Mercedes G-класса будет модернизирован

[huntter]

http://www.mbclub.ru/image/main/0/3502.jpg[/img]

Знаменитый Mercedes-Benz G-класса выпускается вот уже почти 30 лет. И неизвестно когда он будет снят с конвейера – по словам представителей немецкой компании, спрос на G-класс стабильный и модель по-прежнему приносит прибыль.

Однако в Mercedes-Benz решили провести очередную модернизацию автомобиля.

Ничего кардинально нового, правда, не будет. Можно отметить, что машины 2009 модельного года, которые появятся в продаже уже совсем скоро, получат новую решетку радиатора с тремя большими полосками и другие колесные диски. Кроме того, появится новый двигатель – вместо V8 объемом 5,0 л (296 л.с. и 465 Нм) будет агрегат того же объема, но мощностью уже 382 л.с. и максимальным крутящим моментов в 530 Нм.

Вырастет мощность и у компрессорного 5,4-литрового мотора, который ставят на версию G55 AMG. Он будет выдавать 507 л.с. (сейчас 500 л.с.).

[Fire-tuning]

Наконец то немцы одумались и восстановили производство этого авто!

[Dadzybao]

Больно она угловатая... Все ж старая конструкция. Но, видать, прочная. Лобовуха прямая, как на победе. На попе окошко несуразное. Киоск, что и говорить

[Murzik]

huntter писал(а):

http://www.mbclub.ru/image/main/0/3502.jpg[/img]

Знаменитый Mercedes-Benz G-класса выпускается вот уже почти 30 лет. И неизвестно когда он будет снят с конвейера – по словам представителей немецкой компании, спрос на G-класс стабильный и модель по-прежнему приносит прибыль.

Однако в Mercedes-Benz решили провести очередную модернизацию автомобиля.

Ничего кардинально нового, правда, не будет. Можно отметить, что машины 2009 модельного года, которые появятся в продаже уже совсем скоро, получат новую решетку радиатора с тремя большими полосками и другие колесные диски. Кроме того, появится новый двигатель – вместо V8 объемом 5,0 л (296 л.с. и 465 Нм) будет агрегат того же объема, но мощностью уже 382 л.с. и максимальным крутящим моментов в 530 Нм.

Вырастет мощность и у компрессорного 5,4-литрового мотора, который ставят на версию G55 AMG. Он будет выдавать 507 л.с. (сейчас 500 л.с.).

Полоски на морде ни в п...... ,не смотрятся они там!!!!!

[Dadzybao]

507 л/с... Этот запас нужен после 90-100 км/ч, аэродинамика-то, как таковая, отсутствует

[Murzik]

Dadzybao писал(а):

507 л/с... Этот запас нужен после 90-100 км/ч, аэродинамика-то, как таковая, отсутствует

Это ж военная машина по сути( немецкий уазик ) нах ему аэтодинамика....жрать бензульку наверное будет после 90-100 км/ч.Хотя кто отваливает по 60-80 тыр евриков про бенз особо не беспокоится.silly: :silly: :silly:

[Ронин]

firetuning писал(а):

Наконец то немцы одумались и восстановили производство этого авто!

никто его производство с 1979 года не останавливал

[Ронин]

Murzik писал(а):

Dadzybao писал(а):

507 л/с... Этот запас нужен после 90-100 км/ч, аэродинамика-то, как таковая, отсутствует

Это ж военная машина по сути( немецкий уазик ) нах ему аэтодинамика....жрать бензульку наверное будет после 90-100 км/ч.Хотя кто отваливает по 60-80 тыр евриков про бенз особо не беспокоится.silly: :silly: :silly:

расход на пятилитровом - 15-20 литров.

[Ронин]

Dadzybao писал(а):

Больно она угловатая... Все ж старая конструкция. Но, видать, прочная. Лобовуха прямая, как на победе. На попе окошко несуразное. Киоск, что и говорить

на победе стекло составное а не прямое.

сам ты киоск.

