Ошибка Р0170. Куда смотреть?

[Shved]

Расход воздуха какой на холостых????

Это легче. Сейчас пойду посмотрю.

[Murzik]

отключи все нагрузки и кондей и смотри на расход. Потом заглуши мотор, включи зажигание и опять посмотри расход воздуха...........

[Shved]

Поздно пить Боржоми... кондей мог работать. Увидел следующее:

- давление в впускном коллекторе (МАР) - 133кПа

- расход вбираемого воздуха (МАФ) - 4,7г/с

- положение дроссельной заслонки - 1,17%

Если то что показал ЕЛМ ни чего не говорит, завтра попробую посмотреть в условиях прописанных тобой. Главное понимать какой из параметров нужный.

[Murzik]

расход воздуха на ХХ и на заглушеном!! судя по показаниям,скорее всего кондей работал...

[FSIN]

на заглушенном разве покажет цифры кг/ч? кмк только вольтаж?!

[Shved]

на заглушенном разве покажет цифры кг/ч? кмк только вольтаж?!

Я пробовал. У меня вообще в вольтах ни чего не показывает. Олег имеет ввиду усреднённые показания после того, как заглушил двигатель. Завтра буду пробовать. В общем смотреть только МАФ, я правильно понял. или ещё какой показатель?

[FSIN]

в ВИСе нашел только один документ по проверке расходомера, согласно документа проверяеться вольтаж, цифры указал выше, ни одного значения по кг/ч в ВИСе не нашел.

кто искал лучше, поделитесь информацией.

[Murzik]

 

на заглушенном разве покажет цифры кг/ч? кмк только вольтаж?!

Я пробовал. У меня вообще в вольтах ни чего не показывает. Олег имеет ввиду усреднённые показания после того, как заглушил двигатель. Завтра буду пробовать. В общем смотреть только МАФ, я правильно понял. или ещё какой показатель?

 

Никаких усреднённых!!!!!!!!! мгновенный при ХХ и при заглушеном но с вкл. зажиганием!!!!!!!!!!!

[FSIN]

при заглушеном но с вкл. зажиганием!!!!!!!!!!!

и что? вольтаж -да, а кг/ч -сомневаюсь

как он покажет расход воздуха, если двс заглушен и всасывания воздуха не происходит?

нет движения воздуха - нет изменения напряжения на нагретой платиновой нитке (проволоке) или я о другом дмрв говорю?

[Shved]

В общем всё вполне предсказуемо. Воздух идёт - показывает, воздух не идёт - не показывает.

Значение почти не изменилось по сравнению с первым замером. В начале было 4,69 - 4,83, потом опустилось до 4,58 - 4,72. Ну и при заглушенном двигателе - 0. Sam сказал про ВИС, а мне вспомнилось, что в программе которая стоит на ноуте есть один раздел, в котором расписаны допустимые значения по всем измерениям которые делает эта программа через ЕЛМ. Вечером гляну.

[Murzik]

расходомер у тебя живой!!!

[Shved]

расходомер у тебя живой!!!

О, хоть какая то хорошая новость. Спасибо.

[volodinsv]

Михаил, так Вы сравнивали коррекции на бензине и на газе?

[Shved]

Как их сравнить правильно? Какие задавать условия проверки? Или это можно проверить при помощи газовой программы?

[volodinsv]

Включаешь кнопкой бензин. Смотришь коррекции ЕЛМ лучше прокатиться. Затем та же процедура на газе, если коррекции убегают только на газу значит лечить ГБО, если и на бензине близкие к критическим то уже капать глубже.

В газовой программе надо сравнить, времена открытия бензиновых форсунок при работе на бензине и при работе на газе, в идеале эти значения должны совпадать.

[Shved]

В понедельник прокачусь на работу на бензе, а вечером домой на газу.

[volodinsv]

При тех коррекциях которые были озвучены в начале темы достаточно  и 15 минут, если на бензине все норм тогда не надо авто насиловать на газу.

[volodinsv]

суть регулировке вот здесь описан http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=142267

[Shved]

Через два поста после этого - мой. У меня тогда был Додж Дюранго. Правда оборудование не Ловато, да и шнурок появился позже. Но в целом пока ясно. спасибо.

[volodinsv]

прежде чем что-то изменять в программе ловато, посоветовал бы сохранить карту уже существующую, что бы потом не было мучительно больно.

[Shved]

прежде чем что-то изменять в программе ловато, посоветовал бы сохранить карту уже существующую, что бы потом не было мучительно больно.

Я наверное ввиду того, что нет времени на изучение данного вопроса детально, поеду к спецам. Что бы не было потом мучительно больно.

[Murzik]

Для начала нужно заставить машину на бензине работать как положено, а потому уж ковырять ГБО.........

[volodinsv]

Это правильно, тем более очень многие не любят когда в настройках ковыряется кто-то другой, иногда из-за этого сложно определить причину неисправности.

Для начала нужно заставить машину на бензине работать как положено, а потому уж ковырять ГБО.........

Это обязательно, я советовал сначала посмотреть на топливные коррекции на бензине, только если с ними все в порядке тогда регулировать газ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Shved]

Я же сказал, что завтра на работу поеду на бензе, как раз 14км. Хотя бенз у нас сейчас 45 рос. руб за литрушечку. Потому газ рулит.  Главное что бы ЕЛМ включился. Он почему то периодически не хочет общаться с телефоном...

[Shved]

В общем приехал я сегодня на работу на бензе. С утра завёл и перешёл на бенз. включил телефон. С начала краткосрочные коррекции были на х.х. в районе 17. Я поехал. В процессе движения выше 10 на перегазовках не поднимались. Приехав на работу посмотрел долгосрочку, получилось 9,36. Вот был минус или не не помню. Завожу машину и ни чего не понимаю. Показания краткосрочной коррекции на ХХ выросли до 17 на бензе. При перключении на газ выростают до 21. В общем я в замешательстве...