Рулевой кардан ML W164 закусывает

[zmeenys]

@Himik так никто толком и не знает)

[Himik]

Никто не знает, но советы категорические появляются...

[zmeenys]

@Himik это пока-что только предположения. Нужен подопытный

[Himik]

Я только по-теплу полезу местами менять клапана... Заодно и жижу поменяю...

[zmeenys]

@Himik еще шланги нельзя исключать((

[Himik]

Трубки на рейке? Или от насоса к рейке и обратно?

[zmeenys]

@Himik к рейке и обратно. + бачек а фильтром + гур и клапан. Слишком много "но". Потому и советовать боюсь. 

[Himik]

Блин, с прогревом пропадает же... Трубкам было бы по-барабану лево-право, верно? Насос по звуку не напрягается при всем режимах....

[Globus]

При +2 на улице ситуация не поменялась, разве что быстрее стало руль "отпускать" ... в одном сервисе предложили в качестве бюджетного эксперимента промыть параметрический клапан и жижу поменять. Думаю, на неделе отдать им машину. По результатам отпишусь.

[Globus]

В 03.02.2017 в 20:55, Himik сказал:

Я только по-теплу полезу местами менять клапана... Заодно и жижу поменяю...

Кстати, а какие клапаны хочешь менять местами? Это нужно рейку потрошить? Я думал там только один (параметрический).

[Himik]

Александр, у Вас, вроде, их нет... У меня-то 163-й... Извините, что влез в тему 164-го...

[Globus]

42 минуты назад, Himik сказал:

Извините, что влез в тему 164-го...

Да ничего страшного

[Globus]

Договорился на пятницу в сервис,  по плану - сменить жижу, бачок и промыть клапан. Надеюсь поможет )

[t-55-2]

Клапан в рейке электрический - по нему ошибка пишется.

 

[Globus]

15 часов назад, t-55-2 сказал:

Клапан в рейке электрический - по нему ошибка пишется.

 

По логике да, похоже на механическую проблему. А с другой стороны - руль то я поворачиваю, хоть и с усилием, и, по идее, клапан должен открывается при повороте влево/вправо, но он открывается только при повороте вправо..... короче ХЗ, попробую провести процедуру описанную выше а там будет видно ))

[t-55-2]

Он открыт вообще-то должен быть и закрываться на скорости должен, если я не путаю.

[Globus]

53 минуты назад, t-55-2 сказал:

Он открыт вообще-то должен быть и закрываться на скорости должен, если я не путаю.

Утверждать не буду, но когда я делал в сервисе компьютерную диагностику, то  сервисмен мне говорил, что клапан открывается и закрывается при поворотах руля. Но машина была горячая, соответственно, эта проблема не наблюдалась. Исходя из этого предполагаю, что там все-таки что то открывается и закрывается )) Так в чем фишка этого клапана? Как мне думается, в зависимости от степени его открытия создается различное давление в рейке, тем самым мы все с Вами чувствуем легкость или тяжесть руля ) не ругайте сильно, если я гоню )))

[t-55-2]

он электрический

когда на него электричество подается - руль легко крутится и наоборот

то есть тяжело он должен крутится на скорости, что бы тебе легче было его держать, не дергался он на неровностях

на парковке наоборот все крутится должно легко.

кароче по клапану будет ошибка, все остальное - гур или рейка.

Изменено 2 марта, 2017 пользователем t-55-2

[Globus]

Согласен. ГУР исключаю, поскольку не шумит, а начинать сразу с замены/ремонта рейки жаба душит ))) а вдруг проблема окажется в какой нить мелочи )) ? Поэтому начну пока с малого.

[t-55-2]

гур когда гудеть начнет у тебя во все стороны крутиться не будет.

 

[Globus]

Ладно, что гадать тут ) завтра утром машину отдаю в сервис а там уж будет видно. Отпишусь по результату )

[Globus]

Ну похоже, что остается одна надежда - поможет промывка клапана. Если нет - готовиться морально к новой рейке.

[Globus]

В общем отписываюсь по результату - сменил жидкость, бочек, промыли клапан а так же сменили рулевой кардан, но все это не помогло (((

[Добрый]

В 04.03.2017 в 14:14, Globus сказал:

В общем отписываюсь по результату - сменил жидкость, бочек, промыли клапан а так же сменили рулевой кардан, но все это не помогло (((

Ну вот и мне не помогло...

[Globus]

14 минут назад, Добрый сказал:

Ну вот и мне не помогло...

Есть какие нить мысли, что делать дальше, кроме, как менять рейку? ))

Мне в сервисе сказали, что похоже проблема вовсе не в рейке и именно в подвеске, типа шаровая без смазки или проблема в опорном подшипнике. Их инженеры уверены в этом на 95%