черные свечи. Форсунки?

[chester00095]

Всем привет, Двигатель 3.2 (113) 2000 г. После замены форсунок  на волговские (бош) машина стала троить при  500 об\мин, появились хлопки в двигателе, свечи в черном сухом нагаре. Обороты плавают от 500 до 2000. Поставил родные форсы , машина вообще не завелась!. Пришлось ставить опять волговские форсы. Решил прокатиться по трассе, 120 идет спокойно, но если трогаться с места, вообще не едет, как будто мощности "0". Пригнал на китайский сканеh elm 327 , ошибки пропуск зажигания в 1,2,3,4, цилиндрах, погоню на стар там подробнее будет можно узнать все. И еще каты вырезаны, может компьютер не может подстроиться  под новые форсы? Может кто встречался с этой проблемой? 

[Murzik]

форсунки тут не при делах( если конечно исключить брак). Мотор у тебя 113 быть не может. Твой мотор 112!!!!  Далее грамотная диагностика, но скажу сразу..... сразу 100% в чём причина врят ли кто скажет.как минимум  2-3 варианта..............

[БИБИЯН]

Солидарен с Котофеем на все 100%

[st_simplicia]

А зачем изначально ставили волговские форсунки? Как до них мотор работал?

[chester00095]

форсунки тут не при делах( если конечно исключить брак). Мотор у тебя 113 быть не может. Твой мотор 112!!!!  Далее грамотная диагностика, но скажу сразу..... сразу 100% в чём причина врят ли кто скажет.как минимум  2-3 варианта..............

Сори, описка, 112.На диагностику поеду, отпишусь.

А зачем изначально ставили волговские форсунки? Как до них мотор работал

свечи бензином забрасывало в 3 цилиндре, грешил на форсы, оказалось ссут 2 форсы, прочистил не помогло, поставил волговские, свечи перестали быть сырыми

[st_simplicia]

Есть мнение, что чистка может приводить как раз к негерметичности форсунок.

И потом, "забрасывание" свечки в 3 цилиндре больше похоже на неисправность зажигания в этом цилиндре. Не пробовали в эту сторону копать?

[intercool]

год катаюсь на волговских форс. -- недавно выкрутил - имею вот такие свечи

менял из за черного дыма при перегазовках

после замены форс. сбрасывал адаптации старом

[vvr]

Всем привет, Двигатель 3.2 (113) 2000 г. После замены форсунок  на волговские (бош) машина стала троить при  500 об\мин, появились хлопки в двигателе, свечи в черном сухом нагаре. Обороты плавают от 500 до 2000. Поставил родные форсы , машина вообще не завелась!. Пришлось ставить опять волговские форсы. Решил прокатиться по трассе, 120 идет спокойно, но если трогаться с места, вообще не едет, как будто мощности "0". Пригнал на китайский сканеh elm 327 , ошибки пропуск зажигания в 1,2,3,4, цилиндрах, погоню на стар там подробнее будет можно узнать все. И еще каты вырезаны, может компьютер не может подстроиться  под новые форсы? Может кто встречался с этой проблемой?

Свечи чернеют по нескольким основным причинам для всех бензинок1.Смесь богатая,повышеное давление в рампе(форсы льют)- неисправность регулятора давления. 2.Пробой в катушках(проводах).3.налет черного цвета может быть не только сухим, но и иметь признаки маслянистости . Если налет именно маслянистый, то это связано с тем, что масло попадает в избыточном количестве в камеру сгорания и полностью там не сгорает. Пути попадания масла могут быть различными. Основные: через изношенные маслосъемные кольца на поршне или через изношенные масляные колпачки клапанов.4.неисправность в грм(растяжение цепи грм)-сухой нагар5.Недостаточная компрессия в цилиндре или цилиндрах при этом нагар будет сухим чистая сажа 6.Забит катализатор-сухой нагар7. неправильное калийное число свечи-сухой нагар. Вообщем нужна полная диагностика по всем пунктам.

[chester00095]

год катаюсь на волговских форс. -- недавно выкрутил - имею вот такие свечи

IMG_1808_новый размер.JPG

менял из за черного дыма при перегазовках

после замены форс. сбрасывал адаптации старом

Поможет Сброс сервисного интервала?

http://mercedesforum.ru/forum/ekspluataciya-i-remont-mercedes-19/sbros-servisnogo-intervala-mercedes-benz-m-class-w163-ml-320-a-442/

[intercool]

http://mercedesforum.ru/forum/ekspluataciya-i-remont-mercedes-19/sbros-servisnogo-intervala-mercedes-benz-m-class-w163-ml-320-a-442/

 

не это не поможет, нужно адаптации моторного блока сбрасывать старом,

или покататься пока блок не переадаптируется сам

[chester00095]

Решил проблему, какая-то трубка пропускала воздух + еще тормоза не работали, теперь все ок

[st_simplicia]

Надо думать, что это был штуцер трубки вакуумного усилителя на дроссельной заслонке.

[intercool]

Решил проблему, какая-то трубка пропускала воздух + еще тормоза не работали, теперь все ок

  припоминаю что тоже сразу после замены посторонний подсос колбасил движёк ,  сразу понял - устранил . Подсос был в районе тройника .

[Solomonicboy]

@vvr, насчёт масленистости: а если только одна голова грешит этим( пассажирская сторона), а другая в норме, то причины те же? 

[vvr]

@vvr, насчёт масленистости: а если только одна голова грешит этим( пассажирская сторона), а другая в норме, то причины те же?

конечно.