замена переднего сальника коленвала 112 мотор 3.2

[Shaytans]

Решил сделать фотоотчет, Описание позаимствовал у Dr.Evil с небольшими своими исправлениями.

Машину делали на подъемнике.

 

- Покупаем сальник
- Отделяем "диффузор" крыльчатки вентилятора от радиатора дв-ля - в нижних углах его крепят к радиатору болты с головкой на "10" ( 2 шт. ). Откручиваем болты и вынимаем "пистоны" - скобки.
- Приподнимаем диффузор и отделяем его от радиатора - сверху по бокам есть 2 фиксирующих захода диффузора в корпус радиатора.
- аккуратно отгибаем диффузор в сторону мотора и откручиваем крыльчатку от вискомуфты ( 3 болта с внутренним шестигранником на "5" ) и снимаем её, я помечал родное место крепления но далее выяснилось что там существует направляющая))
- Аккуратно снимаем диффузор вверх. Лично мне не потребовалось отсоединять патрубки и масляные трубки от радиатора. я аккуратно и кропотливо крутя в разные стороны, уговорами и плясками смог его вытащить.
- Передняя крышка и шкив коленвала отлично видны.
- Снимаем многоручьевой ремень привода всполмогательных агрегатов.
- Если есть Karcher, моем переднюю крышку дв-ля, пока не снят шкив.
- Берём в моем случае шестигранную голову H17, мощный вороток и удлиннитель ( трубу ) длиной не менее 500 мм. и аккуратно ставим головку на болт крепления шкива коленвала.
-Для фиксирования маховика я лично применял проверенный "варварский" способ - вставлял монтажку в прорезь снизу "колокола" АКПП и упирал её в один из приливов гидротрансформатора. Конечно, на дилерской станции для такой цели имеется спецдевайс за много Евро...
Будьте осторожны и не повредите силуминовый корпус АКПП!!!

- срываем и раскручиваем болт маховика
- Аккуратно покачивая из стороны в сторону, снимите шкив.
- Смоченной в бензине кистью, удалите грязь и масло вокруг сальника. При этом крайне важно не допустить попадания грязи внутрь дв-ля!
- При помощи большой плоской отвёртки подковырните старый сальник и аккуратно извлеките его из передней крышки дв-ля.
- Внимательно осмотрите поверхность шкива, по которой "ходит" сальник! На ней не должно быть "буртика" - явно ощутимого следа выработки от работы старого сальника. В противном случае, шкив лучше заменить.
- Аккуратно и равномерно, постукивая небольшиим молотком через деревянную проставку, запрессуйте новый сальник в переднюю крышку - в итоге, он должен находиться "заподлицо" с передней стенкой крышки.
- Смажьте моторным маслом "рабочую" поверхность шкива в месте прилегания сальника и аккуратно вставьте шкив, при этом, естессно, совместив фиксирующую прорезь внутри шкива со шпонкой коленвала.
-капните на резьбу болта синий фиксатор резьбы. Вставьте и затяните болт крепления шкива. ( 200 Нм + довернуть на 90 град. ).
Для фиксирования маховика я вставлял монтажку в прорезь снизу "колокола" АКПП и упирал её в один из приливов гидротрансформатора.
Будьте осторожны и не повредите силуминовый корпус АКПП!!!
- Далее ставим многоручейковый ремень. Вставляем, но не закрепляем диффузор, аккуратно ставим и прикручиваем крыльчатку и после этого окончательно закрепляем диффузор.

Лично мне для всех этих процедур не пришлось откручивать патрубки и масляные трубки, вообще нигде...

[vl_pav]

Зачет. Плюсую, спасибо. 

[zmeenys]

+. Тебе реально повезло, болт легко пошел. Я в прошлом году 2 трубы согнул, пока его открутил....((

[Shaytans]

Мы срывали болт метровой трубой. она не влезла в фото)))) А стартером побоялись...  руками чувствуешь лучше... Болт тронулся с ужасным хрустом, даже мысль промелькнула что приплыли... но нет, болт целый.

[mike444z]

сильно

[zmeenys]

@zmeenys, миха Мясник говорил, что стартером нельзя, может стартер нае...нуться или моховик загнет... открутил с помощью "мясорубки", кот дальнобои колеса откручивают.

[Himik]

Спасибо! Я так понимаю, что на 430-м алгоритм такой же?

[edddos]

а задний сальник кто нибудь менял

[spros76]

Молодца! А мы сегодня как не пытались болт не сдернули! Завтра будем пытаться снова. А как вариант болт погреть не поможет?

[Shaytans]

Молодца! А мы сегодня как не пытались болт не сдернули! Завтра будем пытаться снова. А как вариант болт погреть не поможет?С

С завода болт макают в синий фиксатор резьбы. Поэтому он как бы приклеен.

БОЛТ ГРЕТЬ НЕЛЬЗЯ, Маховик имеет резиновую прослойку - демпфер. Можно его повредить...

Попробуйте удлинить рычаг, Мы надевали на вороток метровую трубу, и, аккуратно, соблюдая соосность, тянули.

А монтажку, которой мы клинили бублик, подобрали в ширину смотрового окна колокола. тем самым площадь упора монтажки об окно колокола получилась максимальной. Колокол дюралевый и легко колиться...

