течь масла от куда ? + ЕГР ML 270 CDI

[BVS]

Всем привет уважаемые !

Ситуация такова, вчера загнал сделать ТО перед зимой, снял корпус воздушного фильтра дабы добраться до турбины с целью проверки её состояния ( на крыльчатке впуска кстати люфт ), и обнаружил течь масла справа сзади двигателя за сажевиком, за щупом КП.

На фото видно. Облазил весь блок на сколько добрался, ни лючков ни чего не видно, ни на о щуп ни визуально.

Теперь внимание вопрос !

Может кто сталкивался из дизелистов на данном моторе с такой проблемой, подскажите от куда ???

 

Так же вопрос по ЕГР.

Согласно всем законам ЕГРа, часть выпуска должно перемешаться во впуск дабы соблюсти свои ЕВРО - ,,,; данное волшебное действо должно выполняться по какому то трубопроводу который должен быть соединён выпуск со впуском (как у меня было на прошлой модели Форд Мондео, что я удачно глушил и было счастье мне), а здесь где ??? или его нет, не может быть такого что бы небыло.

Прошу подсказки.

 

Спасибо !!!!

К сожалению фото не загрузил, т.к. превышают предельный размер в 2МБ.

 

[Werne]

Фото не видно.

[BVS]

Фото не загрузил т.к. превышают предельный размер в 2 МБ.

[AleXXXsey]

За двигателем, там типа сапуна, вентиляции стоит, у меня там тоже сопли есть.

На счет ЕГР - http://forum.ml-club.ru/topic/27344-fotootchyotpolnoe-udalenie-egr-ml270cdi/

[Alex_nik]

посмотри в колодец 5-й форсунки, если масло оттуда- скорее всего пора менять прокладку клапанной крышки и резиновые колечки под ней же на колодцах.хотя течь может и из любого колодца, просто там ,за 5-й дренажная трубка

[SHV]

Часть масла, которое бежит из под вихревых заслонок как раз задувает в заднюю часть двигателя и в правой части двигателя его тоже видно

[Alex_nik]

  В 19.10.2014 в 05:48, SHV сказал:

Часть масла, которое бежит из под вихревых заслонок как раз задувает в заднюю часть двигателя и в правой части двигателя его тоже видно

за масленный щуп АКПП из вихревых заслонок не задувает, там просто по левой стороне льёт.здесь же скорее всего и по прокладке крышки полило.... время однако резинке пришло- она уже наверняка хрупкая как пластик.

[BVS]

Всем спасибо, разобрался.

Снял сажевик и облазил всю боковину, пришёл к  выводу что течь из под клапанной крышки ДВС. 

[SHV]

@BVS, У нас нет сажевого фильтра, у нас два катализатора 

[Alex_nik]

  В 19.10.2014 в 11:50, BVS сказал:

Всем спасибо, разобрался.

Снял сажевик и облазил всю боковину, пришёл к  выводу что течь из под клапанной крышки ДВС. 

  ну как в 5-м сообщении.  сразу покупай медные шайбы под форсунки и болты для них же. если не менял сепаратор, то и его поменяй. снимишь крышку- промой её изнутри. на вскидку, своими силами на 2.5 рубля деталей мах.

[ТатаринСтас]

привет всем !!!! течет из под картера коробки передач (автомат), ML 320 2000гв. подскажите, ребят, как снимать, может у кого была такая проблемка? что там вообще под крышкой ??

заранее спасибо !!!

[BVS]

ТатаринСтас - лечиться заменой прокладки картера с частичной заменой масла АКПП.

 

SHV - у меня там просто банка пустая, прошлый хозяин постарался. Поэтому не определил сажевик или кат.

А почему два - у меня один а дальше большая банка под днишем стоит.

ТатаринСтас - это ветка трактористов !!!

[BVS]

Ещё вопрос !

Снял вакуумный насос (насколько я понял это насос), у него болтается центральный штифт, 

Это нормально или что то менять в этой жизни надо ???

[SHV]

Если не шумит и нет проблем с вакуумным питанием, я бы не трогал. Тем более стоит он снаружи

[BVS]

Понятно, спасибо !

А ТНВД стоит перебрать ради профилактики так сказать, пока снятый, рем.комплект есть но нет плунжерных пар.

Снял по причине подтекания масла из-под него, резинка прохудилась.

[A-n-d-r-e-i]

всем привет, у меня тоже есть проблемка.. сегодня обнаружил течь масла из трубки...обвел на картинке.Для чего она нужна и почему из нее капает масло???

[Alex_nik]

  В 22.10.2014 в 16:33, A-n-d-r-e-i сказал:

всем привет, у меня тоже есть проблемка.. сегодня обнаружил течь масла из трубки...обвел на картинке.Для чего она нужна и почему из нее капает масло???

прочитай что я писал в пятом сообщении. зачем повторять вопрос? посмотри в колодцы форсунок, если там масло- менять прокладку клапанной крышки.

