Толчок при включении D на прогретой машине

[vvr]

Всем клубням привет! Прошу сразу не пинать в поисковик,тем по АКПП море,читать все подряд с целью нахождения ответа наверно жизни не хватит! Суть следующая,пока машина включение происходит без всяких толчков(машина стоит в гараже),акпп работает на всех режимах прекрасно,но есть одна проблемка после прогрева при включении D происходит легкии толчок(примерно как при включении понижайки),а бывает и без толчка все зависит от поверхности дороги,при включении R толчки есть но не всегда то же поверхность дороги играет роль.  Масло в акпп менял 30 тыс.км тому назад. После сильных морозов на поддоне акпп были капли масла ,но машина стоит в гараже и следов утечки масла нет. Заменены практически все крестовины,кроме одной та которая возле подвесного,хочу то же поменять на ней появились рыжие следы из под одного подшипника (ржа).  Алгоритм моих действии после остановки авто перевожу в N,затем ручник,затем P. Вопрос просто к чему готовиться или чего ждать?

[mike444z]

вот вы паникеры, да ни к чему, ездий и ездий, ну а если сильно парит, то надо посмотреть старухой адаптации коробки, чтобы исключить ее проблемы. Ну и дальше, раз осталась какая-то крестоваина у тебя не меняная,-замени, смотреть люфт в раздатке, ну и вообще все, что имеет эти шарниры.

[vvr]

вот вы паникеры, да ни к чему, ездий и ездий, ну а если сильно парит, то надо посмотреть старухой адаптации коробки, чтобы исключить ее проблемы. Ну и дальше, раз осталась какая-то крестоваина у тебя не меняная,-замени, смотреть люфт в раздатке, ну и вообще все, что имеет эти шарниры.

Да не парит просто заметил эту хрень,да и начитался всякого в инте,что акпп не должна толкаться. Вот и вынашу себе мозг!

[mike444z]

у всех свое понятние насчет акпп, например, у меня если ездить как пенсионер переключает очень нежно, а вот , если я езжу, как люблю, тогда очень даже пинается, а иногда задумывается. И ничего в этом страшного нет.

[vvr]

у всех свое понятние насчет акпп, например, у меня если ездить как пенсионер переключает очень нежно, а вот , если я езжу, как люблю, тогда очень даже пинается, а иногда задумывается. И ничего в этом страшного нет.

Я это заметил когда с трассового режима на городской перешел! Цука она наверно еще не одаптировалась к городу

[mike444z]

вот, именно так и может быть

[vvr]

Ну тогда,заменю крестовину и не буду машине мешать работать!

[mike444z]

вот и правильное решение

[vvr]

вот и правильное решение

Спасибочки!!!

[Sex-instructor]

вот вы паникеры, да ни к чему, ездий и ездий, ну а если сильно парит, то надо посмотреть старухой адаптации коробки, чтобы исключить ее проблемы. Ну и дальше, раз осталась какая-то крестоваина у тебя не меняная,-замени, смотреть люфт в раздатке, ну и вообще все, что имеет эти шарниры.

Миха,а в редукторе заднем можно люфт как нибудь убрать...??? А то есть он у меня аж толчки бывают...

[vvr]

Заменил крестовину все толчки пропали. Тему можно закрыть.

[floraldragon]

в тему же, хочу уточнить. когда включаю R  слышен металлический звук и происходит толчок, как при включении пониженной передачи.

насколько я понял из этой темы , эта ситуация не смертельна?

[vvr]

в тему же, хочу уточнить. когда включаю R  слышен металлический звук и происходит толчок, как при включении пониженной передачи.

насколько я понял из этой темы , эта ситуация не смертельна?

У меня был просто толчек и то не всегда,но посторонних металических звуков небыло. Если звук звонкии металлическии при включении R,то скорее всего крестовинка накрылась. Под машинку загляните если на крестовинках есть рыжики,то пора их менять.

[surgeonz80]

в тему же, хочу уточнить. когда включаю R слышен металлический звук и происходит толчок, как при включении пониженной передачи.

насколько я понял из этой темы , эта ситуация не смертельна?

Посмотрите есть ли пластиковая втулка в месте соединения кулисы с тягой слева АКПП. У меня лязгало именно это место. Втулку найдете, мне номерки подсказывали на форуме