Ремонт АКПП, люфт выходного вала. Видео, фото. Help!

[AleXXXsey]

раскидал я свою коробчонку. Думал внутри будет полный фарш, а там как с завода все. Все идеально и нигде не видно износа. Но почему такой люфт валов, что почти до датчиков достают?

Вот эта вещь меня напрягает, выходной вал с корпусом поршня так люфтит, кто имел дело с этой моделью АКПП? Подскажите так должно быть или чего то не хватает?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[БИБИЯН]

Это видео c ограниченным доступом.

[Павлушка]

Дело не имел,но ппц какой люфт,та часть которая садится на вал она втуленная или отверстие проточенно?

[AleXXXsey]

Так вот оно так и должно быть походу. Там даже выработки нету и видно следы заводской обточки, что на валу что на барабане. 

А вот люфт валов, когда короба была еще собрана

[Павлушка]

Слушай,а эта не та самая пресловутая втулка на дорестайловых коробках.

[AleXXXsey]

Нет. У меня уже подшипник стоят между валами.

 

далее

 

 

 

 

 

 

 

[AleXXXsey]

По первому видео отбой, так оказывается и должно быть. Всю ночь изучал вопросы и разговаривал со спецом по этим коробам. А вот по второму видео, люфт валов над датчиками, при нормальной межваловой втулке (ну или подшипнику в последних версиях АКПП), этот люфт сказал из за большого биения ведомого вала, устраняется этот дефект установкой регулировочных шайб, между шестерней парковки и подшипником хвостовика. Но надо с начало скидать короб, а потом мерить зазор. Буду ждать расходники и сальники.

[AleXXXsey]

Народ кто перебирал гидроблок? Есть фото расположения клапанов? У меня клапана не соответствует тем рисункам, которые есть в мануале. В мануалах видать старого образца и по внешнему виду есть отличия. Может кто фотал для себя, буду заранее благодарен.

[БИБИЯН]

@AleXXXsey, Скайп есть? Я тебе папку с фотками брошу... (через почту не пролезет) 

[AleXXXsey]

Приехали вчера все расходники на АКПП мою. Снимал на днях сальники с АКПП, можно сказать рассыпались в руках, хотя не сопливили даже. На неделе начну собирать подопотного и так уже скоро год почти будет, как в гараже стоит. Кстати пробовал вытащить межвальный роликовый подшипник, что то не хочет. как его вытащить, что бы заменить на новый и поменять уплотнительное кольцо за ним?

[NEOangry]

Ну вы маньяки!

Удачи!

[AleXXXsey]

Пришли наконец то все запчасти, скидал коробу, выставил зазоры валов, на выходных буду втыкать, пля без ямы в гараже думаю будет полная попа...

[surgeonz80]

Камера грузовая, доска, коробка и компрессором качать. Пробовал бы так. Удачи

[AleXXXsey]

Поставили, все собрали. Пистец, сваливается в аварию после первой скорости и все. Не видит походу блок EGS обороты первичного вала, потому что переключается аж на 5000об. Неужели новая плата пришла бракованной, ксати с затертыми номерам производителя. Будем ближе к вечеру с осцилографом смотреть сигналы и вызванивать проводку от АКПП до блока EGS... Потзаипало уже что то всё.

[MBDoc]

Есть возможность стра подключить?фрикционы все также собрали? гидроблок переберали????поршень Б3 разбирали????

[AleXXXsey]

Все правильно собрано. Перебирали все, что есть. В автоматах разбираюсь и ремонтирую давно. Что было до разборки, так же все и осталось после сборки, да и внутри все было идеально. Сейчас прозвонили всю проводку от АКПП до блока EGS, осциллографом смотрели импульсы с датчиков. На выходном валу, импульсы в идеале, а вот по входному валу, импульсов не было, потом появились, потом пропали. Щас думаю заказывать еще одну плату, может которую поставил новую, бракованная. Номера на ней и надписи все стерты. На днях поеду лаунчем хоть ошибки считаю, стара нету поблизости нигде....

[AleXXXsey]

Кстати плату брал Febi 32342.

   

[MBDoc]

стерты оригинальные номера!Чудес не бывает!

