164 после 163

[Гость usacheff]

)) спальные места не к чему)) если возьму , то для дачи только и в радиусе 30-50 км от нее

[113]

)) спальные места не к чему)) если возьму , то для дачи только и в радиусе 30-50 км от нее

Андрей возми "Барса" самый оптимальный вариант!

изв.. за флуд!

[Гость usacheff]

))) мне рабочего барса за глаза хватает)))

Простите что тему зафлудил уазиком.

[alex222]

А где же дележ эмоциями тех, кто пересел со 163 на 164 ? Аууу...

[Maya]

Эмоции через край !!!!  Очень большая пропасть между 163 и 164.   

Уже почти год прошел, а я до сих пор не нарадуюсь. 

[alex222]

Более развернуто по возможности Майя на досуге поделись с нами плиз...

[Гость usacheff]

163-163 рознь! У меня в семье 3 рестайла . У бати 320 02 года, у брата 350 03 года и между ими уже пропасть по мотору и коробке ,сидения и то разные и у меня 500 03 инспирейшен тоже отличается от них.... И Я уверен еще в том , что 164 05-07 года сильно отличается от 164 10 года, который с квадратными зеркалами!

[Maya]

Более развернуто по возможности Майя на досуге поделись с нами плиз...

Очень много приятных фишичек в виде команда родного, после которого никакие пролоджи/пионеры и проч в сравнение не идут. Настрйока комфорта под себя - через приборку, анатомия сидений, эргономика, мягкость подвески, козлит меньше, тепло в нем, очень даже. в лицо не дует как часто бывает в 163 ))) , радиус разворота меньше гораздо ! Более маневренный, подсветка красивая, и вообще салон на уровне сегодняшнего дня, конечно 166й далеко ушел,  но 164 не выглядит устаревшим как внешне так и внутренне.  В салоне тихо, хоть у меня и резина оч шумная.  и двигатель мощный.  В 163 без матюков и долгого потраченного времени не удавалась разложить задний диван. А тут все для девочек продуманно: 5 сек и багажник превращается в пол ! ))))  Короче комфорт не передаваемый!!!!!   И 163 для меня ассоциируется с хулиганом, с пацаном) а 164 это уже Джентельмен)))  Как то так)) 

[Гость usacheff]

Мая у вас дорест был 163?

Печка в рест работает отлично!

"А тут все для девочек продуманно: 5 сек и багажник превращается в пол ! ))))" хорошая фраза)

[Maya]

дорест, но насколько я знаю что и у рестайлингов проблемы с печками бывают)) я же описываю свои личные ощущения, субъективные, так сказать))))  багажник  - в пол , ну Вы меня поняли))) не знаю как правильно сказать)

[alex222]

Уже что то...

[Zardalu]

 

Более развернуто по возможности Майя на досуге поделись с нами плиз...

Очень много приятных фишичек в виде команда родного, после которого никакие пролоджи/пионеры и проч в сравнение не идут. Настрйока комфорта под себя - через приборку, анатомия сидений, эргономика, мягкость подвески, козлит меньше, тепло в нем, очень даже. в лицо не дует как часто бывает в 163 ))) , радиус разворота меньше гораздо ! Более маневренный, подсветка красивая, и вообще салон на уровне сегодняшнего дня, конечно 166й далеко ушел,  но 164 не выглядит устаревшим как внешне так и внутренне.  В салоне тихо, хоть у меня и резина оч шумная.  и двигатель мощный.  В 163 без матюков и долгого потраченного времени не удавалась разложить задний диван. А тут все для девочек продуманно: 5 сек и багажник превращается в пол ! ))))  Короче комфорт не передаваемый!!!!!   И 163 для меня ассоциируется с хулиганом, с пацаном) а 164 это уже Джентельмен)))  Как то так)) 

 

То есть 163 для мужиков, а 164 для девочек, я так понял.

[Lupus Solitario]

Машин было море…Но! вот уже 12 лет езжу на емелях…Владел 163 кузовом в двух вариантах (бензиновый и дизельный),сейчас в семье 2 мыла 164 (оба дизельные)…Моё мнение, ненадёжность 164 – это миф, профанация и провокация))…Если авто неушатан: отказоустойчивость , проходимость и в 163 и в 164 на уровне…В плане продуманности, комфорта, экстерьера, ликвидности и динамики 164 поинтереснее 163…Если стоит выбор - брать 164 и только дизель!

