Дефицит бензина в РК? Как насчет АИ-80 в 112?

[Alibi]

Ребят, все мы в курсе, что творится на заправках нашей страны. Не буду разводить сопли, понятно, что быть нашему бензину по цене 0.9$  ну или около. 

 

Что делать? 

 

1) Привыкать к новым ценам покупая Аи -96 

2) Поставить машину на место

3) Заливать АИ-80

 

Попал в ситуацию, когда ничего нет кроме АИ-80, залил и поехал, даже разницы не заметил. Такое ощущение, что иногда нам и заливали 80 вместо 92. 

 

Теперь, чем он вреден 

1) Умирают каты (у меня их нет уже давно) 

2) Форсунки и свечи тоже изнашиваются очень быстро. 

3) Самое страшное это детонационные нагрузки, которые испытывает ЦПГ, ГРМ. Вот этот пункт меня пугает больше всего. Т.к. это может привести к выходу из строя ЦПГ, самой дорогой и сложной с точки зрения ремонта части ДВС. 

 

Но я пока езжу на АИ80, хотя бы пока не наладится вопрос с ценами на ГСМ. 

 

Какие у Вас мнения? 

[mike444z]

а что 0,9$ это критически? у нас уже так и есть и никто и не думает, не то что переходить на что-то, даже не пиз...т вообще. АИ80 у нас давно убили. Я бы лучше не убивал мерс, а прикупил бы на время тазик какой-нить, если ну очень нужна тачка.

[AleXXXsey]

Вот странно тоже, у нас в Павлодарской области, напрягов с бензином и дизелем нет, а в других областях жопа... Одна странна.

[Knyazev]

а я уже давно испытываю трудности с покупкой 80-го для мотоблока. Так что даже если мне в дурную башку придет мысль, лить его в ML, то нифига не получится.

[Alibi]

Вот такая странная ситуация, да я как бы уже и готов бы платить 1$, так и он не всегда есть. 

 

Хотя сегодня говорят 92-ой был свободной продаже. Все полные баки заправляли. 

[Толич]

Мурзик говорил мне, что СТАРом можно программировать до 80-го.

[EAGLE]

В старе, действительно, есть кодировка для стран с плохим бензином. А по факту, ИМХО, но лучше уж на газ, чем на 80й...

[Nur-Ast]

Мы точно дойдем до таких цен!

А в действительности на некоторых заправках Астаны вчера не было 92 и дизтоплива, но в больших заправках он был и будет, это наше Госурство делает искусственный дефицит и готовит наш народ на еще одно поднятие цен на ГСМ, как бы говоря, дешевого не будет, но если хотите будет дорогой))))

а про заливать 80, впервые слышу, может для двигателей старого поколения это возможно, но новые на вряд ли!!

а как обстоят дела по ценам у вас в РФ у нас щас установлен предел цены за 1 л 92 - 0,70$

[mike444z]

не знаю, у нас в среднем от 29р до 35р за 92 бензин.

[Solomonicboy]

Ставьте ГБО. В Грузии очень много МЛ и 95% ездят на метане. Бензин у них стоит около 1евро

[Alibi]

Я бы с радостью поставил, но боюсь что залезут в систему, а обратно уже ничего не вернуть. И еще я бы на месте гос-ва субсидировал установку ГБО, а так же сделал скидку по налогу, для тех кто переходит на ГБО. 

[G-class]

мешай в пропорции если уж так хочешь и экономить и ездить. А в КЗ и 92 полного говно. Сколько раз приезжал в Петропавловск, то обычно перед границей заправляюсь 95 и там уже слегка  в зависимости от пробега по городу бадяжу типадевяносто вторым.

[staz2030]

Причем тут кодировка старом? Он вам и степень сжатия закодирует, и фазы грм? Кодировка под плохой бензин корректирует диапазон регулировки качества смеси по детонации, угол опережения зажигания, адаптации смеси и некоторые другие параметры, но никак не под 80й бензин. Глупо лить в машину, рассчитанную на эксплуатацию на 95м 80й бенз, какими бы объективными причины не казались.

[hiter]

В Американии, для которого рынка производился этот авто, бензин тоже не везде хорошего качества. Так что мешая 80-й и 96-й в пропорции, можно ездить и не заморачиваться. Если авто для Европы, то да, желательно лить с октановым числом повыше.

При смене фазы зажигания, соответственно можно лить и бензин соответсятвующего качества. Форсункам ничего не будет, если только бензин не с песком, да и фильтр у тебя стоит. Свечи, свечи будут изнашиваться, но это расходник, который как и масло можешь менять почаще.

Если при поездках и при резком старте звона не идёт, то не парься.