а вот кстати как вариант, заводим и даем мотору поработать, он сам себя нагревает до рабочей температуры, потом заглушить и пробовать срывать болт...

[СУПЕРГЕН]

Всем привет. Вопрос больше к бывалым. Даже два: 1. чем фиксировать коленвал? 2. резьба какая? (откручивать против часовой?)

Изменено 19 июля, 2022 пользователем СУПЕРГЕН

[СУПЕРГЕН]

и ещё, зачем в сальнике пластиковая втулка,  та что белая? 

[SHV]

25 минут назад, СУПЕРГЕН сказал:

и ещё, зачем в сальнике пластиковая втулка,  та что белая? 

Чтобы пружинка не выскочила, не помню толко помогает ли эта втулка при монтаже

Изменено 19 июля, 2022 пользователем SHV

[Mizter]

29 минут назад, СУПЕРГЕН сказал:

Всем привет. Вопрос больше к бывалым. Даже два: 1. чем фиксировать коленвал? 2. резьба какая? (откручивать против часовой?)

Вал фиксируется специнструментом(вставляется в окошки шкива).

Резьба правая.

 

[СУПЕРГЕН]

@Mizter нет размеров этого ключа? Как выглядит я представляю, но какие размеры не знаю. 

[Anton050]

26 минут назад, СУПЕРГЕН сказал:

@Mizter нет размеров этого ключа? Как выглядит я представляю, но какие размеры не знаю. 

[MiLan320]

19 часов назад, SHV сказал:

Чтобы пружинка не выскочила, не помню толко помогает ли эта втулка при монтаже

это втулка нужна чтобы не повредить ребро сальника при натягивании на вал. 

[Mizter]

45 минут назад, MiLan320 сказал:

это втулка нужна чтобы не повредить ребро сальника при натягивании на вал. 

Сальник на вал не натягивается.

В него вставляется шкив.

[СУПЕРГЕН]

4 часа назад, Anton050 сказал:

Антон, спасибо. Я фото видел, ни это конкретно, но подобные. Хотел сделать заранее по размерам. Если есть у кого, прошу выложить тут в теме. 

[MiLan320]

4 часа назад, Mizter сказал:

Сальник на вал не натягивается.

В него вставляется шкив.

чистый формализм.

скажем так, сальник стоит в передней крышке и уплотняет вал.

elkats почему-то сегодня недоступен. (санкции?)

 

а, точно, шкив входит в сальник. (уже подзабыл)

Изменено 20 июля, 2022 пользователем MiLan320

[Anton050]

6 часов назад, СУПЕРГЕН сказал:

Антон, спасибо. Я фото видел, ни это конкретно, но подобные. Хотел сделать заранее по размерам. Если есть у кого, прошу выложить тут в теме. 

А что если такая жесткая фиксация не нужна? Снять крыльчатку и диффузор, монтировку в отверстие шкива и упереть о блок, затем крутануть хорошим УДАРНЫМ гайковертом. Я пользую милвоки, достаточно момента для срыва почти всего в машине.

[FSIN]

4 часа назад, Anton050 сказал:

хорошим УДАРНЫМ гайковертом. Я пользую милвоки

Новый брал или б/у? Почём? 

Изменено 20 июля, 2022 пользователем FSIN

[СУПЕРГЕН]

@Anton050 гайковерт есть, не такой крутой как у тебя (у меня фубаг, модель не помню), гайки ступичные "срывает", только суть в том, чтоб им туда подлезть нужно радиаторы снимать, а этого не хочется. Мне то и нужно всего расстояние между "рогами съёмника. Да думаю и другим пригодится, кто в эту тему полезет. Есть фотоотчёты на драйве, но там тоже размеров не указано, просто: "мы сделали" или "купили", я понимаю, что можно методом тыка тоже сделать, но вдруг у кого есть готовый, не сложно же померить расстояние по краям "рогов"

[Anton050]

25 минут назад, СУПЕРГЕН сказал:

@Anton050 гайковерт есть, не такой крутой как у тебя (у меня фубаг, модель не помню), гайки ступичные "срывает", только суть в том, чтоб им туда подлезть нужно радиаторы снимать, а этого не хочется. Мне то и нужно всего расстояние между "рогами съёмника. Да думаю и другим пригодится, кто в эту тему полезет. Есть фотоотчёты на драйве, но там тоже размеров не указано, просто: "мы сделали" или "купили", я понимаю, что можно методом тыка тоже сделать, но вдруг у кого есть готовый, не сложно же померить расстояние по краям "рогов"

Я размеров не нашел, но направил в лс ссылку на видос в котором мужик изготавливает этот ключ под m113. Приварил крайний кусок опору, затем тупо приложил, разметил расстояние между отверстиями, приварил вторую опору. Думаю, что + - 5мм роли не будут играть в данном случае. Успехов. Потом расскажешь.

Изменено 21 июля, 2022 пользователем Anton050

[СУПЕРГЕН]

47 минут назад, Anton050 сказал:

Я размеров не нашел, но направил в лс ссылку на видос в котором мужик изготавливает этот ключ под m113. Приварил крайний кусок опору, затем тупо приложил, разметил расстояние между отверстиями, приварил вторую опору. Думаю, что + - 5мм роли не будут играть в данном случае. Успехов. Потом расскажешь.

в видео другой принцип фиксации