Верхний патрубок радиатора

[Werne]

Привет всем. 3 дня назад поменял термостат. Все отлично стало, но не долго Начал сопливить верхний патрубок радиатора. На нем трещины. Там где он надевается на термостат, из под хомута. Учитывая нынешний курс валюты новый патрубок стоит почти 1800р. Брать бу чет очково. Неужели от других машин где ставился 270 дизель не подойдет? Или может просто отрезать 3 см и натянуть подальше?

[дмитрий а]

если позволяет я бы "отрезал и натянул"  и всх делов.

[БулВиталий]

я б\у поставил и вс е ок год уже , мой посреди перетерся , если надо то б\у целый есть у меня , отдам как покупал 1т.

[пепа]

"Резать, только резать!"- прокричал хирург и упал замертво.

[БулВиталий]

если треснул в одном месте то да , а если он весь в трещинах то что резать то

[zmeenys]

Ябы в тазо-вазо-газо магазин заглянул с ревизией.....

[БулВиталий]

немного не в размер они

[Werne]

Заглядывал сегодня. Есть оч похожие, но совсем не такие. А еще они внутри 35мм. А наш 38мм вроде. И вообще я тут посмотрел как он должен выглядеть на картинках в инете и сравнил со своим. Походу уже колхозили.

 

[SHV]

Попробуй б\у купить, на мой взгляд внешнего осмотра хватит чтобы оценить примерно состояние. И это будет лучше, чем натянутый патрубок имхо

[Werne]

За бу просят 1000р. Поездка на разборку или к Виталию в Люберцы будет стоить 300-400р на топливо. И всё это чтоб сэкономить 400р. Тогда уж проще новый заказать.

[пепа]

Внешний осмотр б/у это тот же кот в мешке. Если бюджетно то искать что-то похожее с нашего автопрома, по качеству не уступают, есть опыт на  японских машинках.