Хруст в двигателе с утра.

[Крымчанин]

Цепь менял

А остальное типа не изнашевается

Чем быстрее вы разберете мотор тем дешевле это будет

[STS555]

  В 07.02.2015 в 19:30, PapandopuloD сказал:

"звук похож ,как сказать "цепь не попадающую на зуб"...

 

 

Точно такая же фигня, но через 10 сек после заводки, длится секунд 5-6, будто там цепи хрустят, падают обороты - но все это заметно только в холодное время года и никогда - на прогретой машине. На холодную - почти всегда. Иногда не особо хрустит, а иногда очень сильно, с падением оборотов. Основной симптом - сразу после хруста начинает дымить из выхлопных, дым прозрачный.

 

Кроме того, в декабре появился "дизельный" звук, хх обороты плавают слегка, стала прилично и довольно химически дымить на холостых и активнее жрать масло и бензин. На 3000 км с декабря по конец января ушло почти 2 литра масла (оригинал) при езде средней интенсивности. Упомянутый треск довольно давно (больше года), но летом его практически не слышно, и остальных проблем не было

 

Слушал стетоскопом -  стук и хруст откуда то спереди под коллектором. Но машина при езде тянет нормально, на трассе ОК

 

 

 

Впускной коллектор новый, все ролики и муфты кроме генераторной - новые. Крайний раз летом диагностировали Старом - ошибок по двигателю и машине в целом нет.

 

Знаю что цепь ГРМ менял предыдущий владелец, а вот менял ли он все остальное - большой вопрос)

 

Пока поставил ауто на прикол, думаю думу). Интересно, что скажет общество по поводу таких симптомов?)

 

(PS: предыдущий ник - Papandopulo, не смог восстановить пароль)

На диагностику надо.......

[PapandopuloD]

  В 07.02.2015 в 20:19, STS555 сказал:

 

  В 07.02.2015 в 19:30, PapandopuloD сказал:

"звук похож ,как сказать "цепь не попадающую на зуб"...

 

 

Точно такая же фигня, но через 10 сек после заводки, длится секунд 5-6, будто там цепи хрустят, падают обороты - но все это заметно только в холодное время года и никогда - на прогретой машине. На холодную - почти всегда. Иногда не особо хрустит, а иногда очень сильно, с падением оборотов. Основной симптом - сразу после хруста начинает дымить из выхлопных, дым прозрачный.

 

Кроме того, в декабре появился "дизельный" звук, хх обороты плавают слегка, стала прилично и довольно химически дымить на холостых и активнее жрать масло и бензин. На 3000 км с декабря по конец января ушло почти 2 литра масла (оригинал) при езде средней интенсивности. Упомянутый треск довольно давно (больше года), но летом его практически не слышно, и остальных проблем не было

 

Слушал стетоскопом -  стук и хруст откуда то спереди под коллектором. Но машина при езде тянет нормально, на трассе ОК

 

 

 

Впускной коллектор новый, все ролики и муфты кроме генераторной - новые. Крайний раз летом диагностировали Старом - ошибок по двигателю и машине в целом нет.

 

Знаю что цепь ГРМ менял предыдущий владелец, а вот менял ли он все остальное - большой вопрос)

 

Пока поставил ауто на прикол, думаю думу). Интересно, что скажет общество по поводу таких симптомов?)

 

(PS: предыдущий ник - Papandopulo, не смог восстановить пароль)

На диагностику надо.......

 

Завтра нельзя ли подскочить?

[STS555]

Дим конечно можно)

[Murzik]

Фазорегуляторы могут такие звуки давать с утра на холодную!!! На Ауди у меня когда то было именно такое!!!!

[PapandopuloD]

  В 07.02.2015 в 20:27, STS555 сказал:

Дим конечно можно)

Ок. Перечитав форума, чувствую, диагноз будет печальным)

  В 07.02.2015 в 20:31, Murzik сказал:

Фазорегуляторы могут такие звуки давать с утра на холодную!!! На Ауди у меня когда то было именно такое!!!!

Тогда почему летом с утра такого звука нет? Не успевает остыть за ночь?

Сегодня с утра завел - такой хруст стоял, словно там сотня металлических червяков поуобнее укладывается)

[AvguR]

дизельный звук может быть из-за цепи, но скорей всего выработка в блоке в каком-то цилиндре

[PapandopuloD]

Вроде вылечилось заменой свечи в 4 цилиндре и заменой масла, дымить и дизелить перестала. Вопрос надолго ли

 

Что характерно, сегодня с утра и днем при заводке ничего не хрустело - машинка испугалась и затаилась)

[Крымчанин]

Наверно коллектор разваливается

[STS555]

  В 08.02.2015 в 20:41, Крымчанин сказал:

Наверно коллектор разваливается

На самом деле процесс пошел(((( Масло сливалось с алюминиевой пылью(((

[Крымчанин]

  В 08.02.2015 в 20:43, STS555 сказал:

  В 08.02.2015 в 20:41, Крымчанин сказал:

Наверно коллектор разваливается

На самом деле процесс пошел(((( Масло сливалось с алюминиевой пылью(((

думаеш задиры ?

[STS555]

В области левого колеса хорошо прослушивается цок-цок из двс

[PapandopuloD]

Коллектор новый, еще и 20 тыс не отходил. Так что капиталочка.

 

Пы Сы::А отчего свеча то со следами масла была (чайник)?

 

Пы Сы Сы. Вопрос снимается (семен семеныч))

[PapandopuloD]

А вот что странно - хруст исчез и не появлялся больше

Видать, все отхрустело)

[PapandopuloD]

В итоге все оказалось не так уж страшно. Вскрытие сделали вовремя. Задиры всех 6 цилиндров, основное 4 и 6. Задраны капитально, такое впечатление, будто там крупным напильником прошлись. Чуть подъело вкладыши, пыль по всему блоку и в поддоне. В поддоне особенно жестко - моторист показал - можно кисточкой брать и стенку красить) Но есть и хорошие новости. Шестерни распредвалов ОК, балансир нового образца ОК, метка немного ушла (цепь под замену). Замена  подшипника генератора, замена маслонасоса, гильзовка блока, замена поршней и вкладышей, маслосьемных колпачков и там по мелочи

[Dim651]

Ты это называешь, не так уж страшно?))))

[PapandopuloD]

  В 21.04.2015 в 15:57, Dim651 сказал:

Ты это называешь, не так уж страшно?))))     Ну да, как сказать -  это 200 тыс рублей с работой и запчастями. Страшно, но не страшнее 360 тыс рублей с заменой механизма ГРМ) А там все оказалось в порядке, предыдущий владелец Сергей не обманул. Он менял цепь и звезды 4 шт, а балансирная шестерня была, судя по всему, заменена по гарантии - состояние безупречное. УТочнил - шестерня новая, а вал старый. Но вроде ОК.

[PapandopuloD]

Кстати - поршни заказаны у нашего клубня в Новосибе. Посмотрим результат)

[staz2030]

Что за клубень?

[AvguR]

  В 21.04.2015 в 15:24, PapandopuloD сказал:

Задиры всех 6 цилиндров, основное 4 и 6. Задраны капитально, такое впечатление, будто там крупным напильником прошлись.

ну я так и сказал сразу))), я со свей машиной уже научился на звук отличать цепь или задиры))), особенно с 55-ми, уже как никак 3-ий мотор)))