нужен совет по замене маслосъемных колпачков

[Димan]

Взялся менять колпачки, клапана подпираю снизу поршнями. У меня на шкиве к/в две метки - ОТ1 и ОТ4, ну и шкала с градусами. Так вот на 4-м циллиндре я поменял, а как дальше узнать ВМТ-5 и т.д. По какой схеме поршни ходят? Неохота свечи выкручивать и отверткой щупать. 

Зря не охота! Кроме от1 и от4 есть и другие метки. Смотри внимательней

[intercool]

лучше выкрути по одной свече и отверткой выставляй ВМТ, по меткам так четко не выставишь ВМТ, а отвёрткой самую присамую вмт поймаешь и продавливать рассухариватель меньше придёться.

 

При засухаривании маж сухарики литолом или солидолом,чтобы они прилипали и не потерялись!

 

Правый ряд сменил без снятия распредвала (просто фиксировал) , в принципе так менять вполне реально. Левый ещё ждёт своего часа

[Andrew54]

Ок, спасибо, понял вас. Буду использовать "метод отвертки" 

 

И всё-таки хотелось бы понять, как по шкиву смотреть ОТ5, OT6...

Шкив у меня вот такой, там только ОТ1, градусы относительно неё и с другой стороны - ОТ4

 

 

 

[Andrew54]

Ну вот опытным путём установил, что OT6=OT1. А вообще воспользовался где-то вычитаным советом - напихал в свечное отверстие веревки метра полтора и поднимаешь поршень пока он не упрется. А потом уже рассухариваешь. Клапана тогда упираются в веревку и почти не проваливаются.

[intercool]

делал без верёвки, при ВМТ ход клапана остается не большой, в принципе нормально рассухаривается/засухаривается.