Помогите, мерцает приборка и габариты, глючит приборы

[m1943]

Вначале заметил несильное мерцание приборки при включенном свете, сейчас мерцание сильнее и уже несколько раз стрелки спидометра и тахометра падали вниз на долю секунды и затем возвращались обратно, это во время езды. Один раз загорелся и потом погас BAS. Один раз не заводилась машина, лампочка генератора/электроснабжения не загорается. При выключенном моторе вроде ничего не мерцает, по-крайней мере сегодня вечером я это подметил. Генератор накрылся осенью, время было мало, ремонтировали дома, заменили регулятор вольтажа. Стоит-ли грешить на него, или может какое-то реле вначале проверить? Ездить реально стремно, боюсь встать по дороге или спалить мозк. Но не ездить не могу, так как живу считай в лесу.

С чего начинать????

[Толич]

Я бы начал с диагностики старом. Не хочу пугать, но похоже на сдыхающий блок ААМ, в лучшем случае генератор.

[vitaliy12]

если живешь в лесу и нет возможности диагностики , то начни с генератора . возможно не до конца его зделал.  

а вообще присоединяюсь к Диме. Доеть лучше до диагностики

[алех]

Скорее всего идет перезаряд от этого бывают мерцания всех потребителей,легко проверить мультиметром какой заряд.

[Толич]

Алексей, согласен, может быть. Но ТС в таком случае должен ещё про свой АКБ вспомнить - не дохлый ли он и какой ёмкости.

[vitaliy12]

наврятли АКБ машину то он заводит. а 3.7 л пустой  х... заведет. мерцания как автор пишет происходит только на заведеный двиг. скорея всего генератор. 

[Толич]

Виталь, я о том, что если АКБ, к примеру 60 а/ч, то перезаряд и, следовательно, повышенное напряжение в сети.

Я так думаю))

[vitaliy12]

в принципе может. 

[m1943]

АКБ у меня хоть и украинский Форс, но аналог штатному, здоровенный, по-моему на 100 ам/ч. Он достаточно новый, ставил менее года назад. Вольтметром смотрел, напряжение в сети скачет вокруг 14.5 вольт. Запускается на ура с пол-оборота, дело скорее-всего далеко не в АКБ. Либо генератор, что странно, так как он явно заряжает, либо какое-нибудь реле пытается сдохнуть? Может где-то можно взять электро схему, как все это дело работает? Доехать до стара можно, недавно делал диагностику какой-то левой хренью с компа через OBDII блютус штуковину, ничего не показало. Check Engine не загорается, не загорается и "батарейка" как если при сдыхающем генераторе. Думаете регулятор вольтажа? Единственный вариант со СТАРом для меня - это Олег (Мурз), но он в Измайлово где-то, а я в Подмосковье на западном направлении. Хочется вначале самое простое пробить.

 

в принципе может. 

[Павел-077]

да просто попробуй гену отключить и покататься-чем в слепую гадать)

[Толич]

Алё на, Гуру, Вы где? Ахтунг ёпт!  (Когда начинается ненормативная лексика, сразу все подтягиваются, проверено)))

[vitaliy12]

ХЗ но мне кажется что генератор. такая херня была на  патруле,дня три , а потом все . заряда нет. все что можно поменять поменяли в гене. и гуд   Автор же пишет что это происходит на заведенную .

а вобще , что догадки строить реле . блок контакты ну разберешь всю машину и пизд.....

на диагностику. 

[kovax]

вольтметром только среднеквадратическое (усредненное) выпрямленное напряжение увидите, а если прошит диод, то пульсации идут в авто и парят моск электронике - это только осцилографом можно увидеть...

как вариант - снять клемму с гены и проверить.

а так все мерцания из-за повышенной влаги бывают((( сначала влага, потом зелень и превед - замена блоков...

[Гость usacheff]

Поменяй таблетку на генераторе, а лучше сними его и в ремонт отвези , их щас как грязи и стенд проверки есть почти у всех

При включеном зажигании значек акума горит? И еще фишку проверь на генераторе , было у меня соскочила немного и тоже что то непонятное творилось. Но все таки я склоняюсь к таблетке, начни с нее стоит 1500 руб неориг

[t-55-2]

Генератор, у меня тоже самое было

[Сержик]

Была такая же уйня, только у меня еще датчики температуры и топлива но ноль падали. Оказалось , что у меня провода к клемам на АКБ были плохо затянуты))) Так что смотри и их тоже.

Марк! Перед Н.Г. Йа тебе по такой же проблеме мозг выносил , Помнишь.?

А решил проблему в клубном сервисе.за что , ЕЩЕ РАЗ огромное спасибо Андрюхе и Руслану.

[kovax]

@Сержик, ну я дистанционно не мог даже предположить, что клеммы могут быть не затянуты(((( жизнь много сюрпризов приподносит...

 

ЗЫ победил пищалку то? 

[Сержик]

@Сержик, ну я дистанционно не мог даже предположить, что клеммы могут быть не затянуты(((( жизнь много сюрпризов приподносит...

ЗЫ победил пищалку то?

Буш смеяться )) оказалось экшен камера пищала)))). Целый день с этим противным писком ездил. Чуть крыша не поехала.)))Пока Санек ко мне в машину не залез и не определил сей писк.

[SHV]

@Сержик, У меня так один раз индикатор для прозвонки проводов в подлокотнике пищал, тоже чуть с ума не сошел

[Ant0ni0]

Была такая же уйня, только у меня еще датчики температуры и топлива но ноль падали. Оказалось , что у меня провода к клемам на АКБ были плохо затянуты))) Так что смотри и их тоже.

Марк! Перед Н.Г. Йа тебе по такой же проблеме мозг выносил , Помнишь.?

А решил проблему в клубном сервисе.за что , ЕЩЕ РАЗ огромное спасибо Андрюхе и Руслану.

На Ford Focus при плохой "массе" еще и двигатель в аварийный режим уходит

[m1943]

Сегодня откатался без проблем, но с тем-же мерцанием. Искал предохранитель на гену, но что-то в темноте и суматохе не нашел. Вроде F26 в салоне на 70 ампер, но я туда сунулся и не понял, где он. Проще завтра снять генератор и отвезти на диагностику туда-же, где я брал таблетку для него в ноябре. Пускай сами все меняют, там работа копейки стоит, бабло берут за снять-поставить. Надеюсь, что это всё решит. Провода на АКБ сразу говорю прикручены нормально, осцылографа нет и на СТАРуху думаю ехать пока рано. Всем спасибо, я так понимаю, большинство тоже за диагностику генератора в данном случае.

[vitaliy12]

отпишись

[Гость usacheff]

Таблетку нормальную поставь hella,valeo,boch !

[m1943]

Отписываюсь - дело было не в таблетке. Регулятор вольтажа функционировал нормально, проблема была с контактами, что-то там с полярностью, короче, причиной мерцания был некорректно работающий генератор. Ремонт стоил 1,000 рублей за задний подшипник, контакты они просто почистили, и все стало нормально, проблема решена.

[Utrom]

Мерцает. Генератор проверил, исследователь генераторов почти на грубость нарвался доказывая, что на оборотах от ~ 500 до 5000 показывает 14.4 v.

На холостых все вроде не заметно, но стоит добавить оборотов и начинается.. приборка мигает, печка как лодка на волнах, от прикуривателя от 13 до 15 v.

Клеммы проверил, контакты чистил, топливный фильтр менял, фишку бензонасоса менял...

Аккумулятор был в списке, но его не менял, не проверял.... Такая фигня почти 1000 км пробега

Изменено 14 декабря, 2020 пользователем Utrom
Очепятки