Нужна помощь !(глохнет и трясет )

[Карэн]

Ребята по утрам когда ДВ холодный ! при зажигании  все ок . Нажимаю на газ машина начинает глохнуть и трясти. Через минут 5 все пропадает !

Потом как не странно на протяжение всего дня проблема не повторяется .

Это происходит только по утрам ! 

Что это может быть ?

Я реально уже не понимаю ! 

Это произошло  после того как в сервисе почистили воздушную заслонку (дроссельная заслонка)! 

Знаю что многие подумают что воздух сосет ! Если бы сосал то это было бы постоянно но такого не наблюдается . 

До чистки подобной проблемы не наблюдалось ! 

 

ML 320 2000г 

[mike444z]

ну все-таки надо проверить еще раз на предмет воздуха.

второе, скинуть клемму с акб, потом одеть, включить зажигание и подождать 2 минуты, потом только заводить (так пройдет адаптация заслонки).

ну а вообще старуху бы тебе подключить, и особенно в момент, когда начинает троить.

Но скажу так, у меня на пассате, такая же тема была, если как завел, сразу газу дать, начинала троить, пока не прогреется, так вот чего только не делали, итог нашли случайно-лопнувшая пружина на клапане.

[Карэн]

Спасибо ! 

Попробую посмотреть более внимательно ! 

[kovax]

только по утрам? или всегда когда двиг остывает?

моя версия - давление топлива проверить "утром". нечто подобное было когдато - насос типа клинило и он не мог продавить магистраль по началу, потом как то работал - кончилось заменой фильтра и насоса. правда это было зимой и на другой авто.

[chai_nik]

датчик массового расхода воздуха..... а вообще ошибки бы посмотреть.

[Карэн]

Спасибо ребята !!! 

Все версии буду проверять ! и найду проблему ! 

Причину обязательно отпишу !

[Карэн]

Ребята все спасибо! Проблема решена !

Значит ! дело было вот в чем ! 

У меня машина на газовом оборудовании ! 

И из за того что датчики катализатора воспринимают газовые выхлопы по другому ..

Машина постоянно требует адаптации

Мы их просто отключили ! и вуаля )) все все вопросы решены !!!

Спасибо и удачи вам !  

[volodinsv]

Почему лямбда требуют постоянной адаптации, на газу  если смесь настроена правильно то никаких проблем нет, если лямбдо-зонд неисправен тогда возможно. но если рабочий я бы не отключал.  Вы когда озвучивали проблему сразу бы написали что машина на газе.

[Карэн]

Почему лямбда требуют постоянной адаптации, на газу  если смесь настроена правильно то никаких проблем нет, если лямбдо-зонд неисправен тогда возможно. но если рабочий я бы не отключал.  Вы когда озвучивали проблему сразу бы написали что машина на газе.

Какое это имеет значение если проблемы именно на бензиновом топливе...

Переключение с газового на бензинное происходит нажатием одной кнопки ...

[Shved]

 

Ребята все спасибо! Проблема решена !

У меня машина на газовом оборудовании ! 

И из за того что датчики катализатора воспринимают газовые выхлопы по другому ..

Машина постоянно требует адаптации

Мы их просто отключили ! и вуаля )) все все вопросы решены !!!

 

Это в корне не правильный подход. Нужно найти причину, а не исключать датчики из работы двигателя. Если всё правильно, то автомобиль одинаково хорошо работает, что на бензе, что на газе. Я вообще не замечаю когда происходит переключение с бенза на газ и обратно. И это при том, что долгосрочные коррекции на бензе и газе отличаются более чем в два раза.

[kovax]

Какое это имеет значение если проблемы именно на бензиновом топливе... Переключение с газового на бензинное происходит нажатием одной кнопки ...

все имеет значение и мне кажется что решение временное... если газовые форсы не держат на холодную, то газ заполняет впуск потихоньку, смесь дико богатит и машина глохнет... с прогревом металл расширяется и клапана форсунок герметичны. ни слова что в течении дня машина работает на газу наверняка, а не на бензине... если в момент переключения есть проседание оборотов или тупизна - хреново настроено/засрано/не обслужено оборудование ГБО...

НИ когда не отключать что либо в авто бензиновое для работы на газу - нужно решать причину, а не бороться с последствиями...

[Толич]

Швед, Марк, +1

Карэн, эти мужчины зря не болтают, прислушайся!

[jarik115]

только по утрам? или всегда когда двиг остывает?

моя версия - давление топлива проверить "утром". нечто подобное было когдато - насос типа клинило и он не мог продавить магистраль по началу, потом как то работал - кончилось заменой фильтра и насоса. правда это было зимой и на другой авто.

+1 тоже самое было

[Карэн]

Ребята проблема решена полетел бензонасос !!! Поставил новый ! все ок !!! 

[MBBLACK2000]

Привет КАРЕН и ребята ! Хорошо,что проблема решена ! Но я бы хотел ПОДЧЕРКНУТЬ, что ГАЗ у нас МЕТАН, а не проран и октановое число низкое по сравнению с пропаном (у пропана октан выше чем у бензина).  

[MBBLACK2000]

Карен, на будущее, есть хороший спец.(радиоэлектронщик) в Апаран сервисе-твой теска ,тоже Карен и Старуха тоже есть ,и клиентов не грузит слишком.

[MBBLACK2000]

Карен,  Shved прав, но если ГАЗ пропан, а с метаном смесь всегда бедная. Если у нас появляется какая-то проблемма,то мы проверяем все только на бензине,я имею ввиду диагностику Уважаемые соклубники.

[MBBLACK2000]

Ребята ,а есть ли у вас у кого нибудь ГБО-4 поколения на метане. На сколько мне известно,только рядом с МКАД-ом есть 4 Метан заправки и уже давно.

[Shved]

Карен,  Shved прав, но если ГАЗ пропан, а с метаном смесь всегда бедная. Если у нас появляется какая-то проблемма,то мы проверяем все только на бензине,я имею ввиду диагностику Уважаемые соклубники.

Газовщики у которых я обслуживаюсь все разговоры начинают с вопроса: "А на бензине как?" Поэтому не важно какой газ. Если есть проблемы на бензе, то они всё равно будут отражаться на газе. Ибо газ работает ориентируясь на работу на бензе.

[MBBLACK2000]

Полностью согласен с Вами !

[Карэн]

Карен, на будущее, есть хороший спец.(радиоэлектронщик) в Апаран сервисе-твой теска ,тоже Карен и Старуха тоже есть ,и клиентов не грузит слишком.

Да ! я с ним познакомился )))) он мне и отключил датчики катализатора   просто ! проблема была в бензонасосе но за одно и другую проблему решили !