Замена сайлентблока развального рычага (зад)

[Nikolaihc]

Решил отремонтировать задний правый развальный рычаг. Осмотр показал что шар не люфтит, а вот сайлентблоку хана.

Для ремонта потребуется дрель , болгарка, хорошие тиски сайлентблок от 2108 за 70 рублей.

1.Выдавливаем старый сайлентблок с помощью болта м12*50 с накрученной гайкой и куском трубки подходящего диаметра с другой стороны.

2. У мени резина почти вся осталась в рычаге. Остатки вырезаем ножом.

3. Затем с помощью нанотехнологичного токарного станка обрабатываем восьморочный сайлентблок. Берем щпильку М12 стягиваем гайками сайлентблок и вставляем в патрон дрели. Дрель аккуратно зажимаем в тиски и центруем заготовку. Включаем 200-300 об\мин. Затем болгаркой в поперечном направлении диском стачиваем резину с сайлентблока. Диаметр в рычаге 37 мм, стачиваем резину до 38.5-39мм. Обратите внимание одна сторона в рычаге 39 и на сущение до 37 в нее и надо впресовать полученную заготовку. Да еще забыл восмеровский немного длиньше , укарачивайте ножовкой по металлу, а то болгаркой подожжете резину.

4. По поводу долговечности. У меня на микроавтобусе я поставил по такой-же схеме восьмеровские сайлентблоки на передние стойки. 40000 полет нормальный, и бъет их там посельнее.

 

Всем удачи в ремонте.

[NEOangry]

Молодец!

[Nikolaihc]

Забыл написать на все ушло 4 часа

[dimonus1000]

спасибо за инфу, а то давеча искал - подсказать было некому. еще раз благодарочка

[dimonus1000]

Решил отремонтировать задний правый развальный рычаг. Осмотр показал что шар не люфтит, а вот сайлентблоку хана.

Для ремонта потребуется дрель , болгарка, хорошие тиски сайлентблок от 2108 за 70 рублей.

1.Выдавливаем старый сайлентблок с помощью болта м12*50 с накрученной гайкой и куском трубки подходящего диаметра с другой стороны.

2. У мени резина почти вся осталась в рычаге. Остатки вырезаем ножом.

3. Затем с помощью нанотехнологичного токарного станка обрабатываем восьморочный сайлентблок. Берем щпильку М12 стягиваем гайками сайлентблок и вставляем в патрон дрели. Дрель аккуратно зажимаем в тиски и центруем заготовку. Включаем 200-300 об\мин. Затем болгаркой в поперечном направлении диском стачиваем резину с сайлентблока. Диаметр в рычаге 37 мм, стачиваем резину до 38.5-39мм. Обратите внимание одна сторона в рычаге 39 и на сущение до 37 в нее и надо впресовать полученную заготовку. Да еще забыл восмеровский немного длиньше , укарачивайте ножовкой по металлу, а то болгаркой подожжете резину.

4. По поводу долговечности. У меня на микроавтобусе я поставил по такой-же схеме восьмеровские сайлентблоки на передние стойки. 40000 полет нормальный, и бъет их там посельнее.

 

Всем удачи в ремонте.

напиши плз номер сайлентблока. спс

[Nikolaihc]

Номер не смотрел, называется сайленблок 2108-09 стойки, он там один такой не с чем не перепутаеш.

[dimonus1000]

спасибо

[Himik]

Плюсанул!!! Николай, ты сам напросился.... Жди в гости

[Сергей г.Моздок]

Я подобрал в иномарочном магазине сайлентблок (300 р.) от какого-то хундай по внешнему и внутреннему диаметру. Только он оказался немного короче. Добавил по сторонам две шайбы и Ок!
 

Изменено 6 января, 2016 пользователем БИБИЯН

[korv]

а шаровые кто менял на рычагах?

[Nikolaihc]

я менял 10 тыс полет нормальный, но не совсем менял точнее реставрировал, совдеповским методом, и у химика вроде тоже ездит не жалуется

[korv]

я менял 10 тыс полет нормальный, но не совсем менял точнее реставрировал, совдеповским методом, и у химика вроде тоже ездит не жалуется

каким образом?

[Nikolaihc]

разговор о верхних рычагах правильно?

[korv]

просто недавно задний развальный заменил..думаю на нем поэксперементировать)

[Nikolaihc]

Сейчас нет времени, дней через 5-6 выложу фотоотчет по верхним рычагам и  стойкам там будет в подробностях

[korv]

про стойки бы было в тему)