Гуру помогите, 2.7cdi встал в аварию + коды ошибок

[колька]

Всем доброго времени суток,
Полазил по форуму увидел что ситуация не редкая когда 2.7 падает в аварию, но аналогичных симптомов в соседних темах не встретил, поэтому хочу спросить отдельно; мотор упал аварию(внезапно) рекорды скорости не устанавливал, и под капот никто нелазил перед этим. 
Ехал спокойно по городу ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПА УРОВНЯ ОЖ(охл. жидкости) остановился заглушил машину, уровень на месте, температура ОЖ в норме, подумал глюк датчика или фишка отошла, завел машину начал ехать, и понял что двиг. упал в аварию больше 2000 об. не поднимает турбина не дует, и на газ практически не реагирует, и звук выхлопа стал более басистый...

Заехал на компик(старуха) выдал целый букет ошибок со страшными названиями, ошибки почистили, завели заглушили некоторые ушли, но большинство осталось:

P 1636-008
P  100-001
P 0100-004
P 1403-008
P 1470-008
P 1189-008

При включенном зажигании не было "+" на расходомере, на вакууме егр и турбины, так же ругалось на м55 и ещё на что-то...
осмотрели предохранители(под капотом и в салоне) сказал что все целые.
Сказали пока непонятно что, к чему и почему, записали меня на четверг сказали будут разбираться, сказали что все датчики идут к мозгу и возможно он сгорел либо проводка к могу повреждена...
 
настораживает тот момент почему вместе с эти всем горит лампочка ОЖ... как это связать и к чему готовиться??? Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой??
Спасибо.





 

[SHV]

Большой пред на акб посмотри, который на вентилятор идет

[колька]

Сходил глянул, на акб нашёл только один пред. 75А, он целый

[Watec]

Вот М55 и надо смотреть, а также все датчики, сидящие с ним на одном предохранителе...

[колька]

электрик сказал по схеме там преда нету, или как-то так...

я читал вашу тему где вы решили проблему отключив м55, симптомы очень похожи, но не могу понять причем тут датчик уровня ОЖ, не в одной теме про
то где cdi в аварии никто не упоминал про это... вот и настораживает...

[Watec]

Точно не вспомню сейчас, но врядли, что сервомотор сидит не на предохранителе...Надо в WIS посмотреть....

[колька]

да я вот и думаю что должен быть пред. какой-то...

[Sergunja]

предохранитель есть, 10А, находится возле блока управления двигателем. сгорел из за неисправного М55. 

[Watec]

Что и требовалось доказать...На этом преде, видимо, и остальные датчики висят...

[Sergunja]

.На этом преде, видимо, и остальные датчики висят...

по памяти - расходомер, датчик давления впуска, клапана турбины и ЕГР, М55, обогреватель трубки вентиляции картера и вентилятор. когда сгорает этот предохранитель, должна еще гореть лампа аварийной температуры двигателя на приборной панели. вентилятор не включится, так что поосторожнее, чтоб не перегреть двигатель.

[колька]

Спасибо за ответы, именно эта лампочка и горит, 
 извините за глупый вопрос, но как найти этот предохранитель?? все предохранители под капотом и в салоне были целые... или он "поглубже" где-то??

[st_simplicia]

Ищите КЗ на подогреве вентиляции картера. Скорее всего перетерся провод, и если оставите как есть - ошибка будет повторяться.

[Sergunja]

на блоке предохранителей открути верхнюю крышку, рядом с мозгами двигателя он стоит на отдельной колодке.

 

Ищите КЗ на подогреве вентиляции картера. Скорее всего перетерся провод, и если оставите как есть - ошибка будет повторяться.

как вариант - да, но по практике чаще М55...

чтобы не гадать, можно снять разъем с обогревателя (благо он там под рукой), поменять предохранитель и покататься. все станет ясно.

[st_simplicia]

+1, только коротит обычно не в подогревателе, а в проводке к разъему. Неудачное расположение, постоянная вибрация.

[Sergunja]

сами подогреватели коротят внутри от старости осыпаются). а проводка в принципе может перетереться, но у меня такого не встречалось. может не очень убитые приезжали.

[st_simplicia]

Серег, а чего ему коротить? Там, насколько я понимаю, обычный резистор Ом на 20.

[Sergunja]

керамическая изоляция разваливается и концы соприкасаются. часто дает плавающий дефект - то есть замыкание, то нет.

[st_simplicia]

Понятно.

[колька]

Как Вы и говорили был виновен сервопривод)) сняли фишку с него заменили пред. и поехала машина))) решили после праздников выкинуть заслонки и программно отключить сервопривод и заодно егр отключить

Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО за помощь!!!!!!!!! 

[st_simplicia]

На здоровье! Хоть и не моя версия сработала )

[Watec]

Пожалста...

[GoLLden1]

@Sergunja А где блок управления двигателем находится?

 

[lom]

1 час назад, GoLLden1 сказал:

@Sergunja А где блок управления двигателем находится?

 

В блоке предохранителей под капотом.

[Werne]

@GoLLden1 В черном ящике под блоком предохранителей.

@lom синхронно