Задняя правая фара на W164. Замена или ремонт!?

[Msk2013]

Всем добрый день!

Товарищи, нужен совет. На W164 (рестайл) есть проблема с задними фарами, в основном после мойки кузова достаточно большое количество влаги оседает на дне отсека доступа к замене ламп в задней правой фаре. Всвязи с постоянным присутствием влаги контакты со временем все покрываются ровным зеленым слоем плесени. Далее самое интересное, контакты окисляются и ломаются.

Конкретно в моем случае началось все с сообщения на одометре - "задний правый габаритный фонарь".
Залез туда и увидел плесень, отсоединил штеккер, на "маме" обломан один контакт, остался в "папе", остальные на местах, почистил от плесени, воткнул все как было. Работает поворотник, задний ход, стопсигнал. Габарит по-прежнему не работает.
Вопрос.

Туда ли я залез и возможно ли в данном случае обойтись ремонтом, нежели приобретать за 20ку новый оригинальный блок задней правой фары?   

[STS555]

Замена заднего фонаря и обязательно новый уплотнитель!!! Иначе следующий попадос на задний блок SAMa!!!!!!!!!

[Msk2013]

Замена заднего фонаря и обязательно новый уплотнитель!!! Иначе следующий попадос на задний блок SAMa!!!!!!!!!

Вот это дааа...

Спасибо за совет

[t-55-2]

бу фонарь ищи

и когда проверять уплоатнитель и при мойке сказать мойщикам, что бы не лили на фонарь струей.

а уплотнители пшикать силиконовой смазкой, это препятствует от высыхания.

[dark11]

На рестайле вроде задний SAM в салоне, не? А как пшикать на уплотнитель без снятия фары? Имхо при снятии уплотнитель развалится на куски, только новый ставить.

[ммм]

на рестайле САМ под сиденьем. ( с 2010 года)

 

Уплотнитель можно и старый приклеить силиконом к кузову.

[STS555]

на рестайле САМ под сиденьем. 

 

Уплотнитель можно и старый приклеить силиконом к кузову.

Размечтались))))) С июля 2010 под сидением))) А рестайл с сентября 2008г!!!

[dark11]

Если задний сам у ТС возле фонаря, сзади, то нужно его снимать и смотреть, возможно его можно спасти, если он был залит водой.. а прокладку лучше новую, силикон - это несерьезно.

[ммм]

Да, новое оно завсегда лучше.

 

Если покупать новые уплотнители, то лепить их нужно клейкой стороной к кузову, а не к фонарю.

[serg1488]

Всем добрый день!

Товарищи, нужен совет. На W164 (рестайл) есть проблема с задними фарами, в основном после мойки кузова достаточно большое количество влаги оседает на дне отсека доступа к замене ламп в задней правой фаре. Всвязи с постоянным присутствием влаги контакты со временем все покрываются ровным зеленым слоем плесени. Далее самое интересное, контакты окисляются и ломаются.

Конкретно в моем случае началось все с сообщения на одометре - "задний правый габаритный фонарь".

Залез туда и увидел плесень, отсоединил штеккер, на "маме" обломан один контакт, остался в "папе", остальные на местах, почистил от плесени, воткнул все как было. Работает поворотник, задний ход, стопсигнал. Габарит по-прежнему не работает.

Вопрос.

Туда ли я залез и возможно ли в данном случае обойтись ремонтом, нежели приобретать за 20ку новый оригинальный блок задней правой фары?   

смотри внимательно все штекера у меня был отгнил провод и висел на изоляции,и сам блок я снял промыл и залил военным лаком для плат,название не знаю,мне местный ремонтник компов отлил немного.а так изза сам блока не работал практически весь зад,а еще я на время уплотнитель стопа промазал герметиком для прокладок двигателя,его легче потом снимать!удачи

[Msk2013]

Спасибо всем за советы и рекомендации.

Вчера заехал в обычный сервис и попался мне отличный электрик! Практически "Кулибин"! Время покажет .

У меня был обломан один из контактов на основном штеккере.

Мастер вытащил контакт из "папы" и из "мамы" и соединил два провода. Почистил остальные контакты и дело сделано!

Уплотнитель кстати менять не пришлось. Просифонил силиконовой смазкой.

Цена вопроса - 1 850 р.

[dark11]

Ты бы еще плату посмотрел заднего SAM, вдруг там неприятный сюрприз.

[Msk2013]

Да по ходу так оно и есть, так как стоп лампа уже глюкнула раз. Пока ттт..