Масло в коробке и раздатке. Стоит ли менять?

[stavrone7]

Привет всем! Как известно, привычку думать ничем не искоренить.

Вот я сел недавно и начал думать про замену масла в коробке. Дання мысль пришла ко мне после появления вот этой проблемы и после замены подтекающего и закупоренного шланга охлаждения коробки: http://ml-club.ru/forum/topic/38393-nesinkhronnost-raboty-dvigatelia-i-korobki/

Сомневаюсь я в замене потому, что масло в коробке не менялось на протяжении всего пробега - написано ж "необслуживаемая коробка", ну и не лезли )))

Пробег - 270 тысяч километров. На протяжении всего периода машина экспулатировалась без экстримальных нагрузок. На измерительном щупе стружки не обнаружил, горелым, вроде не воняет.

Вот сижу голову ломаю, стоит ли менять масло в коробке и раздатке при данных обстоятельствах? Помогите убедить или разубедить

[Толич]

В раздатке однозначно, в коробке - спорно) Гуру подскажут.

[878]

думаю дело каждого а в карабасах меняется многие меняли вроде плохих отзывов не было

[SHV]

Отзывы были разные

Мнение мое такое: менять нужно, а вот последствия могут быть разные

[STS555]

Привет всем! Как известно, привычку думать ничем не искоренить.

Вот я сел недавно и начал думать про замену масла в коробке. Дання мысль пришла ко мне после появления вот этой проблемы и после замены подтекающего и закупоренного шланга охлаждения коробки: http://ml-club.ru/forum/topic/38393-nesinkhronnost-raboty-dvigatelia-i-korobki/

Сомневаюсь я в замене потому, что масло в коробке не менялось на протяжении всего пробега - написано ж "необслуживаемая коробка", ну и не лезли )))

Пробег - 270 тысяч километров. На протяжении всего периода машина экспулатировалась без экстримальных нагрузок. На измерительном щупе стружки не обнаружил, горелым, вроде не воняет.

Вот сижу голову ломаю, стоит ли менять масло в коробке и раздатке при данных обстоятельствах? Помогите убедить или разубедить

Правильно)))) не меняйте))))) Замена масла должна быть с заменой агрегата)))))

[stavrone7]

@STS555, в идеале так вообще машину менять каждые 3 года )))

Но по факту хочется, чтобы машина была в полном порядке

[SHV]

Тогда меняй, вылезет что-то - будешь решать

[STS555]

Стас поменяй!! только гидроблок промой и я думаю все будет хорошо....

[Гость usacheff]

+1

[питон]

Я как купил машину, тоже решил масло в АКПП заменить, что и сделал, но...... есть нюанс!!!!! Масло можно менять одноразово для этого нужно спец станция в сервисах она есть. И это правильно без станции все масло сразу не заменишь т.к. остается в гидроблоке приблизительно половина. Однако у меня, когда меняли фильтр и магнит фильтр, разобрали и обнаружили в нем наличие стружки. Это, в принципе, нормально (износ коробаса)!!! Но в этом случае применять станцию рисковано т.к. замена происходит путем нагнетания масла под давлением и стружка может вместе с новым маслом попасть на гидроблок, а это уже чревато. Т.е. существует риск. Специ рекомендуют в таком случае менять масло в два захода. Сливают часть масла (самотеком) и доливают новое. Затем приблизительно через 20 тыс км (при очередной замене масла в ДВС) еще раз таким же образом обновить масло. Ну как то так.

[stavrone7]

@питон, Владимир, а разве при обычной эксплуатации автомобиля не происходит нагнетание давления в системе? Или при выгоне масла используется более высокое давление?

[питон]

@питон, Владимир, а разве при обычной эксплуатации автомобиля не происходит нагнетание давления в системе? Или при выгоне масла используется более высокое давление?

Деталей я точно не знаю. Но вероятно есть несколько причин. Существуют станции по замене масла Российского производства типа SL у них давление не регулируется, а оно для разных машин разное. А есть станции импортные у которых давление адаптируется под машинное, соответственно вероятность поломки гидроблока у них меньше. Это как Требования Техники безопасности жизнью опробируются....

[stavrone7]

Перед заменой целесообразно полностью промыть путем замещения? Сколько для этой процедуры понадобится масла? 10 литров? 20?

