Температура ДВС W164 и причины неисправностей (термостат, электровентилятор и т.д....)

[makyys]

Привет всем! Вчера обратил внимание, что машина стала остывать на ходу, и больше 60 градусов не держит. Понятно, что проблема с термостатом. Вот только кто скажет, возможно его отремонтировать? Или только поменять на новый? Цена вопроса за новый оригинал 6000-6500, неоригинал - 2000-2500. Вот мне и подумалось, а может поколхозить можно? Кто нить делал что нибудь с такой проблемкой? Спасибо .

[makyys]

Вот именно поэтому я и подумал поколхозить немного. Руки вроде растут откуда надо. Просто мало ли если кто уже пробовал хотелось услышать мнения.

[MBDoc]

валхер покупай и колхозить ни чего не надо!!!!

[makyys]

Да это понятно, что проще купить ВАХЛЕР новый (кстати от 2200 до 3000 руплей без доставки на 164 кузов ), просто руки хочется приложить не просто к замене. Видимо придется поменять на новый, а в старом уже поковыряться)))

[makyys]

Хотел узнать просто может уже кто нибудь занимался подобным)))

[makyys]

 

Ну вот и разобрались)))

И выкинули?

 

Нет, в теме разобрались. А с проблемой еще нет. Сегодня еду заказывать новый термостат. Со старым буду экспериментировать)))

[mitka51]

Всем привет. Меня тоже настигла проблема с термостатом. В теме прочитал, что все советуют Вахлер (и то может быть подделка). Так как рубь наш деревянный упал, то стоимость Вахлера не меньше 5тыс стала. Нашел еще фирму   DOMINANT MB27022000015. Подскажите, кто что думает. Стоит брать или нет? Цена вопроса в 2 раза дешевле.

[Watec]

Ниже Вахлера лучше не опускаться, а в идеале оригинал...

[mitka51]

Спасибо. А скажите еще, если пока отложить замену на пару месяцев это как-нибудь, кроме расхода бензина, может негативно отражаться на авто?

[Watec]

Да подбросили ценики.до нового года вахлер стоил 700,а я на днях покупал за 1300.тоже машина стала остывать на ходу.

Внимательно следим за темой! На 164 за 700р, многие вагон возьмут-только таких цен ни до не после не было....

Спасибо. А скажите еще, если пока отложить замену на пару месяцев это как-нибудь, кроме расхода бензина, может негативно отражаться на авто?

Любая неисправная деталь негативно отражается на авто...

[DmitriySoul]

Всем привет, перевел машину на газ ml350(2006) вроде все норм, ехал просто по дороге(не валю вообще) просто загорелся чек, приехал к газовщикам говорят Термостат, потушили , сказали поездить , если еще вылезет то ехать на обычное СТО, загорелся опять приехал к ним, опять термостат, прикрепил скриншот ошибки , буду ехать на СТО узнавать что да как, что это может быть ? И дорого ли стоит починить?
Заранее спасибо.

[Timax]

Меняй термостат.

[vadnik140]

http://ml-club.ru/forum/topic/38883-termostat-zagorelsia-chek-temperatura-80-85/

 

Меняется не сложно, покупай хороший.

[Шарапов]

Почему утром (при одинаковой температуре внешней среды), ДВС греется до 80 градусов быстрее, а вечером медленнее (такое же расстояние), до 80 градусов прогревается уже на подходе к дому ?

[FSIN]

1 минуту назад, Шарапов написал:

Почему утром (при одинаковой температуре внешней среды), ДВС греется до 80 градусов быстрее, а вечером медленнее (такое же расстояние), до 80 градусов прогревается уже на подходе к дому ?

Миллиметры ртутного столба разные утром и вечером. 

Прости Саша, не смог не пошутить))

[Шарапов]

@FSIN Привет  и тебе доброго утречка 

Я вот просто думаю поменять сначала термостат или электровентилятор, а может так и должно быть, что зимой так ?

[FSIN]

@Шарапов не мешай машине работать!!! 

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем FSIN

[t-55-2]

43 минуты назад, FSIN написал:

@Шарапов не мешай машине работать!!! 