[A-n-d-r-e-i]

  В 22.10.2014 в 18:52, Alex_nik сказал:

 

  В 22.10.2014 в 16:33, A-n-d-r-e-i сказал:

всем привет, у меня тоже есть проблемка.. сегодня обнаружил течь масла из трубки...обвел на картинке.Для чего она нужна и почему из нее капает масло???

прочитай что я писал в пятом сообщении. зачем повторять вопрос? посмотри в колодцы форсунок, если там масло- менять прокладку клапанной крышки.

 

причем тут колодцы??? я же говорю что прямо из трубки течет! что эта за трубка такая и для чего она нужна? и она ни к чему не подсоединяется другим концом.

P.S. в колодцах сухо

[Alex_nik]

  В 22.10.2014 в 18:56, A-n-d-r-e-i сказал:

  В 22.10.2014 в 18:52, Alex_nik сказал:

  В 22.10.2014 в 16:33, A-n-d-r-e-i сказал:

всем привет, у меня тоже есть проблемка.. сегодня обнаружил течь масла из трубки...обвел на картинке.Для чего она нужна и почему из нее капает масло???

прочитай что я писал в пятом сообщении. зачем повторять вопрос? посмотри в колодцы форсунок, если там масло- менять прокладку клапанной крышки.

причем тут колодцы??? я же говорю что прямо из трубки течет! что эта за трубка такая и для чего она нужна? и она ни к чему не подсоединяется другим концом.

P.S. в колодцах сухо

это ДРЕНАЖНАЯ трубка для отвода того, что скапливается в колодцах. выход её за 5-й форсункой. не может быть такого что везде сухо, а из неё течёт. смотрите внимательней, может тогда не из неё течь.

[A-n-d-r-e-i]

три дня назад менял форсунки, и не мог не заметить масло)  пыль протер и форсунки поставил. То что из нее течет это точно, т.к. я левое колесо и локер снял, и до нее руками дотянулся и  потеребил - с неё точно!

Одно только сейчас в голову пришло, может быть саляра где-то травит, наполняет колодцы и через нечистую трубку капает смесь масла и топлива?? хотя фиг его знает, всё проверил десять раз..завтра ещё раз  гляну.... 

[Alex_nik]

  В 22.10.2014 в 19:12, A-n-d-r-e-i сказал:

три дня назад менял форсунки, и не мог не заметить масло) пыль протер и форсунки поставил. То что из нее течет это точно, т.к. я левое колесо и локер снял, и до нее руками дотянулся и потеребил - с неё точно!

Одно только сейчас в голову пришло, может быть саляра где-то травит, наполняет колодцы и через нечистую трубку капает смесь масла и топлива?? хотя фиг его знает, всё проверил десять раз..завтра ещё раз гляну....

ну так когда снимали/меняли соляра и натекла... плюс грязь, может у вас это и не масло, наблюдай дальше, еще дня 3, и протри всё вокруг неё насухо.

[A-n-d-r-e-i]

  В 22.10.2014 в 19:42, Alex_nik сказал:

 

  В 22.10.2014 в 19:12, A-n-d-r-e-i сказал:

три дня назад менял форсунки, и не мог не заметить масло) пыль протер и форсунки поставил. То что из нее течет это точно, т.к. я левое колесо и локер снял, и до нее руками дотянулся и потеребил - с неё точно!

Одно только сейчас в голову пришло, может быть саляра где-то травит, наполняет колодцы и через нечистую трубку капает смесь масла и топлива?? хотя фиг его знает, всё проверил десять раз..завтра ещё раз гляну....

ну так когда снимали/меняли соляра и натекла... плюс грязь, может у вас это и не масло, наблюдай дальше, еще дня 3, и протри всё вокруг неё насухо.

 

да, действительно. я же когда поставил форсы долго мучался с прокачкой, хоть и тряпку подкладывал, но в колодцы наверно хорошенько налелось...Сложновато млку прокачать)) по сравнению с бмв.

[adm11]

Я не пойму зачем насиловать стартер, аккумулятор и все остальное, на форумах есть вся инфа как правильно в гаражных условиях прокачать систему, все прокачивается за 5 минут, учитывая нормальный фильтр, ТНВД, ТННД и без утечек.

[BVS]

Скинь хоть одну сылочку или подскажи как прокачать систему в гаражных условиях.

Поиск по форуму не даёт результатов.

[A-n-d-r-e-i]

  В 23.10.2014 в 11:45, adm11 сказал:

Я не пойму зачем насиловать стартер, аккумулятор и все остальное, на форумах есть вся инфа как правильно в гаражных условиях прокачать систему, все прокачивается за 5 минут, учитывая нормальный фильтр, ТНВД, ТННД и без утечек.

мне тоже казалась что все так просто. но это мерседес) в итоге понял что нужно прокачивать не только 1 форсунку, но и другие тоже, у меня с 3 завелась.вот только когда я это понял я уже изрядно замучал первую))) да и до рампы тоже не без примудростей обошлось) жигулевский бензонасос всему голова! без него необойтись)) 

Просто когда на бмв делал такую же процедуру, я просто зажигание 3-4 раза включил и потом заводил...ничего не откручивал не стравливал...всё само как-то решилось)