[надюха]

если есть пробка на бублике то сливается примерно 7-7.5 литров     то тогда надо 8 литров масла 

[Кирыч 79]

Менять однозначно надо , буквально на днях разговаривал на эту тему в МБ сервисе с парнями, мне один мой товарисч тоже усерался что на БМВ ни когда не меняется масло....ну что за бред . в мире еще не изобрели ни чего сверх постоянного и вечного, коробка такой же агрегат как и раздатка и редуктор и двигатель  соответственно масло меняется бесспорно и ни чего там не вылезет. смело меняй и коробас вздохнет по новой!

[Рахмаил]

Я тоже прочитал в инструкции по эксплуатации,что масло меняется в случае ремонта.Недавно трогаюсь с места,а скорости не переключаются,остановился,поехал ,все нормально.На следующий день обратился в сервис,масло в коробасе темно-зеленого цвета.Пробег280000км.Знающий механник сказал,что немцы писали книгу раздел акпп во время выпуска первых мл-ок,когда начались отказы они начали советовать производить замену через определенное время пробега,как на всех видах техники имеющих акпп.Мне промыли специальным спиртом,поменяли фильтр и залили масло предназначиное для мурзика.Машинка весело побежала!Может мой рассказ спасет некоторые коробки!Всем удачи!

[Кирыч 79]

Может мой рассказ спасет некоторые коробки!Всем удачи!

однозначно спасёт!!!!

[MBBLACK2000]

Хорошо,что про двигатель тоже не написали такое(в случае ремонта)...........Мой приятель тоже вычитал на коробасе своего Х-5 лайфтайм,ну глупость полнейшая говорил я ему , и все же НАКРЫЛСЯ конкретно его лайфтаймный карабас на пробеге за 230000 тыщ

[Кирыч 79]

Хорошо,что про двигатель тоже не написали такое(в случае ремонта)...........Мой приятель тоже вычитал на коробасе своего Х-5 лайфтайм,ну глупость полнейшая говорил я ему , и все же НАКРЫЛСЯ конкретно его лайфтаймный карабас на пробеге за 230000 тыщ

этого и следовало ожидать ...тем более в бмв 

[MBBLACK2000]

ЛАЙФТАЙМ       БМВ

[Friend]

Привет всем! Как известно, привычку думать ничем не искоренить.

Вот я сел недавно и начал думать про замену масла в коробке. Дання мысль пришла ко мне после появления вот этой проблемы и после замены подтекающего и закупоренного шланга охлаждения коробки: http://ml-club.ru/forum/topic/38393-nesinkhronnost-raboty-dvigatelia-i-korobki/

Сомневаюсь я в замене потому, что масло в коробке не менялось на протяжении всего пробега - написано ж "необслуживаемая коробка", ну и не лезли )))

Пробег - 270 тысяч километров. На протяжении всего периода машина экспулатировалась без экстримальных нагрузок. На измерительном щупе стружки не обнаружил, горелым, вроде не воняет.

Вот сижу голову ломаю, стоит ли менять масло в коробке и раздатке при данных обстоятельствах? Помогите убедить или разубедить

Привет, Стас)) Обязательно менять масла в АКПП каждые 50-60 тыс.км, а в раздатке 120 тыс км. И никаких на весь срок службы))) И немцы такого давно уже не пишут и не говорят!! Не сомневайся. Но в случае проблем после замены, может дергаться при переключении или вообще не поехать - промывай гидроблок АКПП. Но проблемы не обязательны и могут возникнуть только потому, что долго не менялось масло и скопилось много продуктов износа!! Удачи!

[Bulbas]

Да стоит менять однозначно!!) Сегодня заменили масло  в АКПП и фильтр, плюс трубки акпп и еще втулку что от селектора идет, 
каково было удивление( сняли поддон у меня не было магнита!!!( Местами была стружка но немного, масло старое с  черным оттенком, однако!!! 
 На замену брал оригинал. При работе корабаса вроде ни каких пробуксовок не замечено в сервисе сказали как нае....ся так и будем ремонтировать, 
во общем не париться!) 
 После замены масла впечатления только положительные, переключения селектора стали плавнее,  без втулки был люфт небольшой селектора акпп при переключении.

 

 
маслецо от вспышки имеет желто-зеленый оттенок 
 



Трубки новые при замене нужно 6шт колец уплотнительных

[DemoH]

Масло менять надо, если не менялось ни разу, частичной заменой придется поменять раза 3

[SHV]

магниты не у всех. Лучше поставить, если не было, но и без него жить можно

[Bulbas]

Магнит поставили)! мона было даже два как на 9 серии