Шкив ГУР CDI 270

[Chig]

Поиском не нашёл по траблу такому.Не так давно менял ремень(Bosh) навесной с натяжителем.Всё было прекрасно пока позавчера за"хлебушком не собрался" в магаз съездить с дома  .Завожу коника а из под капота звучок неприятный такой...Открываю капот вижу ремень почти пополам разрезан  .Думаю ладно сгоняю недалеко потом посмотрю что да как.Только отъехал с 1 км. хлопок-загорается лампа аккума,руль хрен провернёшь и температура вверх пошла.Понял что ремень оборвало всё таки.Открываю капот и вижу что на шкиву насоса ГУР отломана немного.кромка крайняя за зубчиками ближе к насосу.Какого хрена они её из пластмассы вообще сделали...Видимо ремень гульнул и этой кромкой пополам разрело его.Короче рисковать не стал-эвакуировался на сервис.Теперь проблема с этим шкивом-новый только на заказ и 10 дней(обыскали всё).Есть похожие и стальные,но то по креплениям не бъют,то по размерам не совсем то.Короче нашёл на разборе такой же пластмассовый-пока езжу,но думаю токарю заказать"вечный"... 

[БулВиталий]

проще найди подходящий по размеру и доработай , главное для центровки центальное отверстие , ищи чтобы было как у тебя или меньше , чтобы у токаря разточить , или на крайняк колцо центровочное выточить , дырки на фрезере сделаешь по старому ,

[Chig]

проще найди подходящий по размеру и доработай , главное для центровки центальное отверстие , ищи чтобы было как у тебя или меньше , чтобы у токаря разточить , или на крайняк колцо центровочное выточить , дырки на фрезере сделаешь по старому ,

Был один почти один в один стальной,но с 4-мя крепёжными отверстиями и центровочное больше отверстие.По любому глушить надо и новое сверлить...Будем пробовать.