[Murzik]

Ронин писал(а):

Dadzybao писал(а):

Больно она угловатая... Все ж старая конструкция. Но, видать, прочная. Лобовуха прямая, как на победе. На попе окошко несуразное. Киоск, что и говорить

на победе стекло составное а не прямое.

сам ты киоск.

Мне гелик тож не пожуше,...уж очень угловатый он.......

[dimenti]

Ну что вы на гелик то нагоняете, для тех кому он не нравиться или кто то не может его содержать, есть очень хорошая мафынка-МЛ называется! Каждому свое!

[Murzik]

dimenti писал(а):

Ну что вы на гелик то нагоняете, для тех кому он не нравиться или кто то не может его содержать, есть очень хорошая мафынка-МЛ называется! Каждому свое!

Да лично я ничего не нагоняю на гелек.Хорошая-надёжная лайба!!!!Ну просто не нравится мне он! кому то ML ненравится,...ну так и ладно,...у всех вкусы разные.Но то что аэродинамики нет у гелека-это факт(ещё раз повторюсь гелек изначально делался по заказу Бундесвера,..а в армии сами понимаете аэродинамика на последнем месте,...там другие требования.К стати в Бундесе он так и не прижился,...а вот во Французской армии до сих пор стоит на вооружении..)По проходимости конечно ML рядом не стоит,хотя помоему ML рарабатывался на базе гелека.

[Ронин]

Murzik писал(а):

dimenti писал(а):

Ну что вы на гелик то нагоняете, для тех кому он не нравиться или кто то не может его содержать, есть очень хорошая мафынка-МЛ называется! Каждому свое!

Да лично я ничего не нагоняю на гелек.Хорошая-надёжная лайба!!!!Ну просто не нравится мне он! кому то ML ненравится,...ну так и ладно,...у всех вкусы разные.Но то что аэродинамики нет у гелека-это факт(ещё раз повторюсь гелек изначально делался по заказу Бундесвера,..а в армии сами понимаете аэродинамика на последнем месте,...там другие требования.К стати в Бундесе он так и не прижился,...а вот во Французской армии до сих пор стоит на вооружении..)По проходимости конечно ML рядом не стоит,хотя помоему ML рарабатывался на базе гелека.

данная информация мягко говоря не соответствует действительности.

1.геленд разрабатывали по заказу не бундесвера а вооруженных сил Ирана.

2.Геленд - основное транспортное средство бундесвера. прижился он там еще как. кроме того еще десятки стран включая Канаду поставили его на вооружение.

3.МЛ ничего общего даже в концепции ( разве что колес столько же) с гелендом не имеет. и его разработка никак не связана с гелендом.

[Murzik]

Ронин писал(а):

Murzik писал(а):

dimenti писал(а):

Ну что вы на гелик то нагоняете, для тех кому он не нравиться или кто то не может его содержать, есть очень хорошая мафынка-МЛ называется! Каждому свое!

Да лично я ничего не нагоняю на гелек.Хорошая-надёжная лайба!!!!Ну просто не нравится мне он! кому то ML ненравится,...ну так и ладно,...у всех вкусы разные.Но то что аэродинамики нет у гелека-это факт(ещё раз повторюсь гелек изначально делался по заказу Бундесвера,..а в армии сами понимаете аэродинамика на последнем месте,...там другие требования.К стати в Бундесе он так и не прижился,...а вот во Французской армии до сих пор стоит на вооружении..)По проходимости конечно ML рядом не стоит,хотя помоему ML рарабатывался на базе гелека.

данная информация мягко говоря не соответствует действительности.

1.геленд разрабатывали по заказу не бундесвера а вооруженных сил Ирана.

2.Геленд - основное транспортное средство бундесвера. прижился он там еще как. кроме того еще десятки стран включая Канаду поставили его на вооружение.

3.МЛ ничего общего даже в концепции ( разве что колес столько же) с гелендом не имеет. и его разработка никак не связана с гелендом.

Спорить не буду.это уже третья версия которую я слышу.Но в принципе разницы нет никакой...версии аэродинамику не улучшают..

[Ронин]

какие могут быть версии?

это точные факты. проверенные многими источниками.

[Murzik]

Ронин писал(а):

какие могут быть версии?

