Bilstein B6, успокойте меня)

[heaves]

Всем добрый день, дайте совет что делать!?, купил сегодня задние аммы, но они отличаются друг от друга. Один пришел без резинок для опоры. У них разная высота штоков, мм на 3-6, у меня рестайл. Помогите опознать пожалуйста. 

Ещё подскажите, шайбы которые обведены кладутся под пыльник? если да то шток царапать не будет ли?

[Сибиряк]

Привет! Высота штока не по резьбе,а по рабочей поверхности штока аморта, они в твоём случае одинаковые т.е так сказать рабочий ход.

[Nur-Ast]

У него же на коробках и так высота указана разная

[heaves]

то есть ставить и не париться? ещё номера смущают на одном F4-BE52985-H0 а другой F4-BE52985-H2, думаю это для разных комплектаций скорее всего?

[Сибиряк]

Если мне память не изменяет, то индекс HO, это стойки для лифта подвески, не только для МЛ,а вообще у производителя Бильнштайн, а отсюда и резьбы больше, но ход штока одинаковый. Как то так.

[heaves]

длинна резьбы одинаковая, а вот длинна штока разная

[Сибиряк]

Илья, длина штока, это длина рабочей поверхности, они одинаковые?

[heaves]

на 4 мм отличается полированная часть

[Сибиряк]

Ладно, какая из них твоя, по каталогам?

Если та, которая короче, ставь и не парься.

[heaves]

так я не знаю какая моя))) заказывал вообще просто по номеру BE52985

[freethinker]

  heaves сказал:

так я не знаю какая моя))) заказывал вообще просто по номеру BE52985

Как вариант сравнить длину штока на снятом амморте и на купленных..Полюбому какой то подойдет..Хотя , если собрался парой менять то не вариант(((

[Сибиряк]

Ну, ладно, они обе на МЛ? 163? Думаю, что да. Ставь и не грей голову.

[heaves]

как раз таки парой менять хочу, а пришли 2 разных

[Сибиряк]

Думаю, что разница в том, что одна под калитку, другая нет, если у тебя нет калитки' то оба подайдут. Мнение исходя из опыта, но не как не истина.

[freethinker]

  heaves сказал:

как раз таки парой менять хочу, а пришли 2 разных

ок..а что на сайте производителя пишут?

[kovax]

вот блин - менял у себя даже не заморачивался - на вид пришли одинаковые, а щас номера глянул - разные окончания (у меня с резинками).

сравнить две рядом на ум не пришло(((

[heaves]

на сайте производителя я не нашел такой информации по длинне штока

[freethinker]

  heaves сказал:

на сайте производителя я не нашел такой информации по длинне штока

я имел ввиду отличия конструкций( показаний к применению) в зависимости от номеров..Проще говоря- что означают индексы в конце номера..

[heaves]

по индексам H0 H1 H2 тоже ничего нет, http://www.bilstein.com/ru/produkcija/poisk-i-servis/onlain-katalog/

[freethinker]

@heaves, Звони им на горячую линию и выноси мозг...

[Сибиряк]

Мужики, но они же оба на 163! А в задних амортах разницы нет, что 320 , что 5,5 амг. Думаю встанут.

[freethinker]

  Сибиряк сказал:

Мужики, но они же оба на 163! А в задних амортах разницы нет, что 320 , что 5,5 амг. Думаю встанут.

Володя..Да никто не спорит, что они встанут...Возможно они по характеристикам отличаются..Типа жесткости, или времени срабатывания...ХЗ..

[heaves]

нашел что то похожее на объяснение

What is the difference between the shocks end in -H0, -H1, -M0, -M1, or some other suffix?

The -[letter][number] suffix is a revision spec on that particular shock, and in the majority of cases makes no real difference in the shock themselves.  Any small revision that is made by Bilstein along the way usually results in a different last digit, and this can be something as small as changing the manufacturer for a hardware kit on the shocks, where the main shock itself is not altered in any way.  The exceptions to this are almost all with Off Road shocks for lifted trucks, where the different suffix options will appear on the same web page. It is safe to say that if you don't see an obvious option on our website, there is no difference.

[Сибиряк]

Дай ссылку на источник, перевалу на русский.

[heaves]

http://www.allshocks.com/t-faq.aspx где то в середине