На б3 когда меняешь резиновые уплотнения, очень просто надорвать уплотнение! и вот тебе результат не правильного давления и авария акпп!

Давай ошибки  покумекаем из-за чего трабл!

 

Все правильно собрано. Перебирали все, что есть. В автоматах разбираюсь и ремонтирую давно. Что было до разборки, так же все и осталось после сборки, да и внутри все было идеально. Сейчас прозвонили всю проводку от АКПП до блока EGS, осциллографом смотрели импульсы с датчиков. На выходном валу, импульсы в идеале, а вот по входному валу, импульсов не было, потом появились, потом пропали. Щас думаю заказывать еще одну плату, может которую поставил новую, бракованная. Номера на ней и надписи все стерты. На днях поеду лаунчем хоть ошибки считаю, стара нету поблизости нигде....

[AleXXXsey]

С уплотнениями норма, все пакеты проверял подачей воздуха, Все сжимаются и ничего не пропускает.

[AleXXXsey]

С утречка выехал на трассу. Есть два варианта работы. Если сразу включаешь D или R, то двигатель не раскручивается выше 1000об. Но если сразу выбрать в ручную любую скорость после того как заглушишь движку, то трогается нормально, переходит на 5000об на след передачу и уходит в аварийный режим и на табло остается та скорость которую выбрал. После глушения двигателя, все повторяется. Вот думаю как до сканера доковылять...

[AleXXXsey]

Короче ошибка одна - 147. Ну или 51 как кому удобней...

[MBDoc]

Когда в корпусе все собрал, тоже продувал воздухом??

С уплотнениями норма, все пакеты проверял подачей воздуха, Все сжимаются и ничего не пропускает.

в плите клапан заедает!

Короче ошибка одна - 147. Ну или 51 как кому удобней...

[AleXXXsey]

В сборе тоже продувал.

У меня больше подозрения на датчик оборотов входного вала. Осциллографом смотрел импульсы на блоке EGS приходящие с датчиков флекс платы, со вторичного вала есть, а вот с первичного один раз были, потом не стало и больше при заводке и включении скоростей я их не видел. Да и логика подсказывает, что если обороты на первой растут до 5000, а лишь потом происходит переключения, значить блок EGS не видит на входе обороты коленвала. Нашел б/у АКПП на запчасти, завтра заберу и буду экспериментировать с платой, а потом уже с гидроплитой.

[MBDoc]

Да только 6 серия акпп полумеханическая!, с датчиков берется скорость (для понимания  мозгов что да как там вертится)

147 и 51  помоему расшифровывается недостоверная передача или акпп буксует! Клапан с торца гидроблока зависает!!!

Подкинь рабочий гидроблк и все станет ясно! когда будешь менять проверь электроклапана, кстати их можно проверить не снимая, через фишку акпп, на нужные проводки подаешь 12в и слышиш как в акпп они шёлкуют! посмотри как контакт клапанов прилегает,но  опять же вернусь к ошибкам! это ошибки относящиеся к гидроплите!!!

[AleXXXsey]

Солики все с разъема блока EGS щелкают, это сразу проверяли...

Если бы подвисал клапан, я думаю она бы не переключалась на ступень выше... А ошибка эта говорит о пробуксовке или недостоверным числе оборотов. Если показания датчиков на включенной в данный момент передаче, не соответствуют данным блока EGS, то автомат вылетает в аварийный режим, а несоотвествуют они либо из за пробуксовки пакета, либо неверным показаниям датчиков. А момент переключения передач, EGS как раз выбирает из показаний датчиков флекс платы, данных ABS и еще парочки сигналов. Это если верить мануалу по шестой версии... То что пакеты не буксуют это 100%, при разборке они были как с завода, короба собрана тоже на 100% верно. Остается либо гидроблок либо все таки бракованная новая флекс плата. Был бы Star под боком, уже бы глянул реальные значения датчиков. А так приходится с осцилографом лазить. Да и при том, я вижу что с датчика входного вала, импульсов нету... Завтра думаю все прояснится. Пистец будет как обидно, если из за новой платы я снимал короб, ну хоть люфт вала убрал, это хоть успокаивает, да и сальники высохшие заменил везде.