это точные факты. проверенные многими источниками.

Ну так я непротив!!!!!! Пусть фыкты,...но аэродинамика у гелека отсутствует напрочь!!!

[Гость Hare]

Ронин писал(а):

данная информация мягко говоря не соответствует действительности.

1.геленд разрабатывали по заказу не бундесвера а вооруженных сил Ирана.

2.Геленд - основное транспортное средство бундесвера. прижился он там еще как. кроме того еще десятки стран включая Канаду поставили его на вооружение.

3.МЛ ничего общего даже в концепции ( разве что колес столько же) с гелендом не имеет. и его разработка никак не связана с гелендом.

1. Абсолютно верно.

2. Абсолютно верно.

3. В W163 была использована рама от G (и то - модифицированная). Больше, насколько мне известно, ничего...

[Ронин]

Hare писал(а):

Ронин писал(а):

данная информация мягко говоря не соответствует действительности.

1.геленд разрабатывали по заказу не бундесвера а вооруженных сил Ирана.

2.Геленд - основное транспортное средство бундесвера. прижился он там еще как. кроме того еще десятки стран включая Канаду поставили его на вооружение.

3.МЛ ничего общего даже в концепции ( разве что колес столько же) с гелендом не имеет. и его разработка никак не связана с гелендом.

1. Абсолютно верно.

2. Абсолютно верно.

3. В W163 была использована рама от G (и то - модифицированная). Больше, насколько мне известно, ничего...

извиняюсь конечно, но по п.3 - чушь.

Вы видели раму на геленде ? и на МЛ ? ньюанс в том что на МЛ рамы нет совсем. даже в виде подрамника.

[Samsebevesna]

Ронин писал(а):

Hare писал(а):

Ронин писал(а):

данная информация мягко говоря не соответствует действительности.

1.геленд разрабатывали по заказу не бундесвера а вооруженных сил Ирана.

2.Геленд - основное транспортное средство бундесвера. прижился он там еще как. кроме того еще десятки стран включая Канаду поставили его на вооружение.

3.МЛ ничего общего даже в концепции ( разве что колес столько же) с гелендом не имеет. и его разработка никак не связана с гелендом.

1. Абсолютно верно.

2. Абсолютно верно.

3. В W163 была использована рама от G (и то - модифицированная). Больше, насколько мне известно, ничего...

извиняюсь конечно, но по п.3 - чушь.

Вы видели раму на геленде ? и на МЛ ? ньюанс в том что на МЛ рамы нет совсем. даже в виде подрамника.

Как это нету? А зачем меня тогда менты на эстакаду загоняли? Напарили меня?)))

[Гость Hare]

Ронин писал(а):

ньюанс в том что на МЛ рамы нет совсем. даже в виде подрамника.

Ронин, ты чего? Почитай еще раз:

В W163 была использована рама от G (и то - модифицированная). Больше, насколько мне известно, ничего...

Или ты это видел, и все равно про отсутствие рамы в ML написал?

[Murzik]

Ронин писал(а):

извиняюсь конечно, но по п.3 - чушь.

Вы видели раму на геленде ? и на МЛ ? ньюанс в том что на МЛ рамы нет совсем. даже в виде подрамника.

Рама на ML самая настоящая!!!

[Ронин]

если это настоящая рама - то я - китайский летчик. она даже на две части делится . переднюю и заднюю.

[Ронин]

просто помотрите на раму геленда и все станет сразу ясно. понятно что Мл рама нах не нужна, только вот не стоит от чистого сердца говоить что на МЛ - полноценая рама. подрамник - скорее.

[Murzik]

Ронин писал(а):

просто помотрите на раму геленда и все станет сразу ясно. понятно что Мл рама нах не нужна, только вот не стоит от чистого сердца говоить что на МЛ - полноценая рама. подрамник - скорее.

Короче тебя послушать----ML фуфло!!!!Лично мне MLнравится!!!!!Пацаны ML суперская тачила,......НЕ СЛУШАЙТЕ НИКОГО!!!!!!!!!!!

[Samsebevesna]

Сурово у них в конфе...