ЗЫ Имхо, вот 166 вообще не рассматриваю…Безумно не нравится он мне…

[Maya]

То есть 163 для мужиков, а 164 для девочек, я так понял.

 неее ! 163й для экстремалов))) а 164й для людей любящих комфорт и безопасноть))) шутка, на самом деле нельзя забывать что возраст 163 увеличивается с каждым годом и состояние его хуже с тем же годом. А 164 еще держится молодцом) Но на самом деле если сесть в 163 Finel Edition то   вы как будто в 164 побываете))) 

[Гость usacheff]

А инспирейшен и спешл идешен как же?

[Zardalu]

Я сажусь в inspiration и мне никакой 164 не нужен!)

[Maya]

Все так говорят, пока не пересядут. Я раньше тоже 164й не оч уважала, оказалось, что зависть)

[Alibi]

Еще пару лет, и можно на 164 пересаживаться. ИМХО 

[Archont]

А где же дележ эмоциями тех, кто пересел со 163 на 164 ? Аууу...

Видимо нет эмоций Шутко.

С вопросом эмоций-пересаживаясь из 166 в 163 испытываю массу положительных эмоций ностальгического характера и не могу сказать,что мне НЕ нравится ехать в 163. Да технологически это разные машины,но обе они ездят от ТО до ТО и не подводят. Когда садился в 164 товарища эмоций положительного свойства было в разы меньше...совершенно не моя машина.

 

неее ! 163й для экстремалов))) а 164й для людей любящих комфорт и безопасноть))) шутка, на самом деле нельзя забывать что возраст 163 увеличивается с каждым годом и состояние его хуже с тем же годом. А 164 еще держится молодцом) Но на самом деле если сесть в 163 Finel Edition то   вы как будто в 164 побываете))) 

 

Состояние не может зависеть от года...разве только усталость металла появляется

 

[Военный]

Товарищи! Ну чего мы спорим? Один хрен, кто владеет 163 - рано или поздно пересядет на 164, со 164 соответственно на 166! Тут другого не дано! (Кстати, почему немчура пропустила индекс 165?) Самому первое время 164 не особо нравился, но это быстро прошло, сейчас смотрю и нравится, очень прикольный кузов! Но о замене пока и не думаю, мой "Пятачок" очень уж по вкусу, к том же он у меня ещё и Final edition!!! 

[Maya]

165й кузов у мерседеса есть. Это супер болид довоенных времен, которым они очень гордятся.

1939 год

8-цилиндровый V-образный мотор с 2 распределительными валами, компрессор

* объём двигателя 1.495 см ?

* диаметр цилиндра x ход поршня: 64 х 58

* подача топлива – 3-хступенчатая впускная труба

* мощность 256 лошадиных сил при 8.000 об /мин

* 5-тиступенчатая коробка передач

* колёсная база 2.450 мм

* передняя колея 1.280 мм

* задняя колея 1.338 мм

* максимальная скорость ок.300 км/ч

Машина выйграла гран при Триполи.

[Гость usacheff]

Товарищи! Ну чего мы спорим? Один хрен, кто владеет 163 - рано или поздно пересядет на 164, со 164 соответственно на 166! Тут другого не дано! (Кстати, почему немчура пропустила индекс 165?) Самому первое время 164 не особо нравился, но это быстро прошло, сейчас смотрю и нравится, очень прикольный кузов! Но о замене пока и не думаю, мой "Пятачок" очень уж по вкусу, к том же он у меня ещё и Final edition!!!

Не факт, мне чето cls прет у же недели три, дизельный, но седан.... А нужно повыше . Есть помимо 164 куча машин на "вырост" или "понижение" так что очень маленький . процент пересядет на 164!

[t-55-2]

я на R-class смотрю, у меня семья 4 человека, мне 164-й мал, тк внутри он меньше 163-его.

[Zardalu]

Да Р-ка вещь!

[STS555]

я на R-class смотрю, у меня семья 4 человека, мне 164-й мал, тк внутри он меньше 163-его.

Тимоха машина суперская)))) купить ее легко) Продать сложно)))))