А ГБО, как панацея, поставить можно, но двигатель необходимо программировать. Так что выбор за тобой.

Удачи на дорогах.

[Murzik]

Причем тут кодировка старом? Он вам и степень сжатия закодирует, и фазы грм? Кодировка под плохой бензин корректирует диапазон регулировки качества смеси по детонации, угол опережения зажигания, адаптации смеси и некоторые другие параметры, но никак не под 80й бензин. Глупо лить в машину, рассчитанную на эксплуатацию на 95м 80й бенз, какими бы объективными причины не казались.

Именно СТАРом и предусмотрено!!! Но ессно не степень сжатия!!!! .......... там есть свои тонкости на электронном уровне для корректировки работы двигателя на низкооктановом бензине!!!!! Понятно ,что это не панацея, но как выход из положения очень даже канает!!!

[Nur-Ast]

 

Причем тут кодировка старом? Он вам и степень сжатия закодирует, и фазы грм? Кодировка под плохой бензин корректирует диапазон регулировки качества смеси по детонации, угол опережения зажигания, адаптации смеси и некоторые другие параметры, но никак не под 80й бензин. Глупо лить в машину, рассчитанную на эксплуатацию на 95м 80й бенз, какими бы объективными причины не казались.

Именно СТАРом и предусмотрено!!! Но ессно не степень сжатия!!!! .......... там есть свои тонкости на электронном уровне для корректировки работы двигателя на низкооктановом бензине!!!!! Понятно ,что это не панацея, но как выход из положения очень даже канает!!!

 

Олег, это вы про перепрошивку под евро, евро-2?

[staz2030]

Евро 2 это другое, а в остальном он о том, что законы физики, работающие в двс, отменяются волшебным старом. Андрея МГ с соседнего форума на вас нет, он бы рассказал про горение, детонацию, октановое число и прочие тонкости )) Автору советую экспериментальным путем проверить прочность двигателя, поездив достаточное время на аи 80 - правда, его еще найти в рф надо ))

[Murzik]

Олег, это вы про перепрошивку под евро, евро-2?

 

Именно СТАРом и предусмотрено!!! Но ессно не степень сжатия!!!! .......... там есть свои тонкости на электронном уровне для корректировки работы двигателя на низкооктановом бензине!!!!! Понятно ,что это не панацея, но как выход из положения очень даже канает!!!

 

 

Нет, Евро2 это экологический стандарт...........

 

Вопрос наводящий      staz2030  : как избавиться от детонаций при низкооктановом топливе при постоянной степени сжатия????

 

[СУПЕРГЕН]

как избавиться от детонаций при низкооктановом топливе при постоянной степени сжатия????

повернуть трамблер "по-раньше"... 

[staz2030]

как избавиться от детонаций при низкооктановом топливе при постоянной степени сжатия????

повернуть трамблер "по-раньше"...

Скорее, попозже

Этим и занимается эбу постоянно, на основе показаний датчиков детонации, но в весьма ограниченных пределах - например, можно временно использовать 91й вместо положенного 95го, но никак не 80й - там процесс горения уже вне пределов корректировки, процесс воспламенения взрывного характера. Никакими "электронными тонкостями" это не откорректировать.

Мурзик, зачем мне наводящие вопросы задавать? Уровень моей подготовленности тестируешь? Не нужно, то что мне нужно знать я знаю много лет, а чего не знаю - о том стараюсь не говорить. Твой вопрос переадресовал гуглю, первый же результат:

"Фактически, низкооктановые бензины - рассчитаны на использование в двигателях, степень сжатия в которых ниже, чем в тех двигателях, которые рассчитаны на использование более высокооктановых бензинов. Поэтому, топливная смесь, приготовленная из низкооктанового бензина (при ее использовании в двигателе с более высокой степенью сжатия) - детонирует (сгорает со скоростью взрыва), при чем выделяется большое количество тепловой энергии, что в свою очередь, при продолжительной эксплуатации двигателя приводит к его серьезным повреждениям."

И я с ним согласен. Неприемлемо ездить на 80м бензине на двигателе, рассчитанном на 95й - ты со мной в этом согласен? Если да, то смысл спорить? )))

[Murzik]

Ну скажем с 95 на 80 это конечно лихо!!!!! Про возможность коррекций СТАРом, спорить не буду,вы же умнее инженеров с Даймлера.........

[RDK]

Дефицит вроде прошел, можно закрывать тему?)

[Nur-Ast]

нееет, это была первая волна! уже идет вторая, ждемс результатов!

[пепа]

Лихо не в плане скорости,а в плане со временем движку будет лихо

[Alibi]

Думаю с бензином нас еще до конца осени трясти будет.