Люфт в переднем редукторе

[Антитаз]

Коллеги подскажите, какой должен быть люфт  на вращение между флянцем и приводами в переднем редукторе? При условии: колёса висят, коробка в N. 

[Маэстро]

Не ищите прблем там где их нет. И фланцев кстати тоже нет.

[Антитаз]

Спасибо. А как тогда называется та часть к которой кардан прикручивается?

И каким образом Вы определили про отсутствие проблем? Фотки вроде не кидал, чтоб аборт по ним делать)))))

[Маэстро]

Кардан действительно прикручивается к фланцу редуктора. Вы спрашивали про ПРИВОДА. Привода к колесам (ШРУС-ВАЛ-ШРУС) - не имеют фланцевого крепления. Наличие люфта в шарнире равных угловых скоростей КАРДАННОГО вала может вызывать беспокойство если есть какието существенные проявления (вибрация, хруст, щелчки). Если Вы имеете в виду "беру выходной фланец редуктора, начинаю вращение, идет выборка свободного хода (люфта) и затем начинают вращаться привода к колесам" то на мой взгляд (далеко не экспертный и уж точно не акушерский) это нормально. Его величина за пределами допустимого  неизбежно себя проявит в виде гула редуктора.