнение на корпусе масляного насоса.

Но в начале машину на подъемник или на наяму и диагностировать!

 масло акпп может быть темно-коричневого или черного цвета еесли его долго не меняли!

[KLIMENTIY]

Кстати масло не красного цвета, масло коричневое. Почти черное.

Масло АКПП имеет специфический запах. Его ни с чем не спутать. Особенно горелое. Если у вас действительно вытекло масло из АКПП, тогда по проблеме Кирилл выше ответил. Но чаще всего, когда проворачивает втулку идет гул и писк. Если просто потек сальник- большого количества масла не будет.

[Antol]

уверен, так как другие жидкости все по уровню стоят. за рулем была жена, так что немогу сказать насчет  лишних свистов. если в таком состоянии заведу для диагностики ради нормально будет?  

масло горелым не пахло. 

 

скорее всего у Вас провернуло втулку масляного насоса акпп если это так, то Вам придется менять гидротрансформатор, масляный насос, и передний колокол акпп, сальник на масляном насосе, и резиновое уплотнение на корпусе масляного насоса.

Но в начале машину на подъемник или на наяму и диагностировать!

 масло акпп может быть темно-коричневого или черного цвета еесли его долго не меняли!

 

 а как диагностировать?  машина уже на самодельной эстакаде стоит

[vadnik140]

Убедиться, что это масло из коробки и снимать АКПП.

[dmitrich]

Вообще то  первое: А уровень масла в АКПП мерили?

Что то  и мне подсказывает, что масло это из сальника ДВС -  через задний сальник , но из за большого количества масла в ДВС , это не будет заметно по уровню.

Да еще: если это из ДВС - то не спеши лезть туда. Просто  сначала прочисть систему ВКГ (вентиляции картерных газов - есть  по моему про это  в фотоотчетах). Нет избыточного давления - нет выдавливания (конечно если сам сальник  уже не кончился).

[878]

Вообще то  первое: А уровень масла в АКПП мерили?

Что то  и мне подсказывает, что масло это из сальника ДВС -  через задний сальник , но из за большого количества масла в ДВС , это не будет заметно по уровню.

Да еще: если это из ДВС - то не спеши лезть туда. Просто  сначала прочисть систему ВКГ (вентиляции картерных газов - есть  по моему про это  в фотоотчетах). Нет избыточного давления - нет выдавливания (конечно если сам сальник  уже не кончился).

тож за сальник двигла померь уровень в карабасе

[dagoo]

я тоже с клоняюсь к тому что это из двигла давануло, темболее масло коричневое

[vadnik140]

Да по запаху сразу все понятно! Его ни с чем не перепутаешь.

[kovax]

Масло АКПП имеет специфический запах. Его ни с чем не спутать. Особенно горелое. Если у вас действительно вытекло масло из АКПП, тогда по проблеме Кирилл выше ответил. Но чаще всего, когда проворачивает втулку идет гул и писк. Если просто потек сальник- большого количества масла не будет.

да элементарно - проверено на себе(((( был форд с проблемной АКПП, АКПП перебрал (все резинки, втулки, феродо, сальники новые) - все стало работать хорошо, но косяк остался.

если ездил по городу, то все четко работало и сухо, но стоило выехать за город, так через час езды я получал кучу масла на асфальт - результат - бублик в помойку, масло имело перегрев и его тупо выдавливало через сальник акпп. лило как раз из стыка колокола с двигом.

[Antol]

Ну так уровень масла двс остался прежним, тем более я двс недавно менял на контрактный

Ладно сниму коробас, посмотрим что к чему. Ремкомплект заказал

[KLIMENTIY]

да элементарно - проверено на себе(((( был форд с проблемной АКПП, АКПП перебрал (все резинки, втулки, феродо, сальники новые) - все стало работать хорошо, но косяк остался. если ездил по городу, то все четко работало и сухо, но стоило выехать за город, так через час езды я получал кучу масла на асфальт - результат - бублик в помойку, масло имело перегрев и его тупо выдавливало через сальник акпп. лило как раз из стыка колокола с двигом.

Ну, наверное, возможно и такое...

[vadnik140]

Не может быть, в коробке есть отвод газов.

[kovax]

Не может быть, в коробке есть отвод газов.

при чем тут газы? при нагреве объем масла увеличивается сильно. при демонтаже четко было видно откуда масло текло...

[Костя]

Всем доброго времени суток!!! сегодня замерили уровень показал минимум. Надо долить или нет? И сколько его там должно быть? Спасибо заранее.

[Antol]

Вот снял коробку а там вот это, что то медное рассыпалось? Какие запчасти нужны? Думаю ремкомплекта мне не хватит

[MBDoc]

скорее всего у Вас провернуло втулку масляного насоса акпп если это так, то Вам придется менять гидротрансформатор, масляный насос, и передний колокол акпп, сальник на масляном насосе, и резиновое уплотнение на корпусе масляного насоса.

Но в начале машину на подъемник или на наяму и диагностировать!

 масло акпп может быть темно-коричневого или черного цвета еесли его долго не меняли!

все же написано! удачи!

[Antol]

А колокол и гидротрансформатор менять обязательно? С чем это связано?

[MBDoc]

в колоколе сам насос работает, там задиры будут!

Гидротрансформатор менять так втулкой пое.....бало плоскоть на которой сальник сидит будет масло течь!

[Antol]

Решил собрать из двух коробок одну, при этом заменяя уплотнения. Когда поставил колокол то не сидит плотно на полсантиметра. Вот фото может кто нибудь знает как правильно посадить на место?

Отдать на ремонт коробомастерам денег нету, ибо просят 50 штук.

[KLIMENTIY]

До какой степени разбирал коробки? По фото вроде бы валы на месте. Пол сантиметра обычно не хватает если В3 не на месте( два болта смотри которым он крепиться) или муфта К1 не стала на ведомый вал. Я обычно сначала соединяю тормоз В1 с муфтой К1, а потом все вместе пихаю на ведомый вал. Смаж все маслом и покачивая с легким проворотом валов совмещай.

[Antol]

Ладно, попробую смазать, В3 все не разбирал, снял поменял сальник и поставил на место.

[Antol]

Если В3 не на месте то болты не должны совпасть?

[KLIMENTIY]

Если В3 не на месте то болты не должны совпасть?

Да, два болта которыми он крепиться не попадут в дырки ровно на 5мм.