Я думаю надо Саше приехать на стар.

Его там аирматик беспокоит, теперь термостат, пожалуй очередь на покупку его машину надо монетизировать.

То есть брать за это деньги, ибо он новый авто продаст ))))

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем t-55-2

[Шарапов]

53 минуты назад, FSIN написал:

@Шарапов не мешай машине работать!!! 

Понял, путь работает. Я на температуру смотрю и если она 80 (а не 87), я форсажу не даю под зад...

 

12 минут назад, t-55-2 написал:

То есть брать за это деньги, ибо он новый авто продаст ))))

Привет. ну а как по другому, в авто, на котором передвигаешься, надо быть уверенным, тем более с электровентилятором уже были прецеденты в темном лесу и ночью и от Москвы далеко. Я подумал, а не может быть, что вентилятор в не том режиме работает и лишнего остужает ДВС...

Я не меняю рабочее на новое...

[t-55-2]

13 минут назад, Шарапов написал:

Понял, путь работает. Я на температуру смотрю и если она 80 (а не 87), я форсажу не даю под зад...

 

Привет. ну а как по другому, в авто, на котором передвигаешься, надо быть уверенным, тем более с электровентилятором уже были прецеденты в темном лесу и ночью и от Москвы далеко. Я подумал, а не может быть, что вентилятор в не том режиме работает и лишнего остужает ДВС...

Я не меняю рабочее на новое...

Да не, Саша, все ок.

Сам такой же.

[FSIN]

@klimenkomi@list.ru там неисправности нет, а вот владелец автомобиля очень сильно хочет её найти и починить 

Покажи, говорит, мне идеал и я найду в нем недостатки

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем FSIN

[Шарапов]

Рассуждение :

Вспоминаю W163, там так же температура не поднималась выше 80 градусов (при рабочей 87) сразу, но после полного прогрева в течении, например, часа в зависимости от езды (светофоры или по прямой накатом и т.д.) прогревается и далее 87 постоянно в течении дня. Никогда никаких картонок или еще чего не использовал. При равных условиях ждал на стоянке не менее 10 минут, чтобы стрелка на деление поднялась.

 

На W164 так же до 80 градусов и все, но например, сегодня, подольше (стоял ждал пока поликлиника детская откроется) утром простоял и выезжал уже на Дмитровское шоссе в районе сигнального проезда с температурой выше 80 градусов, хотя температура на улице и ниже, чем вчера была. Но в течении дня, все равно выше 80 градусов не поднимается.

На стоянке чтобы деление одно появилось при прогреве 5-и минут хватает для данного авто, т.е. греется быстрее, чем W163.

 

[t-55-2]

8 минут назад, Шарапов написал:

Рассуждение :

Вспоминаю W163, там так же температура не поднималась выше 80 градусов (при рабочей 87) сразу, но после полного прогрева в течении, например, часа в зависимости от езды (светофоры или по прямой накатом и т.д.) прогревается и далее 87 постоянно в течении дня. Никогда никаких картонок или еще чего не использовал. При равных условиях ждал на стоянке не менее 10 минут, чтобы стрелка на деление поднялась.

 

На W164 так же до 80 градусов и все, но например, сегодня, подольше (стоял ждал пока поликлиника детская откроется) утром простоял и выезжал уже на Дмитровское шоссе в районе сигнального проезда с температурой выше 80 градусов, хотя температура на улице и ниже, чем вчера была. Но в течении дня, все равно выше 80 градусов не поднимается.

На стоянке чтобы деление одно появилось при прогреве 5-и минут хватает для данного авто, т.е. греется быстрее, чем W163.

 

У меня больше 80, Саня срочно на стар!!!

[Шарапов]

12 минут назад, t-55-2 написал:

У меня больше 80, Саня срочно на стар!!!

Я всё так склоняюсь, что электровентилятор в одном из режимов работает неправильно, слишком быстро крутится при холодном ДВС.

[MBDoc]

Это проверить просто. у тебя карласон отвечает за охлаждение двс и охлаждение радиатора кондиционера. выключаешь компрессор кондея и проверяешь время прогрева.после делаешь выводы.

Удачи.