Помогите машина глохнет

[0980333]

Доброго времени суток!

Нужна помощь, может у кто-то встречался с подобным.

Ml 350, 2004г. рестайлинг, двигатель 3,7, 112, АКПП.

Проблема началась, после того как отремонтировал генератор, поменяли подшипники, реле. Машина начала глохнуть на прогретом двигателе, при температуре свыше 80 градусов. В независимости от количества оборотов. Причем, не работает аварийка, освещение салона, не загораются контрольные лампочки на щитке приборов, климат, ну и соответственно не реагирует стартер. После этого может сразу завестись, а может только после скидывания клеммы с аккумулятора. Решил исключить проблему с генератором. Сам поменял реле и диодный мост (брал оригинальные БОШ). Проблема осталась!!!

Диагностика показала, что потеря связи по КАМ (могу ошибаться в точности названия) с тремя блоками.

Кто знает, где искать причину?

[SHV]

В генераторе, в повышенном напряжении.

В чем была проблема перед ремонтом гены? Зачем меняли регулятор?

[0980333]

Реле поставил новое ,после этого проверял напряжение часа два, выше 14,4 не повышается. Скачки не сильные, даже при подключении потребителей.

[SHV]

Ну, она и не глохла в это время....

или глохла?

[0980333]

не глохла. Мне знакомый электрик сказал, что может причина быть, начиная от свечей, катушек и плохого контакта на любых проводах, возможно такое?

А если повышенное напряжение, снова проблема в реле или полная замена генератора? 

[MBBLACK2000]

Можно попробовать скинуть ремень,завести и проверить как поведет себя без Гены.

[0980333]

так она может после скидывания клеммы заглохнуть через 2 км или через 20, а может не заглохнуть.

[SHV]

Потери связи по кан просто так не появляется. Если связи нет в одном блоке обычно игнорируется, если в нескольких блоках с одним - проблема в последнем, при этом у него в памяти ошибки по потери связи не будет.

Попробовать просмотреть все блоки нет и где следов повышенного напряжения. Если есть - гену снимать и в ремонт к спецам

[0980333]

т.е. все сводится снова к генератору? А из-за скачков напряжения может выйти из строя какой-либо блок? Потому-что "спецы" специализированный сервис по ремонту генераторов, поставил реле Unipoint, которое мне пришлось заменить на Бош. А может из-за нарушения обмотки генератора, снова выйти из строя реле?

а почему проблема, только при прогретом двигателе и то не сразу?

[MBBLACK2000]

Со скинутым ремнем ездить нельзя,только на месте проверять.

[0980333]

Это я понимаю. Но на месте она может и не заглохнуть. А глохнет в самое не подходящее время.

[MBBLACK2000]

На диагностику СТАРОМ в любом случае надо.

[SHV]

@0980333, Лучше не гадать.

 

Диагностика СТАРом была? Если нет - то к нему сначала. Скачек напряжения мог блок повредить, но это не так вероятно, т.к. блоки самоотключаются обычно. Быть все может...

 

Про генератор и реле ничего не скажу, может просто неудачное попалось. Еще раз спрошу - почему меняли реле в первый раз? Во второй раз просто для страховки поменяли?

 

Возможно глохнет от ДПКВ, даже ошибок не будет

[0980333]

что такое ДПКВ, Диагностика была несколько раз, какой программой точно не знаю. Первый раз реле поменяли в чудо сервисе, решил провести превентивные меры по ремонту генератора. Второй раз реле менял сам, для исключения некачественного реле поставленного в сервисе.

[MBBLACK2000]

датчик положения колен. вала

[0980333]

если бы был ДПКВ, то комп бы не вырубался или я ошибаюсь?

сейчас на форумах нашел что может быть еще проблема в реле перегрузок ECU Over Voltage Protection relay,  где оно стоит и какой номер? и может быть проблема в нем?

[MBBLACK2000]

На диагностику лучше)

Потому что, есть еще кроме ДПКВ ,ДПРВ, ДМРВ .....лучше не гадать.

[SHV]

Такое реле внутри практически каждого электронного блока, отдельного нет. Для этого и есть реле-регулятор на генераторе

Достаточно моторник вырубить, чтобы гена перестал крутиться

[0980333]

диагностика не показывает сбой датчиков, только потеря связи по трем блокам, не помню каким. Еще выдал ошибку с раздаткой, хотя с ней никаких проблем не было, периодически включаю и езжу по грязи (по работе приходится), включается и выключается без проблем.

[MBBLACK2000]

Только СТАРОМ надо смотреть! Остальные ЛАН и тд могут все что угодно показать.

[0980333]

моторник? это тонкий провод на разъеме присоединятся к генератору?

[0980333]

Подскажите, если раньше была нештатная сигнализация, но ее вроде сняли, по словам предыдущего владельца. Могли скачки наприжения активировать сигналку, если ее не до конца сняли?

[mike444z]

Подскажите, если раньше была нештатная сигнализация, но ее вроде сняли, по словам предыдущего владельца. Могли скачки наприжения активировать сигналку, если ее не до конца сняли?

судя по тому, что было у меня, все может быть, и надо искать нештатные проводки и все нафиг выкидывать, у меня такой бардак был и все сидело на общем плюсе

[0980333]

Если кому интересно, поменял свечи зажигания. Проблема прошла. Как объяснил электрик, из-за пробивания свечи мог возникнуть скачок, вследствие которого срабатывала защита.

[БИБИЯН]

Если кому интересно, поменял свечи зажигания. Проблема прошла. Как объяснил электрик, из-за пробивания свечи мог возникнуть скачок, вследствие которого срабатывала защита.

90% даю что это.....Сказка электрика про "белого бычка".....